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公司基本資料信息
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新聞福州環(huán)氧樹脂灌漿料動(dòng)設(shè)備二次灌漿材料。
眾鑫ZX-100環(huán)氧樹脂灌漿料
環(huán)氧灌漿料比例A組分4kg:B組分1kg:C組分粉料24kg,一天抗折強(qiáng)度22mpa以上,抗壓強(qiáng)度70-80mpa,7天抗折強(qiáng)度35mpa以上,抗壓強(qiáng)度100mpa以上,設(shè)備可在24小時(shí)完成安裝,正常運(yùn)轉(zhuǎn),粘接強(qiáng)度高,不收縮,耐化學(xué)品酸堿鹽。
產(chǎn)品用途新聞福州環(huán)氧樹脂灌漿料動(dòng)設(shè)備二次灌漿材料。應(yīng)用納米壓痕技術(shù)實(shí)測了水化硅酸鈣(C-S-H)凝膠的折合模量.結(jié)果表明:將特定尺寸的凈漿試樣進(jìn)行打磨、拋光和超聲波清洗,可制得表面光潔度符合納米壓痕儀要求的試樣;不同水化反應(yīng)階段生成的C-S-H凝膠的微區(qū)力學(xué)特征迥異,隨著齡期的增長,C-S-H凝膠的折合模量分布曲線呈現(xiàn)不同峰值;水化產(chǎn)生的C-S-H凝膠分層包裹在水泥顆粒,并以未水化的水泥顆粒為中心向外形成的水化產(chǎn)物其折合模量逐步降低.
1、良好的流動(dòng)性;
2、機(jī)械強(qiáng)度高,粘結(jié)能力強(qiáng);
3、應(yīng)用靈活、方便、經(jīng)濟(jì),可配制成砂漿或混凝土;
4、高電阻,抗沖擊、耐疲勞;
5、抗老化性及耐介質(zhì)(酸、堿及水等)性好;
6、固化條件寬松,可在較高空氣濕度下固化,固化速度快;
7、硬化過程不變色,硬化物色澤與混凝土基本一致;
8、能粘結(jié)鋼、混凝土、巖石、玻璃、木材等材料,適用范圍廣;
9、不含揮發(fā)性溶劑,硬化時(shí)收縮?。?
10、使用方便、無毒。
新聞福州環(huán)氧樹脂灌漿料動(dòng)設(shè)備二次灌漿材料。提出了相變控溫材料機(jī)敏控制大體積混凝土溫度裂縫的技術(shù)途徑,測試了石蠟相變控溫混凝土的控溫效果及石蠟相變控溫砂漿的導(dǎo)熱系數(shù),利用差示掃描量熱儀研究了石蠟相變控溫砂漿的熱性能.結(jié)果表明:石蠟相變控溫混凝土控溫效果明顯,可降低大體積混凝土內(nèi)部升溫速率和降溫速率;石蠟摻入砂漿后,相變控溫砂漿與石蠟相比導(dǎo)熱性能明顯提高,與普通砂漿相比導(dǎo)熱系數(shù)略有降低;石蠟摻入砂漿后對(duì)相變潛熱和相變控溫范圍無明顯影響.
