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QTZ160塔式起重機(jī)是滿(mǎn)足GB/T5031<<塔式起重機(jī)>>和GB5144<<塔式起重機(jī)安全規(guī)程>>等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的加強(qiáng)型塔式起重機(jī)，額定起重力矩160t·m ，最大起重量為10噸，有 TC6516、TC6020、TC5525、TC5032、TC4537等類(lèi)型。該機(jī)起升機(jī)構(gòu)變極調(diào)速，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為變頻調(diào)速機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)行星齒減速機(jī)內(nèi)置卷筒，電控系統(tǒng)采用進(jìn)口元件，安全保護(hù)裝置為
機(jī)械式或機(jī)電一體化產(chǎn)品，齊全可靠，該機(jī)具有固定、行走、附著、內(nèi)爬等工作型式，可滿(mǎn)足城市中高層建筑、工業(yè)廠房、電站水壩、橋梁等各種建筑施工的需要。
QTZ160（6516）技術(shù)參數(shù)
【起升機(jī)構(gòu)】:
起升機(jī)構(gòu)（2600kg）采用YZRSWF280M-4/8-55/55KW雙速電機(jī)，由電機(jī)通過(guò)齒形聯(lián)軸節(jié)帶動(dòng)減速箱，再驅(qū)動(dòng)卷筒。采用有級(jí)調(diào)速，最低穩(wěn)定速度小于5米/分，使吊運(yùn)的物品起、制動(dòng)平穩(wěn)。當(dāng)采用2繩時(shí)速度可達(dá)100m/min、50m/min、10m/min，采用4繩時(shí)可達(dá)50m/min、25m/min、5m/min。
在減速箱輸入軸端裝有常閉式液力推桿制動(dòng)器（YWZ3H315/90)(見(jiàn)圖4-13)。在卷筒一側(cè)裝有高度限位器，高度限位器可根據(jù)所需高度進(jìn)行調(diào)整?？刂瓶煽?、操縱簡(jiǎn)單、維修方便。
【回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)】:
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是為塔機(jī)上部回轉(zhuǎn)提供動(dòng)力的傳動(dòng)裝置，該裝置由尾部帶制動(dòng)器的力矩電機(jī)、行星減速器、小齒輪、回轉(zhuǎn)限位器等組成；本塔機(jī)采用了兩套這樣的裝置，對(duì)稱(chēng)地分布于回轉(zhuǎn)支承兩邊，安裝在上支座上，其小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的大齒圈嚙合。
減速器輸入端帶有一個(gè)常開(kāi)狀態(tài)的盤(pán)式制動(dòng)器；可用于塔機(jī)頂升以及固定點(diǎn)作業(yè)時(shí)起重臂制動(dòng)定位。
回轉(zhuǎn)限位器用于控制塔機(jī)在某一個(gè)方向只能回轉(zhuǎn)540°，以防扭斷電纜。
【變幅機(jī)構(gòu)】:
變幅機(jī)構(gòu)(510Kg)采電機(jī)YEJ132-4-5.5kw，經(jīng)由行星減速器帶動(dòng)卷筒，通過(guò)鋼絲繩使載重小車(chē)獲得0～60m/min三種速度在起重臂架上來(lái)回高速運(yùn)行。
電機(jī)尾部帶有一常閉式制動(dòng)器，當(dāng)小車(chē)電機(jī)斷電時(shí)延時(shí)制動(dòng)。
幅度限位器用于防止誤操作，使小車(chē)在碰到起重臂根處的緩沖器前即停止運(yùn)行。
【塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)】:
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主肢局部特寫(xiě)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為整體框架結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用12-M36特制高強(qiáng)度螺栓牢靠連接，底架節(jié)之間用16-M36 高強(qiáng)度螺栓連接。每三節(jié)有一休息平臺(tái),同一規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)節(jié)具有互換性。
【
起重臂】:
起重臂共分11節(jié)，在第三、第八節(jié)臂的上弦桿各設(shè)一拉桿吊點(diǎn)，各節(jié)臂之間用銷(xiāo)軸連接。在第一節(jié)臂上裝有小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)，臂端裝有鋼絲繩防扭裝置。最大臂長(zhǎng)為65米，還可組裝成60米、55米、50米等4種臂長(zhǎng)，滿(mǎn)足不同旋轉(zhuǎn)空間需要。在起重臂臂架根節(jié)安裝小車(chē)變幅機(jī)構(gòu)并設(shè)有走臺(tái)框，方便安裝與維修。
【平衡臂】:
平衡臂分2節(jié)，以一節(jié)8.175米的，一節(jié)8.865米的，用銷(xiāo)軸連接。借助銷(xiāo)軸，平衡臂及平衡臂拉桿與回轉(zhuǎn)塔身、塔頂連成一整體，平衡臂兩側(cè)設(shè)有欄桿和走道
【塔頂】
塔頂是一個(gè)斜錐體，上端通過(guò)拉桿與起重臂和平衡臂連接并使二臂保持水平，下端用4個(gè)銷(xiāo)軸與回轉(zhuǎn)塔身連接，為了安裝起重臂拉桿和平衡臂拉桿，在塔頂上部設(shè)有工作平臺(tái)和滑輪組。
【駕駛室】
駕駛室是司機(jī)操縱塔機(jī)的工作室、它固定在回轉(zhuǎn)塔身右側(cè)。聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)的各指示燈和手柄位于司機(jī)駕駛室座椅兩側(cè)，操作方便，視野廣闊。
駕駛室電控箱設(shè)置在駕駛室后部，主電路總斷路器，照明及輔助斷路器等裝置。
【起重量限制器】:
【行走裝置】:
行走機(jī)構(gòu)有兩個(gè)主動(dòng)臺(tái)車(chē)，主動(dòng)臺(tái)車(chē)由電機(jī)、液力偶合器、蝸輪減速器、盤(pán)式制動(dòng)器、開(kāi)式齒輪幅和行走輪等組成。液力偶合器保證塔機(jī)起制動(dòng)平穩(wěn)，行走速度為20米/分。
YZ160M2-6-2 7.5KW交流電機(jī)借助主令控制器控制機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。蝸桿軸尾端的常閉盤(pán)式制動(dòng)器，工作時(shí)松開(kāi)，停機(jī)斷電后延時(shí)制動(dòng)。延時(shí)時(shí)間可調(diào)，以保證停機(jī)滑動(dòng)距離短且不因制動(dòng)過(guò)急產(chǎn)生塔機(jī)晃動(dòng)。
在主動(dòng)臺(tái)車(chē)外側(cè)裝有兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)，控制塔機(jī)行走不超出設(shè)定的極限位置，以保證塔機(jī)的安全。
【電控系統(tǒng)及安全裝置】:
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本系統(tǒng)采用了可編程邏輯控制器進(jìn)行中央控制，電控系統(tǒng)采用國(guó)際通用型式，低壓電器采用進(jìn)口電器元件，積木式組合，卡軌式安裝，采用集中于司機(jī)室的兩個(gè)十字型主令控制器和按扭開(kāi)關(guān)操縱，省去了大量的用于邏輯控制的中間繼電器和時(shí)間繼電器，同時(shí)采用全球性采購(gòu)，使用了國(guó)際名牌產(chǎn)品，如OMRON（歐姆龍）的PLC,Schneider的接觸器，從而大大的提高了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性， 同時(shí)也為故障的判斷定位和排除提供了方便。此外還包括風(fēng)速儀、障礙燈等電器安全裝置和小車(chē)斷軸保護(hù)和牽引繩斷繩防溜車(chē)等機(jī)械安全裝置。
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