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技術(shù)新聞:綏化機(jī)場(chǎng)跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(質(zhì)量過(guò)關(guān))

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品 牌: 眾鑫 
單 價(jià): 1.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 999999 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 遼寧 大連市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-09-05 14:51
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公司基本資料信息
 
 
 
【技術(shù)新聞:綏化機(jī)場(chǎng)跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(質(zhì)量過(guò)關(guān))】詳細(xì)說(shuō)明

技術(shù)新聞:綏化機(jī)場(chǎng)跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(質(zhì)量過(guò)關(guān))    

  產(chǎn)品簡(jiǎn)介
  咨詢:136  4491   8926  周舟
  高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿是行業(yè)的產(chǎn)品,它以合理分的高強(qiáng)度骨料為集料、高強(qiáng)水泥為結(jié)合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。
  快速修補(bǔ)砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高性能添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點(diǎn),具有自流平、高早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、高耐磨及施工方便等特性。
  高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿其性能指標(biāo)符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實(shí)施細(xì)則》與《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等與鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。
  目前已形成了預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁(型)等多種類型的產(chǎn)品,并形成了冬季-10℃~-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
  產(chǎn)品特點(diǎn):
  1、耐火、耐高溫、耐腐蝕、耐老化性能優(yōu)良。             2、強(qiáng)度高,抹灰操作性好。
  3、與原混凝土結(jié)構(gòu)的粘結(jié)性能良。                       4、無(wú)收縮,基本不會(huì)產(chǎn)生裂縫。
  5、化碳、氯化物等的透過(guò)性差,可以預(yù)防混凝土的碳化和防止混凝土內(nèi)部鋼筋的腐蝕。
  6、力學(xué)性質(zhì)與混凝土相近,耐凍融及耐久性很好。         7、耐其化學(xué)品的阻抗性很好,且本材料無(wú),對(duì)無(wú)害。
針對(duì)傳統(tǒng)橡膠瀝青混溶速度慢、黏度大、加工難度高和摻量低等問(wèn)題,采用螺桿反應(yīng)擠出法對(duì)橡膠粉進(jìn)行深度降解(溶膠質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于50%),使其能在低溫下快速混溶于瀝青改性.結(jié)合常規(guī)測(cè)試和動(dòng)態(tài)流變學(xué)分析研究了橡膠粉來(lái)源、摻量對(duì)使用溫度下瀝青流變性能和加工流變性能的影響.結(jié)果表明:深度降解橡膠粉能較快分散于瀝青中;橡膠粉來(lái)源、摻量可影響改性瀝青的高低溫流變性能及加工流變性能;在不顯著增加改性瀝青黏度的情況下,深度降解橡膠粉的摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))可達(dá)50%以上.
技術(shù)新聞:綏化機(jī)場(chǎng)跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(質(zhì)量過(guò)關(guān))
  適用范圍:
1、混凝土構(gòu)筑物加固抹灰。
2、具有滲透性,可用于不銹鋼絞線網(wǎng)加固。
3、用于修補(bǔ)混凝土構(gòu)筑物表面的蜂窩,漏洞露筋等缺陷處理。
技術(shù)新聞:綏化機(jī)場(chǎng)跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(質(zhì)量過(guò)關(guān))
技術(shù)新聞:綏化機(jī)場(chǎng)跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(質(zhì)量過(guò)關(guān))采用含有引發(fā)劑、交聯(lián)劑的丙烯酸和丙烯酰胺單體溶液浸漬混凝土表層,通過(guò)紅外輻射引發(fā)原位合成水性樹脂(SAR)對(duì)該表層進(jìn)行處理,并與斥水型有機(jī)硅防水劑(AAS)表層處理的混凝土試件進(jìn)行了對(duì)比;通過(guò)不同碳化時(shí)間下的平均碳化深度和碳化層內(nèi)Ca(OH2),CaCO3的XRD特征峰變化規(guī)律表征了混凝土SAR表層處理前后的抗碳化能力;通過(guò)SEM分析了SAR改善混凝土抗碳化能力的機(jī)理.
物理性能指標(biāo):
使用方法:
1、按照水灰比1:4-5的比例加水?dāng)嚢琛?br /> 2、取只干凈桶,加入定量的水,邊倒邊攪拌,用低轉(zhuǎn)速(每分鐘1000轉(zhuǎn)以下)電動(dòng)攪拌棒攪拌約3-5分鐘,靜置2-3分鐘后再次攪拌即可使用。
3、根據(jù)具體施工要求進(jìn)行抹灰或修補(bǔ)即可。
4、每次配料宜在2小時(shí)內(nèi)用完。
5、環(huán)境溫度高于35℃,應(yīng)設(shè)遮陽(yáng)設(shè)備,以免材料直接在陽(yáng)光下曝曬失水。
技術(shù)新聞:綏化機(jī)場(chǎng)跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(質(zhì)量過(guò)關(guān))
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結(jié)力很強(qiáng)。
2、可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
3、操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。
  產(chǎn)品用途
  1、用于混凝土建筑物的缺陷修補(bǔ)以及補(bǔ)強(qiáng)與加固處理。
  2、用于水工建筑物過(guò)流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護(hù),以及破壞后的修復(fù)。
  3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護(hù)與修補(bǔ)。
  4、用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)跑道、車間等工程部位的抗磨損防護(hù)與修補(bǔ)等。
技術(shù)新聞:綏化機(jī)場(chǎng)跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(質(zhì)量過(guò)關(guān))
