新聞；丹東軌道底板澆注料技術(shù)指導(dǎo)
 施工工藝

一、材料制備：

1、推薦采用機(jī)械攪拌方式，攪拌時(shí)間一般為1~2分鐘，嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器。如采用人工攪拌時(shí)，應(yīng)先加入2/3的用水量攪拌2~3分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。

2、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以保證40分鐘以內(nèi)將料用完。

3、現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。

4、推薦用水量：13~15% 。

5、  參考用量計(jì)算：kg/m³。
新聞；丹東軌道底板澆注料技術(shù)指導(dǎo)在復(fù)合材料層壓板機(jī)械鉆孔加工中,分層損傷是影響鉆孔連接裝配性以及材料使用壽命嚴(yán)重的一類缺陷。超聲相控陣因其檢測(cè)速度快、靈活性好、結(jié)果顯示直觀等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于復(fù)合材料缺陷檢測(cè)研究中。為了提高相控陣檢測(cè)復(fù)合材料分層缺陷的檢出率和成像,研究了陣元數(shù)、焦距、脈沖寬度分別對(duì)成像檢測(cè)結(jié)果的影響,獲得了各參數(shù)變化的影響規(guī)律及鉆孔分層缺陷相控陣成像檢測(cè)各參數(shù)設(shè)置,為后續(xù)利用相控陣技術(shù)開展復(fù)合材料層壓板鉆孔分層缺陷檢測(cè)方法研究提供參考。

二、設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿施工說明：

1、基層處理：清掃設(shè)備基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24小時(shí)，設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤(rùn)，并清除積水。

2、支設(shè)模板：

（1）    模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿（建議使用901塊速堵漏劑或YJS-400封縫膠）、膠帶等封縫，達(dá)到整體模板不漏水的程度。

（2）    （2）模板與設(shè)備底座四周的水距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。模板頂部標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm。

3、灌漿施工：

（1）    二次灌漿工藝應(yīng)符合設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿施工工藝的要求。

（2）    較長(zhǎng)設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿，應(yīng)采用跳倉(cāng)法分段施工，每段長(zhǎng)度不應(yīng)超過5m。

（3）    采用高位漏斗法灌漿時(shí)，應(yīng)從設(shè)備底座或一側(cè)開始灌漿。

（4）    設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿前，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇相應(yīng)的灌漿方式。

4、二次灌漿應(yīng)符合下列要求：

（1）    二次灌漿應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點(diǎn)進(jìn)行灌漿，直至從另一側(cè)溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣，不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。

（2）    灌漿開始后必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時(shí)間。

（3）    在灌漿過程中嚴(yán)禁振搗，必要時(shí)可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動(dòng)灌漿料，嚴(yán)禁從灌漿層的中、上部推動(dòng)，以確保灌漿層的勻質(zhì)性。

（4）    設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后3～6小時(shí)沿設(shè)備邊緣向外切45℃斜角，以防止自由端產(chǎn)生裂縫。如無法進(jìn)行切邊處理，應(yīng)在灌漿后3～6小時(shí)用抹刀將灌漿層表面壓光。

新聞；丹東軌道底板澆注料技術(shù)指導(dǎo)先進(jìn)復(fù)合材料以其輕質(zhì)、可設(shè)計(jì)性等特點(diǎn),在等領(lǐng)域了廣泛的應(yīng)用。本文概述了復(fù)合材料在領(lǐng)域用作飛行器結(jié)構(gòu)的發(fā)展歷程,進(jìn)而從更、可靠及大量應(yīng)用角度,重點(diǎn)介紹了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、增強(qiáng)體與基體材料、復(fù)合成型工藝及性能檢測(cè)評(píng)價(jià)等結(jié)構(gòu)復(fù)合材料之四大方面核心技術(shù)的研究動(dòng)向與發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)展望了新一代復(fù)合材料——碳納米管復(fù)合材料發(fā)展及其在領(lǐng)域的應(yīng)用前景。