眾鑫Zz-100環(huán)氧樹脂灌漿料
 
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)述
眾鑫ZX-100環(huán)氧灌漿料包括A（樹脂）、B（硬化劑）、C（填料）三組分，該產(chǎn)品采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)樹脂與精制填料，固含量，不含對(duì)人體有害的溶劑等揮發(fā)性物質(zhì)。常溫下將每組材料中所含的三組分完全混合后即可使用，無需另外添加成分。
二、使用范圍
1、壓縮機(jī)、泵、沖壓機(jī)、粉碎機(jī)、球磨機(jī)等高震動(dòng)性設(shè)備的二次灌漿安裝。
2、易受化學(xué)侵蝕的設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)域灌漿。
3、軌道基礎(chǔ)、橋梁支撐座等受強(qiáng)壓力區(qū)域灌漿。
4、錨栓、鋼筋種植及建筑結(jié)構(gòu)混凝土補(bǔ)強(qiáng)加固。
5、混凝土、石頭、鋼、木板等面作為自流砂漿使用。
6、鐵、鐵系桿、拉桿的鋼性連接。
新聞赤峰環(huán)氧樹脂灌漿料壓縮機(jī)基礎(chǔ)二次灌漿。堿性材料的固化措施對(duì)紅土地基產(chǎn)生了不可忽視的長(zhǎng)期侵蝕.在巖土工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了取樣和原型試驗(yàn),分析了導(dǎo)致材料損傷的化學(xué)反應(yīng),有針對(duì)性地設(shè)計(jì)了紅土的堿液加速侵蝕試驗(yàn),對(duì)比討論了化學(xué)損傷前后紅土的工程支撐指標(biāo)變化、紅土的工程支撐離子衰減,研究了堿性固化材料在酸性紅土的接觸帶造成損傷的機(jī)制,認(rèn)為化學(xué)反應(yīng)是導(dǎo)致紅土地基壽命降低、遠(yuǎn)期效益低下,乃至誘發(fā)災(zāi)難故的重要原因.

三、產(chǎn)品特性
1、、早強(qiáng)：可提供大大優(yōu)于水泥基材料的抗壓、粘結(jié)等力學(xué)性能，更高的早期強(qiáng)度。
2、低放熱峰值：可提供長(zhǎng)達(dá)120分鐘（25℃）的操作時(shí)間,適合大體積灌漿使用.
3、無收縮：確保灌漿層終成型后與承載面完全接觸，保證設(shè)備安裝的高度。
4、卓越的抗蠕變性能：環(huán)氧灌漿料可長(zhǎng)期在-50℃至+80℃凍融交替、
振動(dòng)受壓的惡劣物理工況下長(zhǎng)期使用而無塑性變形，保證設(shè)備定位長(zhǎng)
期準(zhǔn)確新聞赤峰環(huán)氧樹脂灌漿料壓縮機(jī)基礎(chǔ)二次灌漿。表面嵌入式(NSM)加固法為纖維增強(qiáng)塑料筋(FRP筋)加固砌體結(jié)構(gòu)常用的方法,FRP筋脫粘為其首要的形態(tài),研究FRP筋與砌體間的粘結(jié)性能和脫粘機(jī)理成了這項(xiàng)加固技術(shù)的關(guān)鍵。綜述了學(xué)者關(guān)于拉拔試驗(yàn)、界面剪切試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)以及數(shù)值模擬的研究進(jìn)展,對(duì)NSM-FRP筋加固砌體結(jié)構(gòu)的界面粘結(jié)性能進(jìn)行了研究。研究發(fā)現(xiàn)加固砌體結(jié)構(gòu)的變形能力、能量耗散能力和延性了顯著,FRP筋的埋設(shè)深度可以有效提高脫粘荷載。后使用收集到的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)各種粘結(jié)性能相關(guān)公式進(jìn)行了校核,對(duì)今后擬開展的研究提出了建議。。

5、卓越的韌性：環(huán)氧灌漿料可以化解由動(dòng)設(shè)備傳遞來的任何可能使水泥基灌漿層爆裂的動(dòng)荷載。

6、耐腐蝕性：可以承受酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品長(zhǎng)期接觸腐蝕
四、技術(shù)指標(biāo)
產(chǎn)品物理性能指標(biāo)范圍A:B:C=5:1:24
物理性能

1天
3天
7天
終
抗壓強(qiáng)度
GB/T50081-2002
＞80MPa
＞90MPa
＞100MPa
＞110MPa
抗折強(qiáng)度
GB/T50081-2002
＞22MPa
＞27MPa
＞32MPa
＞38MPa
抗拔強(qiáng)度
GB/T50081-2002
＞8MPa
＞14MPa
＞16MPa
＞19MPa
受壓彈模
GB/T50081-2002
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＞18000MPa
＞18500MPa
線性收縮率
HG/T2625-94
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/新聞赤峰環(huán)氧樹脂灌漿料壓縮機(jī)基礎(chǔ)二次灌漿。模擬涵洞受力狀態(tài)下的玻璃鋼夾砂管進(jìn)行室內(nèi)疲勞試驗(yàn),試驗(yàn)研究表明,玻璃鋼夾砂管管涵經(jīng)250萬次疲勞加載后,承載力和環(huán)剛度降低不顯著,沒有發(fā)生分層開裂和脆斷,完全符合公路涵洞實(shí)際應(yīng)用要求。在室內(nèi)疲勞試驗(yàn)基礎(chǔ)上,提出了符合公路規(guī)范的玻璃鋼夾砂管疲勞壽命的預(yù)測(cè)公式,并分析了影響玻璃鋼夾砂管疲勞性能的因素,為玻璃鋼夾砂管在公路涵洞推廣使用中的耐久性設(shè)計(jì)提供了可靠的分析基礎(chǔ)。

＜0.012%
＜0.012%
放熱峰值
HG/T2625-94
＜42℃
受壓蠕變
GBJ82-85
＜1.0×10-3mm/mm  （180天）
熱膨脹系數(shù)
GBJ119-88
＜40×10-6mm/mm/℃（成型28天，0-60℃范圍測(cè)試）
 注：此性能指標(biāo)是在25-30度環(huán)境下測(cè)得，若氣溫降低達(dá)到此性能指標(biāo)的時(shí)間會(huì)有所延后。
五、包裝貯存
A組分：鐵 桶     B組分:塑料桶     C組分：塑料編織袋新聞赤峰環(huán)氧樹脂灌漿料壓縮機(jī)基礎(chǔ)二次灌漿。