軌道膠泥產(chǎn)品特點(diǎn)
1、早強(qiáng)高強(qiáng)：1天強(qiáng)度可達(dá)20MPa以上。
2、大流態(tài)：流動(dòng)度高，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。
3、無(wú)收縮：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密結(jié)合。
4、低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。
5、絕緣性好：高致密性結(jié)構(gòu)，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。
6、耐久性強(qiáng)：本品屬無(wú)機(jī)膠結(jié)材料，使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土的使用壽命。經(jīng)上百萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。
行業(yè)資訊:大興安嶺C80設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿料(專業(yè)生產(chǎn)廠家)為研究瀝青混合料的時(shí)間-應(yīng)力-溫度依賴性,對(duì)3種瀝青混合料進(jìn)行了不同溫度和應(yīng)力水平下的靜載蠕變?cè)囼?yàn),分析了溫度、應(yīng)力水平對(duì)瀝青混合料蠕變特性的影響.結(jié)果表明:應(yīng)力水平與溫度對(duì)瀝青混合料特征時(shí)間的影響相似,具有等效性;可以應(yīng)用非線性黏性體的時(shí)間-應(yīng)力-溫度等效原理,推導(dǎo)出恒力溫度位移因子、恒溫應(yīng)力位移因子和溫度-應(yīng)力聯(lián)合位移因子;將瀝青混合料在其溫度、應(yīng)力水平下的蠕變曲線移位,可得到參考溫度、參考應(yīng)力水平下的蠕變主曲線.該研究成果也可為其黏性材料的蠕變研究提供參考.

軌道膠泥產(chǎn)品用途
1、港口、碼頭起重機(jī)軌道槽的灌漿。（軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等）。
2、適用于各種機(jī)械、電氣設(shè)備（重型設(shè)備、高精度磨床）、二次灌漿。
3、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。
4、民用建筑的加固。
行業(yè)資訊:大興安嶺C80設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿料(專業(yè)生產(chǎn)廠家)在靜力試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,利用INSTRON-1185型材料試驗(yàn)機(jī)在快速加載條件下對(duì)不同應(yīng)變速度的聚氨酯泡沫材料動(dòng)載抗壓性能進(jìn)行了較系統(tǒng)的試驗(yàn),完整給出了聚氨酯泡沫材料在高應(yīng)變速率下的動(dòng)態(tài)應(yīng)力應(yīng)變曲線,定性研究了聚氨酯泡沫材料的動(dòng)態(tài)力學(xué)行為,探討了該材料性能與加載速率的關(guān)系,得到了考慮應(yīng)變率效應(yīng)的材料動(dòng)態(tài)本構(gòu)關(guān)系,終給出了便于工程應(yīng)用的材料靜態(tài)和動(dòng)態(tài)力學(xué)參數(shù)之間的關(guān)系.

軌道膠泥施工要點(diǎn)
（）基礎(chǔ)處理和支模：
1、混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。與軌道膠泥粘合在起的構(gòu)件（如鋼墊板）將銹皮及油污等清除掉。
2、在澆灌軌道膠泥前4小時(shí)，對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤(rùn)，澆灌時(shí)不得有積水。
3、擋板應(yīng)支設(shè)嚴(yán)密，防止漏漿。
行業(yè)資訊:大興安嶺C80設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿料(專業(yè)生產(chǎn)廠家)針對(duì)不同石膏對(duì)超硫酸鹽水泥水化行為的影響,測(cè)試了分別摻有硬石膏、二水石膏和磷石膏的超硫酸鹽水泥的各齡期抗壓強(qiáng)度,對(duì)比了其早期放熱速率及放熱曲線的差異,以及水化產(chǎn)物相的變化.結(jié)果表明:上述3類超硫酸鹽水泥3d抗壓強(qiáng)度均為14MPa左右;磷石膏基超硫酸鹽水泥28,90d抗壓強(qiáng)度分別為41.2,49.1MPa,明顯高于其兩種水泥.超硫酸鹽水泥早期強(qiáng)度主要受水化速率的影響.后期強(qiáng)度測(cè)試結(jié)果表明,磷石膏的激發(fā)效果優(yōu)于硬石膏及二水石膏,用其制備的水泥漿體后期形成更多的水化硅酸鈣與鈣礬石,硬化漿體更加密實(shí).

（二）灌漿：
1、加水量：按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水?dāng)嚢瑁缡┕げ恍枰^大流動(dòng)度可相應(yīng)減少用水量。
2、攪拌程序：在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將部分座漿料倒入桶內(nèi)攪稀，再將余料倒入攪拌，時(shí)間從開(kāi)始到結(jié)束宜控制在分鐘左右。
3、攪拌時(shí)，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動(dòng)，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至座漿料液面之上，以免空氣帶入座漿料內(nèi)。
4、攪拌好的HGM軌道膠泥應(yīng)及時(shí)澆灌。澆灌時(shí)，盡可能從側(cè)注入，以利排出底板與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。   必要時(shí)，可采用竹片等工具導(dǎo)流。 澆灌開(kāi)始后必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。
攪拌機(jī)具
雙柄手電鉆，功率≥450W,轉(zhuǎn)速≥500r/min。
攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板制成，葉片φ150mm,攪拌桿φ12mm圓鋼。
注意事項(xiàng)
現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在膠泥中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其廠生產(chǎn)的類似產(chǎn)品混用，以確保工程質(zhì)量。
行業(yè)資訊:大興安嶺C80設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿料(專業(yè)生產(chǎn)廠家)采用化長(zhǎng)鏈脂肪醇的技術(shù)途徑,在空氣/水界面上自鋪展形成連續(xù)、無(wú)缺陷的單分子膜,減少水分可通過(guò)面積,提高蒸發(fā)阻滯,制備出塑性混凝土水分蒸發(fā)劑.該劑能有效減少混凝土水分蒸發(fā),孔隙負(fù)壓的增長(zhǎng),延緩表面干燥速度,顯著延長(zhǎng)塑性收縮裂縫出現(xiàn)的時(shí)間,對(duì)塑性裂縫的出現(xiàn)具有作用,為高耐久、低水灰比的公路和道面混凝土順利施工,以及高性能混凝土在中西部環(huán)境條件惡劣地區(qū)的應(yīng)用提供了必要的配套技術(shù).

養(yǎng)護(hù)
1、用濕潤(rùn)的草袋或布覆蓋在已澆灌好的HGM軌道膠泥上，并灑水養(yǎng)護(hù)，每天2-6次。
2、養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護(hù)期7天。若現(xiàn)場(chǎng)溫度較低時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)期。
3、冬季施工需采取保溫措施。
拆模
拆模應(yīng)在澆灌完畢24小時(shí)后進(jìn)行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。
包裝及儲(chǔ)運(yùn)
包裝規(guī)格為25kg±0.5kg，用復(fù)合紙袋內(nèi)襯塑料袋包裝。儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，在未經(jīng)受潮保存下儲(chǔ)存期為六個(gè)月。超期需復(fù)檢，合格后才可使用