產(chǎn)品新聞；包頭鐵道道釘錨固料技術(shù)指導(dǎo)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
    本品為無(wú)機(jī)混合料，具有快硬、、微膨脹、冷操作施工和對(duì)環(huán)境無(wú)污染等特點(diǎn)。省去了硫磺錨固道釘時(shí)需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)效果良好。
產(chǎn)品用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、、引水、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。
性能指標(biāo)     執(zhí)行：TB/T2093-2002
 產(chǎn)品新聞；包頭鐵道道釘錨固料技術(shù)指導(dǎo)對(duì)經(jīng)過(guò)不同碳化時(shí)間的混凝土進(jìn)行凍融循環(huán)試驗(yàn),測(cè)試其力學(xué)性能和微觀孔隙特征參數(shù),并提出混凝土內(nèi)部"孔隙曲折度"概念.結(jié)果表明:碳化對(duì)提高混凝土抗凍性具有恒定的促進(jìn)作用,碳化3~14d可使混凝土因凍融造成的動(dòng)彈性模量下降量減少3%~12%;碳化使混凝土內(nèi)部孔隙曲折度增大;摻加粉煤灰可增大混凝土內(nèi)部孔隙曲折度,使侵蝕介質(zhì)的滲透路徑變長(zhǎng),進(jìn)而提高其抗凍性;引氣雖然也可提高混凝土抗凍性,但與其內(nèi)部孔隙曲折度的相關(guān)性較低,表明引氣和使用礦物摻和料對(duì)提高混凝土抗凍性的機(jī)理不同.

施工工藝
一、孔洞處理：
  錨固前將失效螺旋道釘取出；清理釘孔或預(yù)留孔中粉塵及雜物，并盡量達(dá)到預(yù)留固架置入孔內(nèi)。
二、材料配制：
1.檢查產(chǎn)品外包裝，規(guī)格，型號(hào)，生產(chǎn)日期，確保產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。
2.打開(kāi)包裝桶蓋，按照產(chǎn)品重量的14%-16%的比例加水?dāng)嚢?。攪拌時(shí)注意流動(dòng)度，根據(jù)施工需求酌量增減用水量。
三、錨固施工：
1.放置錨固架：用刮漿棒(圓頭）頂住錨固架底部，并與預(yù)留孔成45度，將錨固架置入孔內(nèi)。錨固架定位板開(kāi)口部位朝向軌枕?yè)跫?，以便于放置擋板座?br /> 2.用灌漿勺將拌合好的漿液從錨固架中間灌入預(yù)留孔中，距孔頂約2cm即可。
3.灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕緣螺旋道釘，使圓臺(tái)落在錨固架定位板上，并注意扶直。
4.用刮漿棒（扁頭）將溢出的漿液刮除，并壓。
5.在錨固30分鐘后，可以安裝扣件，用手?jǐn)Q緊螺母，在60分鐘后可用T型扳手稍微擰緊螺母，待第二天可復(fù)緊到規(guī)定扭力矩。
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
注意事項(xiàng)
1、一次拌漿數(shù)量以在30min內(nèi)用完為宜，攪拌時(shí)間為2~5min。施工作業(yè)中必須掌握好流動(dòng)度和稠稀度，當(dāng)在灌注過(guò)程中流動(dòng)度降低時(shí)，可少加一點(diǎn)水拌合后繼續(xù)使用。當(dāng)漿液偏稀時(shí)可適當(dāng)加一點(diǎn)干料拌合后再用。
2、冬季施工（氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時(shí)應(yīng)覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
包裝儲(chǔ)存
1、包裝規(guī)格為：10±0.5公斤/桶，無(wú)毒、無(wú)味、不燃、不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。 
2、本品宜儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，儲(chǔ)存期為6個(gè)月。
鄭重聲明
   本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和條件，我們所進(jìn)行的試驗(yàn)不可能完全囊括所有使用過(guò)程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制，本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任，使用時(shí)敬請(qǐng)參照本品說(shuō)明書，相關(guān)問(wèn)題請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。
產(chǎn)品新聞；包頭鐵道道釘錨固料技術(shù)指導(dǎo)為滿足鋪放過(guò)程中纖維方向的要求,提出了一種基于網(wǎng)格化曲面正交投影的鋪絲路徑生成算法。首先利用點(diǎn)到自由曲面正交投影的性質(zhì),提出了點(diǎn)的正交投影算法;在此基礎(chǔ)上對(duì)確定投影曲線過(guò)程中出現(xiàn)無(wú)效投影的問(wèn)題提出了相應(yīng)的解決辦法,并將所設(shè)計(jì)的空間曲線投影到網(wǎng)格化曲面上鋪絲基準(zhǔn)路徑,再使其沿著切片界面輪廓曲線等距偏移所有路徑。通過(guò)基于VC++編程實(shí)現(xiàn)了文中算法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明所提出的正交投影算法的正確性和有效性,基于網(wǎng)格化曲面正交投影的鋪絲路徑生成算法能滿足鋪絲工藝要求。