適用條件
一次性澆注厚度不宜超過10cm,環(huán)境溫度25℃時(shí),一天即可進(jìn)行設(shè)備安裝。
主要性能
1、對(duì)施工部位材料表面進(jìn)行清潔、干燥處理。將混凝土表面灰塵、疏松、油污等清除干凈,鋼板表面進(jìn)行除銹、除油、打磨處理。
2、好案秤、配膠用的干凈容器、干棉紗、抹刀、膠料攪拌器等。
3、配制膠液。根據(jù)估計(jì)用膠量,按推薦的配膠比例稱取A(樹脂)、B(固化劑)兩液體組分,倒入潔凈容器中,采用攪拌器攪拌均勻,制成膠液。推薦的配膠比例為A(樹脂):B(固化劑)=4:1(重量比)。
4、在配好的膠液中加入適量的C組分(骨料),用攪拌器再次攪拌均勻。
5、每次配料都必須稱量,隨配隨用,且配膠量不宜過多,否則難以攪拌均勻且有可能造成不必要的浪費(fèi)。隨氣溫升高或配膠量增大,澆注料的可操作時(shí)間將會(huì)相應(yīng)縮短。新聞福州環(huán)氧樹脂灌漿料動(dòng)設(shè)備二次灌漿材料。將耐磨涂層與樹脂基復(fù)合材料采用RTM工藝一體化成型,并對(duì)一體化成型復(fù)合材料的耐磨性能進(jìn)行了測試分析,采用三維白光干涉表面形貌儀測試了磨損試樣的表面形貌,采用激光粒度分析儀對(duì)所使用的硬質(zhì)粉體進(jìn)行了粒度分析,采用電子顯微鏡觀測了耐磨復(fù)合材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。結(jié)果表明,復(fù)合材料試樣的摩擦系數(shù)與磨痕深度情況相一致,即試樣的摩擦系數(shù)越小,其磨痕深度也越小。一體化成型耐磨復(fù)合材料表面涂層的連續(xù)相為樹脂基體,了該種復(fù)合材料在高速摩擦條件下的使用。
6、冬季施工氣溫較低時(shí),澆注料的粘度將明顯。此時(shí)可在配料前對(duì)各組分進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訙靥幚怼?br /> 7、環(huán)氧反應(yīng)放熱量大,當(dāng)澆注施工體積較大時(shí),為避免開裂,利用水相懸浮法在聚丙烯纖維表面接枝丙烯酸,對(duì)聚丙烯纖維表面進(jìn)行了改性.研究了改性聚丙烯纖維對(duì)水泥砂漿力學(xué)性能的影響.利用掃描電鏡(SEM),Nicolet傅里葉變換紅外光譜儀(IR)對(duì)改性聚丙烯纖維表面形貌、表面活性官能團(tuán)和水泥砂漿試樣斷口形貌進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:經(jīng)過改性處理的聚丙烯纖維表面接枝上了丙烯酸;與普通聚丙烯纖維增強(qiáng)水泥砂漿試樣相比,改性聚丙烯纖維增強(qiáng)水泥砂漿試樣的抗折強(qiáng)度明顯提高.應(yīng)采用分層澆注的方法,每次澆注的厚度不宜超過8cm。適當(dāng)骨料用量,可減少反應(yīng)放熱。
8、澆注(灌漿)施工時(shí),澆注工藝應(yīng)合理,以保證其密實(shí)。
9、對(duì)于骨料的加入,在應(yīng)用中有一定的靈活性,C組分或干燥粗骨料的用量可根據(jù)實(shí)際流動(dòng)性的要求加以,以配成不同用途的環(huán)氧砂漿或環(huán)氧混凝土。
(a)、自流密實(shí)(自流)情況下,眾鑫環(huán)氧灌漿料推薦的重量配合比例為:A:B:C=4:1:24,(b)、在攪拌好的眾鑫環(huán)氧灌漿料(或漿料)中摻入一定量的潔凈、干燥的級(jí)配碎石或卵石,即可快速、簡單配制出環(huán)氧混凝土。可根據(jù)需要經(jīng)試驗(yàn)后確定骨料用量
新聞福州環(huán)氧樹脂灌漿料動(dòng)設(shè)備二次灌漿材料。機(jī)翼翼梁是飛機(jī)的主承力結(jié)構(gòu),西方發(fā)達(dá)在成熟的碳纖維復(fù)合材料制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,已在多種先進(jìn)飛機(jī)上采用全部由碳纖維復(fù)合材料制造的翼梁;而國內(nèi)在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實(shí)用的制造技術(shù)。本文簡述了國外幾種先進(jìn)飛機(jī)的復(fù)合材料機(jī)翼翼梁的制造方法,并指出了這一領(lǐng)域的發(fā)展趨勢,以作為我國未合材料機(jī)翼翼梁研制的參考。
儲(chǔ)存與
本品應(yīng)密封貯存在環(huán)境溫度5℃-40℃的干燥、清潔的庫房內(nèi),不得露天堆放或雨淋,包裝開啟后不得長時(shí)間存放;不同品種膠粘劑及A、B兩組分應(yīng)
明顯標(biāo)識(shí)存放,避免混雜。自生產(chǎn)之日起,包裝完好時(shí)有效貯存期為12個(gè)月。
本產(chǎn)品不屬于易燃、易爆、有毒危險(xiǎn)品,能以一般交通工具運(yùn)輸,運(yùn)輸途中不得損壞包裝、曝曬或雨淋,不得傾斜或倒置。