產品特點

1、早強、: 1天抗壓強度≥20Ｍpa,3天抗壓強度≥30Ｍpa, 28天抗壓強度≥55Ｍpa。

2、微膨脹性: 保證設備與基礎之間緊密接觸， 二次灌漿后無收縮。

3、自流性高: 可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

4、抗離析: 克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。

5、抗開裂: 現場使用中因加水量不確定、環(huán)境溫度不確定以及養(yǎng)護條件等因素裂紋現象。

6、耐久性強: 經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

7、可冬季施工: 允許在-10℃氣溫下進行室外施工。

★ 產品用途

1、用于設備基礎二次灌漿。

2、用于地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋。

3、用于混凝土結構加固和修補。

★ 技術參數

                                                符合YB/T9261-98指標    項目

型號 抗壓強度（Mpa） 豎向膨脹率（%） 流動度（mm） 坍落度（mm） 鋼筋粘結強度（Mpa）

1d 3d 28d 圓鋼 螺紋鋼

通用加固型 20-35 40-55 55-75 ≥0.02 ≥270 ---- ≥6 ≥13

豆石加固型 20-35 40-55 55-75 ≥0.02 ---- ≥270 ≥6 ≥13

超細加固型 15-30 25-45 55-65 ≥0.02 ≥270 ----- ≥6 ≥13

------- 7h 1d 28d ----- ---- ---- --- ----

超早強加固型 ≥15 20-45 55-75 ≥0.02 ≥270 ---- --- ----

★ 產品選擇

1、灌漿層厚度δ≥150mm時，選用CGM-1或CGM-2。

2、灌漿層厚度30mm<δ<150mm時，選用CGM-1或CGM-2 。

3、灌漿層厚度δ≤30mm時，選用CGM-1或CGM-3型。

4、路面快速搶修，選用CGM-4型。

★ 施工前

1、機器攪拌:混凝土攪抖機或砂漿攪拌機;                  

2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干;      

3、水桶若干;        

4、臺秤若干;        

5、流槽;          

6、高位漏斗、灌漿管及管接頭;                

7、灌漿助推器;    

8、模板(鋼模、木模);      

9、草袋、巖棉被等;      

10、棉紗、膠帶;

★ 灌漿施工

步：基礎處理

基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24小時，基礎表面應充分濕潤，灌漿前1小時，清除積水。

第二步：支模

1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。

2、模板與設備底座四周的水距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

3、模板頂部標高應高出設備底座上表面50mm。

4、灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。

第三步：灌漿料配制

1、一般按通用加固型14-15%的加水攪拌,豆石加固型按10-11%的加水攪拌。

2、推薦采用機械攪拌方式，攪拌時間一般為1-2分鐘（嚴禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時，應先加入2/3的用水量拌和2分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。

3、每次攪拌量應視使用量多少而定，以保證40分鐘以內將料用完。

4、現場使用時，嚴禁在CGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。

第四步：灌漿施工方法

1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工。

2、幾種常用灌漿方式圖示

3、二次灌漿時，應符合下列要求。

①、二次灌漿時，應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿，直至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側同時進行灌漿。

②、灌漿開始后，必須連續(xù)進行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。

③、在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動CGM灌漿料，嚴禁從灌漿層中、上部推動，以確保灌漿層的勻質性。

④、設備基礎灌漿完畢后，應在灌漿后3-6小時沿設備邊緣向外切45度斜角以防止自由端產生裂縫，如無法進行切邊處理，應在灌漿后3-6小時后用抹刀將灌漿層表面壓光。

⑤、當灌漿層厚度超過150mm時，應采用豆石加固型無收縮灌漿料。

⑥、當設備基礎灌漿量較大時，豆石加固型灌漿料的攪拌應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。

新聞；呼倫貝爾軌道底板膠泥廠家咨詢?yōu)榱烁玫卦u價和預估瀝青混合料抗車轍能力,基于離散元方法,應用PFC2D軟件對瀝青混合料的三軸剪切試驗進行離散元數值模擬,并將模擬結果與實驗室試驗結果進行了對比分析.結果表明,離散元模擬結果與實驗室試驗結果具有較好的相關性,且規(guī)律一致,驗證了模型的正確性;可基于此模型建立評價和預估瀝青混合料抗車轍能力的虛擬試驗方法.

第五步：養(yǎng)護

1、灌漿完畢后30分鐘內應立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤。

2、冬季施工時,養(yǎng)護措施還應符合現行<<鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范>>(GB50204)的有關規(guī)定。

3、灌漿料達到拆膜時間后，可進行設備安裝,具體時間參見“拆膜和養(yǎng)護時間及環(huán)境溫度的關系表”。

4、在設備基礎灌漿完畢后，如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。

5、不得將正在運轉的機器的震動傳給設備基礎，在二次灌漿后應停機24-36小時,以免損壞未結硬的灌漿層。

新聞；呼倫貝爾軌道底板膠泥廠家咨詢?yōu)樘剿鳑_頭形狀對層合板低能量沖擊損傷尺寸及剩余壓縮強度的影響,采用不同形狀的沖頭對T700/DS1202層合板進行了低能量沖擊試驗,測量損傷尺寸及其沖擊后的剩余壓縮強度。結果表明:隨著沖擊能量等級的,錐形沖頭造成的損傷更易向深度方向發(fā)展,當損傷深度≥0.315 mm時,層合板背部出現裂紋,造成層合板剩余壓縮強度退化到90%以下;同時,沖頭形狀會影響沖擊能量門檻值,錐形沖頭與圓形沖頭的沖擊能量門檻值分別為5 J·mm-1、6.67 J·mm-1。

★ 包裝、運輸、儲存

1、包裝規(guī)格：25kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

2、保質期為3個月，超出保質期應復檢合格后方可使用。

3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運輸。