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產(chǎn)品新聞:佳木斯機場跑道高強快速修補砂漿(質(zhì)量合格)

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品 牌: 眾鑫 
單 價: 1.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 999999 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 遼寧 大連市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-08-14 10:46
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公司基本資料信息
 
 
 
【產(chǎn)品新聞:佳木斯機場跑道高強快速修補砂漿(質(zhì)量合格)】詳細說明
產(chǎn)品新聞:佳木斯機場跑道高強快速修補砂漿(質(zhì)量合格)
  CGM-80灌漿料已成功地應用于多項大型重點工程項目,如恒力石化遼寧長興島基地、遼寧紅沿河核電站、中 北車旅順基地、遼寧多個火力發(fā)電廠、寶鋼二、三期工程;秦山核電站二、三期工程;武鋼二熱軋板廠;上海浦東 際會展中心;上海通用汽車;上海外高橋碼頭擴建工程;上海韓淞紙業(yè);鎮(zhèn)江金東紙業(yè);廈門 際會展中心等。涉及冶金、造紙、電力、港口、民用、化工等各個行業(yè),以其優(yōu)良的品質(zhì)深受用戶好評,目前已在越來越多的領域內(nèi)發(fā)揮出強大的影響力。
恒眾鑫(大連)新材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)設備安裝二次灌漿料,在 內(nèi)工業(yè)安裝領域有著廣泛的合作,為滿足全 范圍的客戶需求,公司在遼寧大連、 都北京、長春等物流輻射廣闊及重工業(yè)發(fā)達地區(qū)部屬了生產(chǎn)基地。
CGM-80系列高強無收縮灌漿料以高強度材料作為骨料,以高標水泥作為結合劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。它在施工現(xiàn)場加入 定量的水,攪拌均勻后即可使用。在施工方面具有質(zhì)量可靠,降低成本,縮短工期和使用方便等優(yōu)點。
  CGM-80系列高強無收縮灌漿料產(chǎn)品特點
1.早強、高強:1-3天抗壓強度可達30-50Mpa以上,灌漿后24小時即可緊固螺栓、開機試車。28天強度 高可達60Mpa以上。
2.具有高自流性:現(xiàn)場加水攪拌即可使用,不需振搗便可填充全部間隙。
3.微膨脹性:灌漿后無收縮,保證設備、螺栓與基礎之間緊密接觸。
4.冬季施工性: 低允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
5.耐久性:本品屬無機膠結材料,使用壽命大于基礎混凝土使用壽命,經(jīng)200萬次疲勞試驗,
50次凍融循環(huán)實驗,強度無明顯變化。
6、抗油滲、耐高溫沖擊:在機油中浸泡30天后強度比浸油前提高10%以上,栽筋后允許對鋼筋進行火焰切割和焊接作業(yè)。
產(chǎn)品新聞:佳木斯機場跑道高強快速修補砂漿(質(zhì)量合格)沿主應力方向的變剛度鋪放可有效提高復合材料構件的強度。以與孔周圍設定區(qū)域內(nèi),單元格上流場速度矢方向與有限元得到的主應力方向之間的差異為優(yōu)化目標,優(yōu)化有勢流場構造參數(shù),從而得到優(yōu)化的變剛度鋪層軌跡。該方法得到的變剛度鋪層能程度地使纖維主方向與層合板在該點處的主應力方向一致。研究結果表明,變剛度鋪放不僅可提高層合板的拉伸強度,還可使試件在達到極限載荷后的承載能力下降速度平緩,從而降低了發(fā)生瞬時性損壞的概率。
產(chǎn)品新聞:佳木斯機場跑道高強快速修補砂漿(質(zhì)量合格)
CGM-BY系列水泥基自流平高強無收縮灌漿料適用范圍   
1、可用于填充空洞灌漿、預制接縫填補灌漿、立柱灌漿、管道灌漿、橋式軸承、5-20MW(大型供水泵)、低-中往復載荷設備(磨煤機、汽輪機);
2、可用于各種技術要求較高的設備基礎,底架基礎以及柱基;
3、可澆灌或連結預制墻板、梁、柱、結構組合部件和幕墻;
4、可代替混凝土進行修補,例如:利用預算骨料技術修補蜂窩;
5、可用于普通建筑、交通,如:立柱、輸電塔、港口倉庫、燈柱;
6、可用于工業(yè)如:機械安裝螺栓錨固、機械底座加固;
7、可用于工業(yè)建筑、水廠、能源,如:石化管道、化工廠、化肥廠、鋼鐵廠、能源廠(氣體)、供水廠、污水處理廠、重型泵、水泥廠、能源廠、PD/ID/FA鼓風機、冷凝塔、汽鍋、發(fā)電機8、礦井、傳送帶/絞盤和變速箱等的機械加固灌漿、水泥廠石灰石的碾碎機安裝、柴油發(fā)電機、中等礦石碾碎機等的機械加固灌漿、大型鍛錘、剪切機、滾軋機、大型石灰石碾碎機、重型礦石碾碎機等的機械加固灌漿。
 CGM-80系列高強無收縮灌漿料灌漿施工說明
產(chǎn)品新聞:佳木斯機場跑道高強快速修補砂漿(質(zhì)量合格)通過對水泥-石灰-粉煤灰干硬性體系進行單純型-格子研究,探討了石灰摻量對該體系早期與后期無側(cè)限抗壓強度的影響規(guī)律.結果顯示:石灰摻量對水泥-石灰-粉煤灰干硬性體系早期強度的影響規(guī)律與其中的水泥摻量有關,當水泥摻量低于7%(質(zhì)量分數(shù),下同)時,摻入石灰有助于體系早期強度的提高;當水泥摻量高于7%后,摻入石灰對該體系早期強度反而存在負面作用;不論水泥摻量如何,摻入石灰均能提高該體系的后期強度.
產(chǎn)品新聞:佳木斯機場跑道高強快速修補砂漿(質(zhì)量合格)
  、基礎處理
 基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面,不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物,灌漿前24小時,基礎表面應充分濕潤,灌漿前1小時,清除積水。
 二、支模
1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫,達到整體模板不漏水的程度。
2、模板與設備底坐四周的水平距離應控制在100mm左右,以利于灌漿施工。
