廠家新聞:齊齊哈爾機場跑道高強快速修補砂漿(產(chǎn)品保證)    

  產(chǎn)品簡介
  咨詢：136  4491   8926  周舟
　　高強快速修補砂漿是行業(yè)的產(chǎn)品，它以合理分的高強度骨料為集料、高強水泥為結(jié)合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。
　　快速修補砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整。克服了傳統(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強、高強、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
　　高強快速修補砂漿其性能指標符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等與鐵路行業(yè)標準技術(shù)要求。
　　目前已形成了預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁（型）等多種類型的產(chǎn)品，并形成了冬季-10℃～-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
  產(chǎn)品特點：
  1、耐火、耐高溫、耐腐蝕、耐老化性能優(yōu)良。             2、強度高，抹灰操作性好。
  3、與原混凝土結(jié)構(gòu)的粘結(jié)性能良。                       4、無收縮，基本不會產(chǎn)生裂縫。
  5、化碳、氯化物等的透過性差，可以預(yù)防混凝土的碳化和防止混凝土內(nèi)部鋼筋的腐蝕。
  6、力學(xué)性質(zhì)與混凝土相近，耐凍融及耐久性很好。         7、耐其化學(xué)品的阻抗性很好，且本材料無，對無害。
采用SEM和XRD等技術(shù)手段,探討了石灰陳化過程機理及其在保護中應(yīng)用的可行性.結(jié)果表明,石灰在陳化過程中,隨著陳化時間的增加,氫氧化鈣的粒徑呈現(xiàn)逐漸減小的趨勢,形成了直徑約50nm、長度約200nm的針狀氫氧化鈣,以及粒徑為100～200nm的板狀氫氧化鈣;陳化石灰的納米粒徑和高反應(yīng)活性較好地改善了陳化石灰糯米灰漿的抗壓強度、表面硬度等物理性能,并使陳化石灰-乙醇分散液具有良好的滲透性,可較好地解決傳統(tǒng)石灰水加固劑溶解度較小和滲透性較差的問題,為其在磚、石、土質(zhì)保護中的應(yīng)用奠定科學(xué)基礎(chǔ).

  適用范圍：
1、混凝土構(gòu)筑物加固抹灰。
2、具有滲透性，可用于不銹鋼絞線網(wǎng)加固。
3、用于修補混凝土構(gòu)筑物表面的蜂窩，漏洞露筋等缺陷處理。

廠家新聞:齊齊哈爾機場跑道高強快速修補砂漿(產(chǎn)品保證)通過壓法得到了水泥基多孔材料的微觀孔隙分布數(shù)據(jù),在此基礎(chǔ)上采用a,b,c三種方法計算了該材料相應(yīng)的分維數(shù).結(jié)果表明:用c法得到的顆粒分布分維數(shù)為有效,其相關(guān)系數(shù)為0.97,說明水泥基多孔材料微觀孔隙具有良好的分形特性;基于微觀孔隙分布密度函數(shù),提出了一種能表征微觀孔隙分布特性的累計微觀孔隙率模型,結(jié)合分維數(shù),利用該模型預(yù)測了水泥基多孔材料的累計微觀孔隙率,預(yù)測值與實測值吻合較好.
物理性能指標：
使用方法：
1、按照水灰比1：4-5的比例加水?dāng)嚢琛?br /> 2、取只干凈桶，加入定量的水，邊倒邊攪拌，用低轉(zhuǎn)速（每分鐘1000轉(zhuǎn)以下）電動攪拌棒攪拌約3-5分鐘，靜置2-3分鐘后再次攪拌即可使用。
3、根據(jù)具體施工要求進行抹灰或修補即可。
4、每次配料宜在2小時內(nèi)用完。
5、環(huán)境溫度高于35℃，應(yīng)設(shè)遮陽設(shè)備，以免材料直接在陽光下曝曬失水。

產(chǎn)品特點
1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能，并與多種材料的粘結(jié)力很強。
2、可在潮濕基材表面施工，不需干燥，可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
3、操作施工方便，與普通水泥砂漿施工相仿，容易清洗,用水就可以清洗。
  產(chǎn)品用途
  1、用于混凝土建筑物的缺陷修補以及補強與加固處理。
  2、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護，以及破壞后的修復(fù)。
  3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補。
  4、用于公路、橋梁、機場跑道、車間等工程部位的抗磨損防護與修補等。

