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廠家新聞:鶴崗機場跑道快速修補料(質(zhì)量過關(guān))

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品 牌: 眾鑫 
單 價: 1.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 999999 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 遼寧 大連市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-09-24 08:36
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公司基本資料信息
 
 
 
【廠家新聞:鶴崗機場跑道快速修補料(質(zhì)量過關(guān))】詳細說明
廠家新聞:鶴崗機場跑道快速修補料(質(zhì)量過關(guān))
  產(chǎn)品簡介
  膠泥由水型飽和基改性樹脂、助劑和硬質(zhì)填料精配而成。具有微膨脹、強度高、韌性好、耐腐蝕以及與各種介質(zhì)基層的粘結(jié)力好等特點,并可用于潮濕基層。
采用性力學(xué)方法分析預(yù)張拉CFRP加固簡支梁的動力特性,研究各參數(shù)對加固梁自由振動特性的影響。先將簡支梁和CFRP沿界面分開,基于二維性力學(xué)理論對梁進行動力學(xué)分析,利用弦理論對預(yù)張拉CFRP進行動力學(xué)分析,通過界面間應(yīng)力和位移的連續(xù)條件得到頻率方程,由行列式搜根法數(shù)值計算各階固有頻率,數(shù)值結(jié)果與有限元軟件ANSYS進行了比較,顯示出了很好的一致性。研究表明,CFRP的加固效果隨層數(shù)和預(yù)拉力增加而增強。
  產(chǎn)品特點
1、常溫施工:常溫條件下各組分材料、施工及混凝土基面均不需要加熱,易于施工操作。
2、韌性良好:具有良好的韌性和抗沖擊性能,能夠抵抗外力引起的變形,降低體系產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,提高材料的適應(yīng)性能。
3、與混凝土的匹配性:具有良好的抗老化和抗碳化性能,涂層能與混凝土在不同溫度條件下實現(xiàn)同步變形,避免了因兩種材料的脹縮性能差異太大而使界面應(yīng)力過大,造成涂層脫空、開裂。
4、能夠適用于干燥面、潮濕面、低溫環(huán)境以及抗推移質(zhì)等不同條件下的施工需要。
5、粘結(jié)力強:本品對混凝土、大理石、?;u、玻璃、鋼板以及各種光滑基層具有良好的粘結(jié)性能,且具有防水、抗?jié)B、耐酸堿性能。
基于熱化學(xué)和殘余應(yīng)力理論,采用順序熱-力耦合方法建立了復(fù)合材料固化過程的三維有限元模型,通過與文獻中C形構(gòu)件計算結(jié)果的對比,驗證了該仿真模型具有較高的精度。采用該模型計算了AS4/3501復(fù)合材料層合板挖補修理固化過程中模量和殘余應(yīng)力的變化歷程。結(jié)果表明,凝膠點之前,樹脂模量和復(fù)合材料橫向模量很小,而平行于纖維方向存在殘余壓應(yīng)力;凝膠點之后,模量均隨時間快速增大到一定值,殘余應(yīng)力先逐漸增大到一定值,再隨降溫過程快速增大。
廠家新聞:鶴崗機場跑道快速修補料(質(zhì)量過關(guān))
  產(chǎn)品用途
1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護,以及破壞后的修復(fù)。
2、用于混凝土建筑物的缺陷修補以及補強與加固處理。
廠家新聞:鶴崗機場跑道快速修補料(質(zhì)量過關(guān))在水泥混凝土路面硬化過程中,由于各種因素引起的固化翹曲將長期存在,會對其平整度、耐久性產(chǎn)生重要影響.通過野外鋪筑水泥混凝土足尺試驗路面,觀測、分析了5種養(yǎng)生方式下其早期、終凝時的溫度場.結(jié)果表明:普通養(yǎng)護劑養(yǎng)生和塑料薄膜養(yǎng)生分別使水泥混凝土路面產(chǎn)生了7.1,6.5℃/26cm的內(nèi)嵌溫度梯度;雖然不同養(yǎng)生方式下水泥混凝土路面早期溫度場變化規(guī)律基本相同,但差異也較為明顯,而且這種差異主要由養(yǎng)生材料的太陽輻射收率、熱交換系數(shù)等參數(shù)不同所致.
廠家新聞:鶴崗機場跑道快速修補料(質(zhì)量過關(guān))
  施工工藝
基面處理:
對混凝土基礎(chǔ)表面進行處理,清除基面上的皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等使其露出堅實基層,并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
二、材料配制:
1、檢查產(chǎn)品外包裝,規(guī)格、型號、生產(chǎn)日期,確保產(chǎn)品在廠規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。
2、打開包裝桶蓋,檢查內(nèi)裝A料、B料、C料均無破損、漏灑、受潮結(jié)塊現(xiàn)象,每桶中的裝配比例為A料:B料:C料=1:3:16。
3、攪拌配料時,先將A料和B料按照1:3的比例倒入桶中攪拌混合均勻,然后邊攪拌邊緩慢加入C料,直至攪拌成均勻的膠泥狀。
三、施工說明:
1、根據(jù)工程施工要求,用抹將配制好的膠泥涂抹在被修補部位,涂抹時要邊壓實邊抹光,完工3~14天后即可投入使用。
2、參考用量約為2000kg/m3。
通過應(yīng)力控制模式下的劈裂疲勞試驗,分析了不同摻量(纖維體積與瀝青混合料體積之比)和長徑比的聚酯纖維瀝青混凝土勁度模量的衰減特征;結(jié)合損傷力學(xué)理論,提出了纖維瀝青混凝土的疲勞破壞準(zhǔn)則;在應(yīng)力比-疲勞壽命(S-N)方程的基礎(chǔ)上,建立了考慮纖維含量特征參數(shù)影響的纖維瀝青混凝土疲勞壽命計算方法.結(jié)果表明:纖維含量特征參數(shù)能綜合反映纖維摻量和長徑比對瀝青混凝土疲勞性能的綜合影響;AC-13F型聚酯纖維瀝青混凝土的纖維摻量為0.35%,長徑比為324,纖維含量特征參數(shù)值為1.13.
廠家新聞:鶴崗機場跑道快速修補料(質(zhì)量過關(guān))
注意事項
1、配制好的膠液應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完,嚴(yán)禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
2、A料和B料存放時間較長后會出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象,使用前應(yīng)先搖勻方可使用。
為研究銹蝕鋼筋沿長度方向的銹蝕率變化規(guī)律及其對銹蝕鋼筋力學(xué)性能的影響,對混凝土板中鋼筋進行了電化學(xué)加速銹蝕試驗.結(jié)果表明:通過控制混凝土密實度及浸泡方式,采用電化學(xué)加速銹蝕試驗,可以得到沿截面及長度方向不均勻銹蝕的鋼筋.銹蝕鋼筋屈服荷載、極限荷載與微段銹蝕率有較大的相關(guān)性,且沿長度方向不均勻銹蝕參數(shù)隨其平均質(zhì)量損失率增加而增大.用微段銹蝕率計算得到的銹蝕鋼筋屈服荷載預(yù)測值與試驗值較為接近,可為相關(guān)研究提供參考.
包裝儲存
1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為:20±0.5公斤/桶,不燃、不爆,可按般貨物運輸。 
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處,儲存期為6個月。
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