將混凝土損傷力學(xué)理論研究方法與B3徐變模型相結(jié)合,采用應(yīng)力級(jí)別、硫酸鹽溶液質(zhì)量分?jǐn)?shù)、混凝土構(gòu)件截面有效尺寸、混凝土經(jīng)受應(yīng)力腐蝕的時(shí)間等參數(shù)對(duì)壓應(yīng)力狀態(tài)與硫酸鹽侵蝕共同作用下的混凝土B3徐變模型進(jìn)行了修正,通過(guò)非線性回歸建立了硫酸鹽侵蝕下混凝土軸心受壓構(gòu)件的修正B3徐變預(yù)測(cè)模型.與不同的試驗(yàn)資料對(duì)比表明,采用該修正徐變模型得到的預(yù)測(cè)值與試驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合較好.應(yīng)用該修正徐變模型,分析了水灰比、骨料水泥比、構(gòu)件截面尺寸以及應(yīng)力級(jí)別、硫酸鹽溶液質(zhì)量分?jǐn)?shù)等因素對(duì)混凝土徐變的影響.
  施工工藝
  基面處理:對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理,清除基面上的皮、水泥凈漿表層或松動(dòng)顆粒等使其露出堅(jiān)實(shí)基層,并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
三、施工說(shuō)明:
1、根據(jù)工程施工要求,用抹將配制好的膠泥涂抹在被修補(bǔ)部位,涂抹時(shí)要邊壓實(shí)邊抹光,完工3~14天后即可投入使用。
2、參考用量約為2000kg/m3。
技術(shù)新聞:綏化機(jī)場(chǎng)跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(質(zhì)量過(guò)關(guān))系統(tǒng)研究了丙烯酸酯類聚羧酸超塑化劑(PAAE)在水泥體系中的分散性能、附行為以及分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與溫度的依賴關(guān)系,并探討了分散與附和水解速率的關(guān)系.結(jié)果表明:PAAE的初始分散能力隨溫度升高逐漸增加,但分散保持能力隨溫度的升高而降低,顯示出很強(qiáng)的溫度依賴性;PAAE在水泥顆粒表面的附量隨溫度的升高逐漸增加,30℃條件下出現(xiàn)附量明顯下降的現(xiàn)象.PAAE在堿性環(huán)境下發(fā)生部分水解反應(yīng),水解率隨溫度升高而增加.水解反應(yīng)使聚合物分子結(jié)構(gòu)遭到嚴(yán)重破壞,這直接影響PAAE的分散性能.
注意事項(xiàng)
1、配制好的膠液應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完,嚴(yán)禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
包裝儲(chǔ)存: 1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為:20公斤/桶,不燃、不爆,可按般貨物運(yùn)輸。 
2、本品宜儲(chǔ)存在干燥、陰涼處,儲(chǔ)存期為6個(gè)月。產(chǎn)品特點(diǎn)
1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結(jié)力很強(qiáng)。
2、可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
3、操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。 
 技術(shù)新聞:綏化機(jī)場(chǎng)跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(質(zhì)量過(guò)關(guān))選擇適合路面光熱環(huán)境的有機(jī)相變材料,分3種導(dǎo)入模式制備相變改性瀝青、硅藻土粉末狀復(fù)合相變材料和陶砂粒狀復(fù)合相變材料,根據(jù)制備材料的性能進(jìn)行取舍,確定所用的復(fù)合相變材料.采用復(fù)合相變材料等體積替代礦粉和細(xì)集料制備潛熱瀝青混合料,并用溫度測(cè)系統(tǒng)測(cè)定其調(diào)溫效果.結(jié)果表明:所制備的路面用潛熱瀝青混合料相比于基質(zhì)瀝青混合料,可降溫8~10℃,因而料具有良好的調(diào)溫效果.
產(chǎn)品用途
1、用于混凝土建筑物的缺陷修補(bǔ)以及補(bǔ)強(qiáng)與加固處理。
2、用于水工建筑物過(guò)流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護(hù),以及破壞后的修復(fù)。
3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護(hù)與修補(bǔ)。
4、用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)跑道、車間等工程部位的抗磨損防護(hù)與修補(bǔ)等。
技術(shù)新聞:綏化機(jī)場(chǎng)跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(質(zhì)量過(guò)關(guān))
施工工藝
、基面處理:對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理,清除基面上的皮、水泥凈漿表層或松動(dòng)顆粒等使其露出堅(jiān)實(shí)基層,并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
三、施工說(shuō)明:
1、根據(jù)工程施工要求,用抹將配制好的膠泥涂抹在被修補(bǔ)部位,涂抹時(shí)要邊壓實(shí)邊抹光,完工3~14天后即可投入使用。
2、參考用量約為2000kg/m3。
注意事項(xiàng)
1、配制好的膠液應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完,嚴(yán)禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
包裝儲(chǔ)存: 1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為:20公斤/桶,不燃、不爆,可按般貨物運(yùn)輸。 
2、本品宜儲(chǔ)存在干燥、陰涼處,儲(chǔ)存期為6個(gè)月。
技術(shù)新聞:綏化機(jī)場(chǎng)跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(質(zhì)量過(guò)關(guān))
技術(shù)新聞:綏化機(jī)場(chǎng)跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(質(zhì)量過(guò)關(guān))通過(guò)雙剪試驗(yàn),研究了凍融循環(huán)和持續(xù)荷載共同作用下碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)-高強(qiáng)混凝土界面的黏結(jié)性能.結(jié)果表明:凍融循環(huán)和持載作用均對(duì)CFRP-高強(qiáng)混凝土的黏結(jié)性能產(chǎn)生了不利影響,凍融循環(huán)使其極限荷載和極限黏結(jié)滑移顯著減小,持載則降低了其黏結(jié)剛度;凍融循環(huán)和持載的共同作用使界面黏結(jié)性能退化進(jìn)一步加劇,而有效黏結(jié)長(zhǎng)度增加.此外,界面的破壞形式由樹脂與混凝土之間的黏結(jié)破壞轉(zhuǎn)變?yōu)楸韺踊炷恋募羟衅茐?說(shuō)明凍融循環(huán)和持載作用引起的混凝土劣化是導(dǎo)致界面黏結(jié)性能降低的主要原因.
二、主要特點(diǎn)
  1、具有優(yōu)異的流動(dòng)性,自流找平,不需振搗,抹壓,施工速度快、方便。
  2、具有非常高的小時(shí)強(qiáng)度、后期強(qiáng)度高,不收縮。根據(jù)不同的施工溫度,2小時(shí)即可獲得20-40Mpa的抗壓強(qiáng)度,抗折強(qiáng)度高。
  3、具有微膨脹性能及優(yōu)異的抗開裂性能。
  4、適應(yīng)溫度范圍寬,在-5℃~-35℃條件下,無(wú)需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下,能夠同時(shí)保證強(qiáng)度發(fā)展和施工流動(dòng)性的需要。
  5、適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補(bǔ)。
  6、符合《客運(yùn)專線混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要求

