新聞：開(kāi)封復(fù)合型跑道√√檢測(cè)
采用三點(diǎn)抗彎試驗(yàn),研究了不同鋼纖維摻量對(duì)活性粉末混凝土(RPC)抗斷裂性能的影響;通過(guò)掃描電鏡(SEM)對(duì)鋼纖維與RPC基體的黏結(jié)情況進(jìn)行了研究;通過(guò)拉拔試驗(yàn)得到了鋼纖維與RPC基體的界面黏結(jié)強(qiáng)度.結(jié)果表明:對(duì)于素RPC,其脆性大,斷裂能值低,蒸養(yǎng)使其脆性增加;摻加鋼纖維后,蒸養(yǎng)可改善鋼纖維與RPC基體的界面過(guò)渡區(qū),增加界面黏結(jié)強(qiáng)度,使鋼纖維被拔出需要消耗更多的能量,從而提高了RPC的抗斷裂性能,與鋼纖維摻量為1%(體積分?jǐn)?shù))相比,當(dāng)其摻量為2%時(shí),蒸養(yǎng)對(duì)提高RPC抗斷裂性能的作用不顯著.

用于幼兒園各級(jí)各類(lèi)學(xué)校及專(zhuān)業(yè)體育場(chǎng)、田徑場(chǎng)跑道、半圓區(qū)、輔助區(qū)，全民健身路徑，室內(nèi)體育館訓(xùn)練跑道，游樂(lè)場(chǎng)道路鋪面，室內(nèi)外跑道、網(wǎng)球、籃球、排球、羽毛球、手球等場(chǎng)地，公園、居民小區(qū)等活動(dòng)場(chǎng)地。

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  主要分類(lèi)

一般來(lái)講，通常說(shuō)的跑道是指各級(jí)各類(lèi)學(xué)校及專(zhuān)業(yè)體育場(chǎng)內(nèi)

塑膠跑道的田徑場(chǎng)跑道，有標(biāo)準(zhǔn)跑道和非標(biāo)準(zhǔn)之分，標(biāo)準(zhǔn)跑道是指周長(zhǎng)為400米，半徑為36.5米（另外還有36米和37.898米兩種），非標(biāo)準(zhǔn)跑道是指根據(jù)操場(chǎng)用地面積形狀和大小，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整操場(chǎng)的半徑和周長(zhǎng)，常見(jiàn)的有周長(zhǎng)為200米、300米等。

而塑膠跑道根據(jù)其施工的結(jié)構(gòu)、用料可分為：預(yù)制型塑膠跑道 全塑型塑膠跑道 混合型塑膠跑道 復(fù)合型塑膠跑道透氣型塑膠跑道EPDM塑膠跑道

預(yù)制型塑膠跑道和全塑型塑膠跑道因其無(wú)可比擬的性能是專(zhuān)業(yè)的田徑運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的常用類(lèi)型，但其價(jià)格之高，是一般的大中小學(xué)所不能承受的；
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混合型塑膠跑道和復(fù)合型塑膠跑道性能介于全塑型與透氣型之間，價(jià)格要略低于全塑型等塑膠跑道，但也比透氣型高了不少，對(duì)基礎(chǔ)要求較高；
透氣型塑膠跑道的性能完全可以達(dá)到GB/14833-93各項(xiàng)指標(biāo)，而且透氣透水，施工期短，維護(hù)翻新也較容易，性?xún)r(jià)比，也是大中小學(xué)的；EPDM塑膠跑道則主要用于小學(xué)或是幼兒園等非標(biāo)準(zhǔn)的跑道。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運(yùn)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專(zhuān)業(yè)要求。、
無(wú)溶劑塑膠跑道工藝說(shuō)明

[5]  無(wú)溶劑塑膠跑道是由無(wú)的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無(wú)溶劑、無(wú)臭味、無(wú)污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對(duì)危害較小。

新聞：開(kāi)封復(fù)合型跑道√√檢測(cè)制作了不同深度的翼半圓切長(zhǎng)桁端頭試驗(yàn)件,通過(guò)對(duì)軸向壓縮測(cè)試,測(cè)得了整個(gè)試驗(yàn)件的載荷-應(yīng)變曲線。試驗(yàn)結(jié)果表明:隨著試驗(yàn)載荷的增加,試驗(yàn)件發(fā)生非線性變形,半圓切深度對(duì)破壞載荷影響顯著,半圓切位置從緊固件處往內(nèi)(半圓切深度變淺)移動(dòng),破壞載荷明顯增大;從緊固件處往外(半圓切深度變大)移動(dòng),破壞載荷減小。長(zhǎng)桁蒙皮區(qū)域應(yīng)變出現(xiàn)在肋緣條和蒙皮連接的排釘附近。

其具體為解決復(fù)合材料在輸電桿塔中的應(yīng)用問(wèn)題,本文以10k V送電線路實(shí)際工程為背景,從輸電桿塔的各種工況荷載計(jì)算入手,建立有限元分析模型,對(duì)復(fù)合材料輸電桿塔進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。通過(guò)ANSYS軟件分別建立了桿身及橫擔(dān)力學(xué)模型,對(duì)桿塔實(shí)際運(yùn)行中各種工況進(jìn)行力學(xué)計(jì)算,通過(guò)桿塔力學(xué)真型實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了復(fù)合材料用于10k V輸電桿塔制備的可行性,并已成功應(yīng)用于多處輸電線路上。特點(diǎn)如下：