軌道膠泥產(chǎn)品特點
1、早強高強：1天強度可達(dá)20MPa以上。
2、大流態(tài)：流動度高，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。
3、無收縮：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密結(jié)合。
4、低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
5、絕緣性好：高致密性結(jié)構(gòu)，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。
6、耐久性強：本品屬無機膠結(jié)材料，使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土的使用壽命。經(jīng)上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
產(chǎn)品新聞:阜新機場跑道快速修補料(品質(zhì)保證)對電化學(xué)再堿化后混凝土微觀結(jié)構(gòu)變化進行了試驗研究.結(jié)果表明:電化學(xué)再堿化對混凝土的比孔隙率、平均孔徑和平均比表面積有顯著影響.電化學(xué)再堿化后混凝土的界面結(jié)構(gòu)明顯改善,有害孔隙減少,密實性和耐久性提高.另外,對電化學(xué)再堿化后混凝土微觀結(jié)構(gòu)變化的機理分析研究表明:電場作用與混凝土的傳輸特性、微觀結(jié)構(gòu)相互影響、相互制約.

軌道膠泥產(chǎn)品用途
1、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿。（軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等）。
2、適用于各種機械、電氣設(shè)備（重型設(shè)備、高精度磨床）、二次灌漿。
3、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。
4、民用建筑的加固。
產(chǎn)品新聞:阜新機場跑道快速修補料(品質(zhì)保證)CECS 21:2000規(guī)程的超聲波平測算法在受火后混凝土損傷深度評估應(yīng)用中誤差較大,為此進行了改進.采用雙曲線模型模擬混凝土損傷沿混凝土深度方向的變化,采用拋物線模型模擬不同混凝土深度處超聲波的傳播路徑,導(dǎo)出了改進算法公式并使用Matlab軟件進行了編程和計算.將改進算法的計算結(jié)果與超聲波實測數(shù)據(jù)進行對比,結(jié)果表明改進算法的計算結(jié)果具有較高的精度.改進算法可更合理、更地評估受火后混凝土的損傷深度.

軌道膠泥施工要點
（）基礎(chǔ)處理和支模：
1、混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。與軌道膠泥粘合在起的構(gòu)件（如鋼墊板）將銹皮及油污等清除掉。
2、在澆灌軌道膠泥前4小時，對混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤，澆灌時不得有積水。
3、擋板應(yīng)支設(shè)嚴(yán)密，防止漏漿。
產(chǎn)品新聞:阜新機場跑道快速修補料(品質(zhì)保證)為了準(zhǔn)確預(yù)測規(guī)格材抗彎強度與木節(jié)之間的關(guān)系,選取含不同類型、尺寸木節(jié)的興安嶺落葉松規(guī)格材,分別截取清材試樣和足尺試樣進行抗彎試驗,并對試驗數(shù)據(jù)進行了回歸分析.結(jié)果表明,對于足尺試樣,采用其平均密度ρa和降等缺陷處木節(jié)截面受拉側(cè)的Ik/Ig來擬合足尺抗彎強度ff效果,相關(guān)系數(shù)R2為0.753,均方根RMSE為4.71;木節(jié)對足尺抗彎強度的影響相對于密度幾乎同等重要.建立了足尺抗彎強度、清材抗彎強度和木節(jié)信息之間的理論模型.

（二）灌漿：
1、加水量：按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水?dāng)嚢瑁缡┕げ恍枰^大流動度可相應(yīng)減少用水量。
2、攪拌程序：在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將部分座漿料倒入桶內(nèi)攪稀，再將余料倒入攪拌，時間從開始到結(jié)束宜控制在分鐘左右。
3、攪拌時，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至座漿料液面之上，以免空氣帶入座漿料內(nèi)。
4、攪拌好的HGM軌道膠泥應(yīng)及時澆灌。澆灌時，盡可能從側(cè)注入，以利排出底板與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。   必要時，可采用竹片等工具導(dǎo)流。 澆灌開始后必須連續(xù)進行，不能間斷。
攪拌機具
雙柄手電鉆，功率≥450W,轉(zhuǎn)速≥500r/min。
攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板制成，葉片φ150mm,攪拌桿φ12mm圓鋼。
注意事項
現(xiàn)場使用時，嚴(yán)禁在膠泥中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其廠生產(chǎn)的類似產(chǎn)品混用，以確保工程質(zhì)量。
產(chǎn)品新聞:阜新機場跑道快速修補料(品質(zhì)保證)為了明確橡膠顆粒瀝青混合料的除雪性能,通過室內(nèi)模擬試驗方法,研究了橡膠顆粒摻量及分布層位、層厚度和溫度等對橡膠顆粒瀝青混合料除雪性能的影響.研究結(jié)果表明,橡膠顆粒越靠近混合料上表面、摻量越大、橡膠顆粒瀝青混合料面層厚度越大,其除雪效果越好;隨溫度的降低和層厚度的增大,橡膠顆粒瀝青混合料的除雪效果逐漸減弱.

養(yǎng)護
1、用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的HGM軌道膠泥上，并灑水養(yǎng)護，每天2-6次。
2、養(yǎng)護溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護期7天。若現(xiàn)場溫度較低時可適當(dāng)延長養(yǎng)護期。
3、冬季施工需采取保溫措施。
拆模
拆模應(yīng)在澆灌完畢24小時后進行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護。
包裝及儲運
包裝規(guī)格為25kg±0.5kg，用復(fù)合紙袋內(nèi)襯塑料袋包裝。儲存在干燥、陰涼處，在未經(jīng)受潮保存下儲存期為六個月。超期需復(fù)檢，合格后才可使用