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公司基本資料信息
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應用范圍
1、混凝土結構中破損的構件、梁、板、柱、樓梯等部位的修補。
2、建(構)筑物使用不銹鋼絞線網加固的抹灰找保護砂漿
3、道路、橋梁中混凝土破損部位的修補。
4、跑道、高速公路車道匝道破損部位的修補及搶修。
5、工業(yè)廠房混凝土地坪破損部位的修補及搶修。大連修補砂漿
廠家新聞:(大連混凝土路面修補砂漿)通過對RTM技術成型結構復合材料結合面的研究,對不同方法所成型的共固化結合面的性能進行測試和分析,優(yōu)選出一種的預成型方式。
施工特點
產品新聞;阜新軌道膠泥技術指導采用不同濃度的堿與不同濃度的偶聯劑對竹片進行表面改性,研究了表面改性對竹片抗拉強度及其復合材料制品界面層間剪切強度的影響。實驗結果表明:適當濃度的堿處理改性方法對竹片拉伸強度和竹復合材料界面剪切強度的提高要明顯優(yōu)于KH550改性方法,雙重改性對竹片的抗拉強度具有較好的改善效果;通過掃描電鏡分析沖擊斷面方式發(fā)現,竹片/環(huán)氧基酯樹脂復合材料界面損傷模式主要表現為竹片中竹纖維抽拔斷裂、基體斷裂、纖維/基體界面脫粘以及剪切分層,界面性能有所改善。
1、施工方便:具有良好的施工和易性能。施工時無需振搗,在現場加水攪拌即可使用。
2、早強、:1天抗壓強度可達20Mpa,能限度地加快工程進度。
3、抗?jié)B性能強:具有良好的抗?jié)B性能。1.7Mpa抗?jié)B壓水不透水,符合P16混凝土抗?jié)B性能的要求。
4、粘接性能好:使用J-302混凝土界面劑,與新老混凝土的粘接強度大于1.8Mpa,可程度保證修補砂漿與修補基層間的緊密粘接。
5、可冬季施工:修補砂漿允許在環(huán)境溫度-5℃以上時,進行混凝土結構的門面、水面、頂面的修補及室外施工。
6、耐久性能:50次凍融循環(huán)后強度無明顯變化,在機油中浸泡30天后強度提高。大連修補砂漿
廠家新聞:(大連混凝土路面修補砂漿)從材料層次分析了疲勞載荷與碳化作用對混凝土的耦合效應.疲勞載荷對混凝土碳化的影響可歸結為它對混凝土CO2擴散系數的影響,疲勞動載荷會導致混凝土裂紋間隙因子減小,從而使混凝土CO2氣擴散系數隨其疲勞損傷程度而增大.根據混凝土承受的疲勞載荷和大氣環(huán)境,建立了疲勞載荷與大氣環(huán)境復合作用下的混凝土碳化壽命預測模型.計算結果表明:疲勞載荷對混凝土損傷程度越大,其服役壽命降低就越顯著;混凝土抗疲勞載荷能力越強,且運營過程中承受的疲勞載荷應力水越小,其服役壽命就越大.
產品特性
產品新聞;阜新軌道膠泥技術指導簡要介紹了目前已有的FRP加固混凝土梁抗剪承載力的計算方法??紤]混凝土箱型梁斜裂縫的分布規(guī)律對FRP應變分布的影響和腹板側移變形對FRP-混凝土界面粘結性能的弱化影響,給出了FRP抗剪加固混凝土箱型梁均有效應變的確定方法,進而提出了加固混凝土箱型梁FRP抗剪貢獻的計算方法,通過與試驗結果的對比,本文提出的計算方法的計算結果與試驗值吻合較好。
稠度 (mm)
容重 (t/m3)
抗壓強度(MPa)
正拉粘接強度(MPa)
1d
3d
28d
7d
28d
≥75
2.2
≥20
≥40
≥60
≥1.2
≥1.3
施工步驟和要求
1、好必要的工具及養(yǎng)護物品
2、確定修補區(qū)域,初期修補范圍應比實際破損范圍向外擴大100mm,切割或剔鑿出混凝土修補區(qū)域的垂直邊緣,初期深度≥5mm,以免修補區(qū)域邊緣薄片化。
3、將修補區(qū)域混凝土基層表面浮塵、油污干凈,并剔除疏松部分。
4、修補區(qū)域內鋼筋表面的銹質和雜物。
5、將好的修補區(qū)域內混凝土基層進行鑿毛或用混凝土界面劑進行界面。
6、用氣泵或水將過的修補區(qū)域內混凝土基層表面清掃干凈。進行下道工序不得有明水存留
7、加水量10-20%(重量比)的配合比攪拌修補砂漿。采用機械攪拌2-3分鐘即可,人工攪拌應在5分鐘以保證攪拌均勻。8、拌好的修補砂漿即可進行抹灰。一次抹灰厚度不宜超過15-20mm。若抹灰層較厚,應采用分層多次抹灰的施工方法。
9、由于修補砂漿含有多種分子聚合物改性外滲料及膠粉,使拌合好的修補砂漿較粘稠,抹灰是應保持抹 光潔。
10、對于表面需壓光的,抹灰應拌合略稀,并掌握好時間,以利用壓光。
11、嚴禁在修補砂漿中摻入任何外加劑或外摻料。使用溫度為-5℃-40℃
大連修補砂漿養(yǎng)護1、夏季施工作業(yè)完畢2-4小時后,應及時澆水及噴灑養(yǎng)護劑或覆蓋濕草袋進行養(yǎng)護,并保持表面濕潤2-3天。2、冬季施工工作完畢后,應立即覆蓋塑料薄模并加蓋棉被進行保溫養(yǎng)護。
大連修補砂漿包裝儲存包裝規(guī)格:50kg/袋。存放在通風干燥處并防止陽光直射。保質期為6個月。