軌道膠泥產(chǎn)品特點(diǎn)
1、早強(qiáng)高強(qiáng)：1天強(qiáng)度可達(dá)20MPa以上。
2、大流態(tài)：流動(dòng)度高，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。
3、無(wú)收縮：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密結(jié)合。
4、低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。
5、絕緣性好：高致密性結(jié)構(gòu)，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。
6、耐久性強(qiáng)：本品屬無(wú)機(jī)膠結(jié)材料，使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土的使用壽命。經(jīng)上百萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。
廠家新聞:通化石化設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿料(生產(chǎn)廠家)應(yīng)用有限單元法對(duì)交通荷載作用下的(軟土)地基進(jìn)行隱式動(dòng)力分析,再基于地基應(yīng)力響應(yīng)分析和變形響應(yīng)分析,研究了土工格柵加筋減小交通荷載引起的地基累積塑性變形的機(jī)理.結(jié)果表明:路堤高度為1m左右時(shí),在交通荷載作用下,地基會(huì)產(chǎn)生顯著的累積塑性變形;土工格柵加筋改善地基表面的壓應(yīng)力分布,減小傳遞到地基表面的剪應(yīng)力;土工格柵加筋降低了地基上部由交通荷載引起的動(dòng)偏應(yīng)力,從而致使地基的累積塑性變形明顯減小;隨著路堤高度的增加,由交通荷載引起的地基累積塑性變形迅速減小,加筋效果相應(yīng)下降.

軌道膠泥產(chǎn)品用途
1、港口、碼頭起重機(jī)軌道槽的灌漿。（軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等）。
2、適用于各種機(jī)械、電氣設(shè)備（重型設(shè)備、高精度磨床）、二次灌漿。
3、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。
4、民用建筑的加固。
廠家新聞:通化石化設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿料(生產(chǎn)廠家)測(cè)試和分析了摻復(fù)合緩凝劑(CR)的磷酸鉀鎂水泥(MKPC)漿體的凝結(jié)時(shí)間、水化熱、液相pH值、抗壓強(qiáng)度、物相組成和微觀結(jié)構(gòu),將其與摻硼砂(NB)的MKPC漿體進(jìn)行比較,研究了摻CR的MKPC漿體的水化硬化特性.結(jié)果表明:CR通過控制MKPC水化體系液相pH值,使MKPC漿體的凝結(jié)時(shí)間延長(zhǎng)、早期水化反應(yīng)速度減慢、水化體系溫度降低、總水化放熱量減少;摻CR的MKPC硬化體中主要水化產(chǎn)物磷酸鉀鎂晶體(MKP)的生成量增加、晶體生長(zhǎng)完好、穩(wěn)定性好,MKPC硬化體的微觀結(jié)構(gòu)更完善,后期抗壓強(qiáng)度顯著提高.

軌道膠泥施工要點(diǎn)
（）基礎(chǔ)處理和支模：
1、混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。與軌道膠泥粘合在起的構(gòu)件（如鋼墊板）將銹皮及油污等清除掉。
2、在澆灌軌道膠泥前4小時(shí)，對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤(rùn)，澆灌時(shí)不得有積水。
3、擋板應(yīng)支設(shè)嚴(yán)密，防止漏漿。
廠家新聞:通化石化設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿料(生產(chǎn)廠家)對(duì)高溫后再生混凝土圓柱體試件(Ф100×200mm)進(jìn)行了常規(guī)三軸加載試驗(yàn),獲得了高溫后再生混凝土應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)^程曲線,擬合了高溫后再生混凝土三軸受壓本構(gòu)方程.結(jié)果表明:在單向應(yīng)力下,高溫后再生混凝土應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)^程曲線有比較明顯的尖峰.隨著側(cè)向圍壓的增加,高溫后再生混凝土應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)^程曲線逐漸變得平緩和豐滿.高溫后再生混凝土三軸受壓本構(gòu)關(guān)系曲線變化趨勢(shì)與普通混凝土類似.所擬合出的高溫后再生混凝土三軸受壓本構(gòu)方程能較好擬合試驗(yàn)結(jié)果.

（二）灌漿：
1、加水量：按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水?dāng)嚢?，如施工不需要較大流動(dòng)度可相應(yīng)減少用水量。
2、攪拌程序：在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將部分座漿料倒入桶內(nèi)攪稀，再將余料倒入攪拌，時(shí)間從開始到結(jié)束宜控制在分鐘左右。
3、攪拌時(shí)，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動(dòng)，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至座漿料液面之上，以免空氣帶入座漿料內(nèi)。
4、攪拌好的HGM軌道膠泥應(yīng)及時(shí)澆灌。澆灌時(shí)，盡可能從側(cè)注入，以利排出底板與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。   必要時(shí)，可采用竹片等工具導(dǎo)流。 澆灌開始后必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。
攪拌機(jī)具
雙柄手電鉆，功率≥450W,轉(zhuǎn)速≥500r/min。
攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板制成，葉片φ150mm,攪拌桿φ12mm圓鋼。
注意事項(xiàng)
現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在膠泥中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其廠生產(chǎn)的類似產(chǎn)品混用，以確保工程質(zhì)量。
廠家新聞:通化石化設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿料(生產(chǎn)廠家)先研究了混凝土在自由水條件下的飽和度演化規(guī)律,然后對(duì)5種濕度狀態(tài)下的混凝土進(jìn)行了5種抗壓加載速率下的單軸壓縮試驗(yàn)和5種劈裂抗拉加載速率下的劈裂抗拉試驗(yàn),后建立了不同飽和度混凝土的抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度隨加載速率變化的預(yù)測(cè)公式,并分解了自由水與加載速率的獨(dú)立效應(yīng).結(jié)果表明:相同加載速率下混凝土試件的抗壓強(qiáng)度與劈裂抗拉強(qiáng)度均隨飽和度的增加而降低;相同飽和度下混凝土試件的抗壓強(qiáng)度與劈裂抗拉強(qiáng)度均隨加載速率的提高呈近似指數(shù)關(guān)系增長(zhǎng);相同飽和度下混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度隨加載速率的變化幅度較抗壓強(qiáng)度更為顯著.

養(yǎng)護(hù)
1、用濕潤(rùn)的草袋或布覆蓋在已澆灌好的HGM軌道膠泥上，并灑水養(yǎng)護(hù)，每天2-6次。
2、養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護(hù)期7天。若現(xiàn)場(chǎng)溫度較低時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)期。
3、冬季施工需采取保溫措施。
拆模
拆模應(yīng)在澆灌完畢24小時(shí)后進(jìn)行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。
包裝及儲(chǔ)運(yùn)
包裝規(guī)格為25kg±0.5kg，用復(fù)合紙袋內(nèi)襯塑料袋包裝。儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，在未經(jīng)受潮保存下儲(chǔ)存期為六個(gè)月。超期需復(fù)檢，合格后才可使用