3、模板頂部標高應高出設備底坐上表面50mm。
4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應及時處理。
產(chǎn)品新聞:佳木斯機場跑道高強快速修補砂漿(質(zhì)量合格)分別對有無面漆的膨脹型防火涂層保護的鋼板試件進行了火災試驗,并對有無面漆的膨脹型防火涂層的膨脹率和等效導熱系數(shù)進行了對比分析.將鋼構件溫度為400~600℃時涂層導熱系數(shù)的平均值作為等效導熱系數(shù),并用之來評價有無面漆的膨脹型防火涂層的隔熱性能.結果表明:面漆使膨脹型防火涂層的膨脹率降低了30%左右;無論有無面漆,膨脹型防火涂層的等效導熱系數(shù)都與涂層干膜厚度呈線性關系,有面漆的膨脹型防火涂層等效導熱系數(shù)比相同厚度的無面漆膨脹型防火涂層等效導熱系數(shù)增大了30%~70%.
產(chǎn)品新聞:佳木斯機場跑道高強快速修補砂漿(質(zhì)量合格)
  CGM-BY系列灌漿料已成功地應用于多項大型重點工程項目,如恒力石化遼寧長興島基地、遼寧紅沿河核電站、中 北車旅順基地、遼寧多個火力發(fā)電廠、寶鋼二、三期工程;秦山核電站二、三期工程;武鋼二熱軋板廠;上海浦東 際會展中心;上海通用汽車;上海外高橋碼頭擴建工程;上海韓淞紙業(yè);鎮(zhèn)江金東紙業(yè);廈門 際會展中心等。涉及冶金、造紙、電力、港口、民用、化工等各個行業(yè),以其優(yōu)良的品質(zhì)深受用戶好評,目前已在越來越多的領域內(nèi)發(fā)揮出強大的影響力。灌漿料是以高強度材料作為骨料,以水泥作為結合劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。它在施工現(xiàn)場加人 定量的水阿,攪拌均勻后即可使用。灌漿料具有自流性好,快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹;無、無害、不老化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染,自密性好、防銹等特點。在施工時具有質(zhì)量可靠,降低成本,縮短工期和使用方便等優(yōu)點。從根本上改變設備底座受力情況,使之均勻地承受設備的全部荷載,從而滿足各種機械,電器設備(重型設備高精度磨床)的安裝要求,是無墊安裝時代的理想灌漿材料。
灌漿料主要用于:地腳螺栓錨固、跑道的搶修、設備的固定、路橋工程的加固、機器底座、鋼結構與地基懷口、設備基礎的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結構加固和改造、舊混凝土結構的裂縫治理,機電設備安裝,軌道及鋼結構安裝,靜力壓樁工程封樁,墻體結構的加厚及漏滲水的修復,各種基礎工程的塌陷灌漿以及各種搶修工程。
1、主要用于:地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋,灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料
2、主要用于:灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固(修補厚度≥40mm)。有抗油要求的設備基礎二次灌漿,稱謂加固工程專用灌漿料
3、主要用于:預應力孔道灌漿,灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿,混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿,稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料
4、主要用于:精密、大型、復雜設備安裝;混凝土結構加固改造,增強,路面快速修復,稱為高強無收縮灌漿料  5、主要用于:高溫環(huán)境下專用灌漿料,高溫積穩(wěn)定,熱震性好,設備長期處于高溫輻射溫度500℃環(huán)境,灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿,稱謂耐熱型灌漿料
6、主要用于:施工時間短,2小時強度達C20,立即可運行設備,灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程,稱謂搶修工程專用灌漿料
7、主要用于:大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要,所灌漿部位不留死角。具有良好的穩(wěn)定性,稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料,稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料
8、主要用于:負溫下強度增長快,無受到凍害影響,地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋,灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿,稱謂防凍型灌漿料
產(chǎn)品新聞:佳木斯機場跑道高強快速修補砂漿(質(zhì)量合格)機制砂因石粉含量高、顆粒棱角多、表面粗糙等特點,對自密實混凝土的工作性、泵送性能影響顯著.基于流變學理論與Kaplan混凝土泵送壓力計算模型,結合機制砂自密實混凝土現(xiàn)場泵送壓力測試,利用流變參數(shù)坍落度S和倒坍落度筒流出時間t建立了這種混凝土的泵送壓力計算模型,并分析了機制砂特性和配合比參數(shù)對其泵送壓力的影響規(guī)律.結果表明:機制砂特性與混凝土配合比參數(shù)對機制砂自密實混凝土泵送壓力影響顯著,呈現(xiàn)出不同的變化規(guī)律.
產(chǎn)品新聞:佳木斯機場跑道高強快速修補砂漿(質(zhì)量合格)
注:1、抗壓強度按:《GB177-85水泥膠砂強度試驗方法》;
膨脹率按:《GB119-88混凝土外加劑應用技術規(guī)范》。
2、灌漿層厚度δ≥150mm時,選用ZX-1或ZX-2; 早強趕工期快速搶修,選用ZX-4型。
灌漿層厚30mm<δ<150mm時,選用ZX-1或ZX-2 ;灌漿層厚度δ≤30mm時,選用ZX-1或ZX-3型

 

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