對低溫性能較好的SBS,SBR這2種改性瀝青在薄膜烘箱老化試驗(thin film oven test,TFOT)以及經(jīng)不同時長紫外線老化后的性能進行了室內(nèi)試驗分析對比.結(jié)果表明,SBR改性瀝青原樣及經(jīng)薄膜烘箱老化后,其低溫延展性能明顯優(yōu)于SBS改性瀝青,但在接受一定時間的紫外線照射后,SBR改性瀝青的低溫延度發(fā)生驟減,相同溫度下其延度不及SBS改性瀝青,說明SBS改性瀝青的抗紫外線老化性能比SBR改性瀝青好,這為高寒、高海拔地區(qū)瀝青路面改性劑的選擇提供了新的參考.
  施工工藝
  基面處理：對混凝土基礎(chǔ)表面進行處理，清除基面上的皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等使其露出堅實基層，并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
三、施工說明：
1、根據(jù)工程施工要求，用抹將配制好的膠泥涂抹在被修補部位，涂抹時要邊壓實邊抹光，完工3～14天后即可投入使用。
2、參考用量約為2000kg/m3。
廠家新聞:齊齊哈爾機場跑道高強快速修補砂漿(產(chǎn)品保證)將竹材視為由維管束與基體組成的兩相復(fù)合材料.通過電子顯微圖像分析及宏觀抗拉力學(xué)試驗,研究竹材維管束分布及竹材抗拉力學(xué)性能與維管束體積比之間的關(guān)系.結(jié)果表明:單個維管束面積由竹青至竹黃逐漸變大,且距竹黃越近變化趨勢愈平緩;維管束體積比隨著竹高的增加而增大,沿竹黃向竹青方向也不斷增加;竹材抗拉力學(xué)性能與維管束體積比之間呈線性遞增關(guān)系,這為竹質(zhì)工程材料力學(xué)性能的可控性提供了理論依據(jù).
注意事項
1、配制好的膠液應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完，嚴禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
包裝儲存： 1、標準包裝規(guī)格為：20公斤/桶，不燃、不爆，可按般貨物運輸。 
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。產(chǎn)品特點
1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能，并與多種材料的粘結(jié)力很強。
2、可在潮濕基材表面施工，不需干燥，可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
3、操作施工方便，與普通水泥砂漿施工相仿，容易清洗,用水就可以清洗。 
 廠家新聞:齊齊哈爾機場跑道高強快速修補砂漿(產(chǎn)品保證)采用Abaqus有限元仿真軟件建立二維殼單元模型以及內(nèi)聚力模型,運用雙線性本構(gòu)模型以及二次名義應(yīng)力準則,對以聚酰亞胺為增韌層的復(fù)合材料進行GⅠ斷裂韌性模擬,同時通過改變法相剛度、能量釋放率等參數(shù)探討對復(fù)合材料性質(zhì)的影響。結(jié)果表明,模擬結(jié)果與實際情況在曲線趨勢上大體一致,隨著能量釋放率的增大,層間韌性也隨之增大,主要是纖維的抽拔、斷裂等塑性屈曲對能量的收所致。而法相剛度對于層間失效后的脆性斷裂影響顯著,較大的法相剛度會導(dǎo)致載荷-位移曲線上下波動較大,呈現(xiàn)出層間脆性特性。
產(chǎn)品用途
1、用于混凝土建筑物的缺陷修補以及補強與加固處理。
2、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護，以及破壞后的修復(fù)。
3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補。
4、用于公路、橋梁、機場跑道、車間等工程部位的抗磨損防護與修補等。

施工工藝
、基面處理：對混凝土基礎(chǔ)表面進行處理，清除基面上的皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等使其露出堅實基層，并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
三、施工說明：
1、根據(jù)工程施工要求，用抹將配制好的膠泥涂抹在被修補部位，涂抹時要邊壓實邊抹光，完工3～14天后即可投入使用。
2、參考用量約為2000kg/m3。
注意事項
1、配制好的膠液應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完，嚴禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
包裝儲存： 1、標準包裝規(guī)格為：20公斤/桶，不燃、不爆，可按般貨物運輸。 
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。

廠家新聞:齊齊哈爾機場跑道高強快速修補砂漿(產(chǎn)品保證)本文就玻璃鋼儲罐的基礎(chǔ)對儲罐本身質(zhì)量的影響作出分析并對基礎(chǔ)提出了要求。
二、主要特點
　　1、具有優(yōu)異的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便。
　　2、具有非常高的小時強度、后期強度高，不收縮。根據(jù)不同的施工溫度，2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度，抗折強度高。
　　3、具有微膨脹性能及優(yōu)異的抗開裂性能。
　　4、適應(yīng)溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下，無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下，能夠同時保證強度發(fā)展和施工流動性的需要。
　　5、適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。
　　6、符合《客運專線混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要求

泌水率：泌水率為零。
凝結(jié)時間：大于30分鐘，小于2小時強度
廠家新聞:齊齊哈爾機場跑道高強快速修補砂漿(產(chǎn)品保證)在直接預(yù)浸法制備自動鋪絲預(yù)浸紗過程中,展紗寬度是影響預(yù)浸紗質(zhì)量的一個關(guān)鍵因素。借助高速數(shù)字圖像傳感器,研究了展紗機構(gòu)中,纖維束在錯位排列的展紗輥/展紗桿上的展開規(guī)律和機理。研究結(jié)果表明,展紗桿對纖維束的展開作用明顯優(yōu)于展紗輥,纖維張力的增大、纖維束在展紗桿上包角的增大均有利于纖維束的展開;當(dāng)纖維牽引速率較低時,纖維束的展開寬度隨速率的增大而增大;纖維張力利于纖維束的展開,但是過大的張力會使纖維束展開不穩(wěn)定,寬度波動較大,且易出現(xiàn)劈裂和纖維損傷的缺陷。該研究結(jié)果為自動鋪絲預(yù)浸紗制備工藝提供了指導(dǎo)。

三、施工方法
　　1、將基層清理干凈，除去浮灰，油跡等不利于粘接的物質(zhì)。施工前，基層用自來水進行濕潤，澆注砂漿時不能留有明水。
　　2、根據(jù)施工面積以及單位時間施工面積計算粉料量及用水量，保證在砂漿在失去流平性前全部施工完成。
　　3、將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱好的自流平材料，同時進行攪拌，直至所需物材料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使?jié){料均勻，靜止1分鐘左右。
　　4、將拌和過濾后的材料均勻到與處理好的地面上，自流平即可。流平施工時間在30分鐘內(nèi)完成，施工后的機具方即用水沖洗干凈。
　　5、攪拌粉料時，使用電動攪拌攪拌，大規(guī)模施工時宜使用砂漿攪拌機。
　　6、詳見公司提供的施工工藝及冬期施工工藝。
四、保質(zhì)期:未開封6個月
包裝：25kg/袋