 

泌水率:泌水率為零。
凝結(jié)時(shí)間:大于30分鐘,小于2小時(shí)強(qiáng)度
技術(shù)新聞:綏化機(jī)場(chǎng)跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(質(zhì)量過(guò)關(guān))在用超聲波檢測(cè)混凝土裂縫深度的試驗(yàn)中,曾發(fā)現(xiàn)因換能器平置裂縫兩側(cè)的間距不同引起超聲波波相位變化的規(guī)律.基于超聲波檢測(cè)混凝土裂縫深度試驗(yàn)因裂縫中有水的特殊性,當(dāng)2個(gè)換能器間距小于2.0倍裂縫深度時(shí),并未觀察到超聲波波相位反轉(zhuǎn)現(xiàn)象,由此提出了超聲波波相位反轉(zhuǎn)機(jī)理的新解析,即超聲波波相位反轉(zhuǎn)是由于折射橫波在裂縫附近先于折射縱波到達(dá)接收換能器所致.

三、施工方法
  1、將基層清理干凈,除去浮灰,油跡等不利于粘接的物質(zhì)。施工前,基層用自來(lái)水進(jìn)行濕潤(rùn),澆注砂漿時(shí)不能留有明水。
  2、根據(jù)施工面積以及單位時(shí)間施工面積計(jì)算粉料量及用水量,保證在砂漿在失去流平性前全部施工完成。
  3、將水加入攪拌桶中,然后逐漸加入稱好的自流平材料,同時(shí)進(jìn)行攪拌,直至所需物材料全部加完,再繼續(xù)攪拌2-3分鐘,使?jié){料均勻,靜止1分鐘左右。
  4、將拌和過(guò)濾后的材料均勻到與處理好的地面上,自流平即可。流平施工時(shí)間在30分鐘內(nèi)完成,施工后的機(jī)具方即用水沖洗干凈。
  5、攪拌粉料時(shí),使用電動(dòng)攪拌攪拌,大規(guī)模施工時(shí)宜使用砂漿攪拌機(jī)。
  6、詳見(jiàn)公司提供的施工工藝及冬期施工工藝。
四、保質(zhì)期:未開封6個(gè)月
包裝:25kg/袋

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