新聞：吉林修補(bǔ)砂漿廠家技術(shù)支持
 施工工藝

一、材料制備：

1、推薦采用機(jī)械攪拌方式，攪拌時間一般為1~2分鐘，嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器。如采用人工攪拌時，應(yīng)先加入2/3的用水量攪拌2~3分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。

2、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以保證40分鐘以內(nèi)將料用完。

3、現(xiàn)場使用時，嚴(yán)禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。

4、推薦用水量：13~15% 。

5、  參考用量計算：kg/m³。
新聞：吉林修補(bǔ)砂漿廠家技術(shù)支持研究了負(fù)溫養(yǎng)護(hù)、交變溫度養(yǎng)護(hù)下混凝土力學(xué)性能的發(fā)展情況,揭示了負(fù)溫混凝土抗壓強(qiáng)度、動性模量隨齡期的變化規(guī)律,并利用微觀測試方法分析了水泥水化特征和水化產(chǎn)物微觀結(jié)構(gòu)形貌.結(jié)果表明:在-10℃時,不摻防凍劑的混凝土早期強(qiáng)度極低,甚至由于試件不能成型而無強(qiáng)度;防凍劑可有效減少混凝土早期負(fù)溫養(yǎng)護(hù)引起的微裂縫.

二、設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿施工說明：

1、基層處理：清掃設(shè)備基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24小時，設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤，并清除積水。

2、支設(shè)模板：

（1）    模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿（建議使用901塊速堵漏劑或YJS-400封縫膠）、膠帶等封縫，達(dá)到整體模板不漏水的程度。

（2）    （2）模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。模板頂部標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm。

3、灌漿施工：

（1）    二次灌漿工藝應(yīng)符合設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿施工工藝的要求。

（2）    較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿，應(yīng)采用跳倉法分段施工，每段長度不應(yīng)超過5m。

（3）    采用高位漏斗法灌漿時，應(yīng)從設(shè)備底座或一側(cè)開始灌漿。

（4）    設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿前，應(yīng)根據(jù)實際情況選擇相應(yīng)的灌漿方式。

4、二次灌漿應(yīng)符合下列要求：

（1）    二次灌漿應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點(diǎn)進(jìn)行灌漿，直至從另一側(cè)溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣，不得從四側(cè)同時進(jìn)行灌漿。

（2）    灌漿開始后必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。

（3）    在灌漿過程中嚴(yán)禁振搗，必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動灌漿料，嚴(yán)禁從灌漿層的中、上部推動，以確保灌漿層的勻質(zhì)性。

（4）    設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后3～6小時沿設(shè)備邊緣向外切45℃斜角，以防止自由端產(chǎn)生裂縫。如無法進(jìn)行切邊處理，應(yīng)在灌漿后3～6小時用抹將灌漿層表面壓光。

新聞：吉林修補(bǔ)砂漿廠家技術(shù)支持為解決廢舊轎車輪胎膠粉難利用和螺桿高溫擠出脫硫膠粉能耗高、污染大的問題,采用廢機(jī)油活化輔以螺桿低溫擠出的工藝制備脫硫膠粉,研究活化工藝、擠出溫度、廢舊轎車輪胎膠粉摻量對改性瀝青脫硫程度及高低溫流變性能的影響.結(jié)果表明:廢機(jī)油活化能顯著提高廢舊轎車輪胎膠粉的溶膠含量,廢舊轎車輪胎膠粉的擠出溫度和摻量能顯著影響改性瀝青的性能,廢舊轎車輪胎膠粉擠出溫度為180℃的改性瀝青高低溫流變性能,加工性能良好,且廢舊轎車輪胎膠粉摻量可達(dá)30%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)).