廠家新聞；阜新軌道底板澆注料廠家價格產(chǎn)品簡介
    本品為無機混合料，具有快硬、、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。
產(chǎn)品用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、、引水、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。
性能指標     執(zhí)行：TB/T2093-2002
 廠家新聞；阜新軌道底板澆注料廠家價格設計瀝青混合料直接燃燒試驗,以試件燃燒時間、表面溫度為指標評價阻燃劑對瀝青混合料阻燃性能的影響;提出試件燃燒時煙霧面積的計算方法,以煙霧面積大小判別阻燃劑的抑煙效果;設計瀝青混合料的路用性能試驗,評價阻燃劑對瀝青混合料路用性能的影響.結果表明:阻燃劑摻量越大,瀝青的氧指數(shù)越高,瀝青混合料試件的燃燒時間越短,表面溫度越低,抑煙性能越好.阻燃效果較好的酸性阻燃劑會顯著降低瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性.阻燃劑在瀝青鋪面工程中的適用性必須綜合考慮其對瀝青混合料阻燃性能和路用性能的影響.

施工工藝
一、孔洞處理：
  錨固前將失效螺旋道釘取出；清理釘孔或預留孔中粉塵及雜物，并盡量達到預留固架置入孔內。
二、材料配制：
1.檢查產(chǎn)品外包裝，規(guī)格，型號，生產(chǎn)日期，確保產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保質期內。
2.打開包裝桶蓋，按照產(chǎn)品重量的14%-16%的比例加水攪拌。攪拌時注意流動度，根據(jù)施工需求酌量增減用水量。
三、錨固施工：
1.放置錨固架：用刮漿棒(圓頭）頂住錨固架底部，并與預留孔成45度，將錨固架置入孔內。錨固架定位板開口部位朝向軌枕擋肩，以便于放置擋板座。
2.用灌漿勺將拌合好的漿液從錨固架中間灌入預留孔中，距孔頂約2cm即可。
3.灌漿后應盡快旋轉插入絕緣螺旋道釘，使圓臺落在錨固架定位板上，并注意扶直。
4.用刮漿棒（扁頭）將溢出的漿液刮除，并壓。
5.在錨固30分鐘后，可以安裝扣件，用手擰緊螺母，在60分鐘后可用T型扳手稍微擰緊螺母，待第二天可復緊到規(guī)定扭力矩。
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
注意事項
1、一次拌漿數(shù)量以在30min內用完為宜，攪拌時間為2~5min。施工作業(yè)中必須掌握好流動度和稠稀度，當在灌注過程中流動度降低時，可少加一點水拌合后繼續(xù)使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。
2、冬季施工（氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
包裝儲存
1、包裝規(guī)格為：10±0.5公斤/桶，無毒、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運輸。 
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。
鄭重聲明
   本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識、經(jīng)驗和條件，我們所進行的試驗不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制，本公司不承擔由于使用不當而產(chǎn)生的任何責任，使用時敬請參照本品說明書，相關問題請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術服務部門。
廠家新聞；阜新軌道底板澆注料廠家價格通過改變玄武巖纖維規(guī)格與摻量,研究了玄武巖纖維瀝青膠漿抗剪性能、抗裂性能及高溫流變性能的變化規(guī)律,并借助掃描電鏡(SEM)對其微觀機理進行了分析.結果表明:玄武巖纖維的摻加大幅提高了瀝青膠漿的極限拉力(約為原瀝青膠漿的4.5倍);高溫流變性能顯著提高,PG分級由PG70提升至PG76;在玄武巖纖維端部,瀝青呈突起狀,有利于纖維相互橋接形成網(wǎng)狀結構,使其應力分散,從而提高了瀝青混合料的穩(wěn)定性.