進(jìn)口SUP7彈簧鋼日本彈簧鋼硅錳彈簧鋼 SUP7彈簧鋼　　 特性及適用范圍：　　 SUP7是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧。 化學(xué)成份：　　 碳C：0.56～0.64 硅Si：1.50～2.00　　 錳Mn：0.60～0.90　　 硫S： 0.035　　 磷P： 0.035　　 鉻Cr： 0.35　　 鎳Ni： 0.35　　 銅Cu： 0.25　　 力學(xué)性能：　　 抗拉強(qiáng)度 b(MPa)： 1274(130)　　 屈服強(qiáng)度 s(MPa)： 1176(120)　　 伸長率 10(%)： 5　　 斷面收縮率 (%)： 25　　 硬度：熱軋, 321HB;冷拉 熱處理, 321HB　 熱處理規(guī)范及金相組織：　　 熱處理規(guī)范：淬火870℃ 20℃,油冷;回火480℃ 50℃(特殊需要時(shí), 30℃)?！　? 金相組織：回火屈氏體。　　 交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。 性能要求 　　彈簧在沖擊、振動(dòng)或長期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結(jié)合我國資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。 生產(chǎn)工藝 　　一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)；質(zhì)量較好或具有特殊性能的優(yōu)質(zhì)彈簧鋼，用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規(guī)定含量范圍較窄，冶煉時(shí)必須嚴(yán)格控制化學(xué)成分。硅含量較高時(shí)容易形成氣泡等缺陷，鋼錠鍛軋后冷卻不當(dāng)時(shí)易產(chǎn)生白點(diǎn)。因此，冶煉用的原材料必須干燥，盡量除去氣體及夾雜物，而且要避免鋼水過熱。 　　彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質(zhì)量。鋼材表面嚴(yán)重脫碳時(shí)，會(huì)顯著降低鋼的疲勞極限。對(duì)于高硅彈簧鋼如70Si3MnA，應(yīng)注意避免石墨化。因此，在熱加工時(shí)停軋溫度不應(yīng)過低( 850℃),避免在石墨化較易形成的溫度范圍(650～800℃)內(nèi)停留時(shí)間過長。 　　彈簧制成后經(jīng)噴丸處理能使彈簧表層產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力，以抵銷表層上的部分工作應(yīng)力，抑制表層裂縫的形成，這可顯著提高彈簧的疲勞極限。 熱處理規(guī)范。 榮創(chuàng)專業(yè)代理進(jìn)口SUP7彈簧鋼日本彈簧鋼硅錳彈簧鋼工業(yè)彈簧鋼硬度。