新聞：延邊橡膠跑道√√可燃嗎

通過對在自然環(huán)境下經(jīng)歷2 a干濕循環(huán)作用的銹蝕鋼筋混凝土試件的試驗研究,探討了保護層銹脹開裂后鋼筋的銹損程度及其影響因素.依據(jù)試驗結果,運用數(shù)理統(tǒng)計相關知識,對試件的銹蝕特征進行分析,建立了與保護層厚度、表面裂縫寬度、鋼筋直徑、混凝土強度等級及箍筋間距相關的混凝土中鋼筋銹蝕深度預測模型;對模型進行參數(shù)敏感性分析表明,表面縱向銹脹裂縫寬度是影響鋼筋銹蝕深度的主要因素,除其因素外,箍筋間距對縱向鋼筋銹蝕深度也具有一定影響,且隨箍筋間距減小影響程度逐漸顯著;經(jīng)試驗驗證,所建立模型具有較強的適用性.
產(chǎn)品特點：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結合運動科學和材質科學，能充分滿足和體現(xiàn)運動員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無的運動面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運動鋪裝材料，性能先進、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對危害較小。

其具體特點如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強、鋪設效率高、固化速度快、適應噴涂或機械攤鋪等不同的施工要求，鋪設過程無異味，不影響學校正常教學活動和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質排放，減少對環(huán)境的污染。

預制型跑道鋪裝工藝說明：
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實的基礎上，安裝完全跑道在24小時后即可投入正常的使用。而且具有免維護的特點。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：延邊橡膠跑道√√可燃嗎針對不同界面連接形式的FRP板與混凝土進行單剪試驗,重點研究破壞形式、極限承載力及破壞機理等內容,研究表明:布置單向剪力連接件時,增加連接件數(shù)量、減小連接件間距可以提高界面抗剪承載力,也可改善構件性階段整體剛度;提出的雙向格柵剪力連接件可明顯提高界面整體抗剪承載力,并可增強性階段構件整體剛度。由于材料的各向,與金屬材料相比,玻纖增強復合材料可以通過相應的設計來更好地發(fā)揮其優(yōu)勢性能,復合材料機艙罩就是典型的例子?，F(xiàn)有的機艙罩結構分析,多數(shù)只是對其承載力的檢驗。根據(jù)GL2010標準,利用Solid Works建立機艙罩模型,在ANSYS中對其進行剛度和強度分析。根據(jù)分析結果,綜合考慮制造的限制條件,如加強筋位置、分塊、成本等因素,對加強筋的尺寸和整體蒙皮的厚度進行優(yōu)化。優(yōu)化后的分析結果表明,考慮制造限制條件的優(yōu)化分析可以更好地滿足工程對剛度的要求,是值得推薦的方法。