新聞：銅川全塑型跑道√√有物質(zhì)檢測(cè)

以木質(zhì)纖維、木質(zhì)素磺酸銨、素為原料,并添加磷酸銨阻燃劑,然后通過(guò)高溫?zé)釅禾幚砉に囍苽淠举|(zhì)素基環(huán)保型纖維板.采用錐形量熱儀測(cè)試了阻燃劑對(duì)纖維板阻燃性能的影響.結(jié)果表明:阻燃劑促進(jìn)了纖維板的成炭過(guò)程,降低了纖維板的熱釋放速率、煙比率峰值和CO2釋放速率,減少了可燃性揮發(fā)物的產(chǎn)生,使纖維板的阻燃性能得到明顯改善.
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運(yùn)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專業(yè)要求。、
無(wú)溶劑塑膠跑道工藝說(shuō)明

新聞：銅川全塑型跑道√√有物質(zhì)檢測(cè)
[5]  無(wú)溶劑塑膠跑道是由無(wú)的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無(wú)溶劑、無(wú)臭味、無(wú)污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對(duì)危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無(wú)重金屬等有害添加物，無(wú)任何揮發(fā)性氣味，對(duì)和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過(guò)程無(wú)異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
新聞：銅川全塑型跑道√√有物質(zhì)檢測(cè)

3：投入使用后無(wú)異味、無(wú)任何有害物質(zhì)排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說(shuō)明：
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免維護(hù)的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說(shuō)明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：銅川全塑型跑道√√有物質(zhì)檢測(cè)以木炭模擬研究了殘余碳對(duì)摻萘系減水劑水泥漿體流變性的影響,測(cè)試了水泥顆粒對(duì)萘系減水劑的附量以及漿體的流動(dòng)度、Marsh時(shí)間、飽和摻量、表觀黏度及剪切應(yīng)力,同時(shí)觀察了漿體絮凝情況.結(jié)果表明:隨著殘余碳含量的增加,萘系減水劑的表觀附量逐漸增大;摻萘系減水劑水泥漿體的流動(dòng)性隨著殘余碳含量的增加而下降,表現(xiàn)為漿體流動(dòng)度下降、Marsh時(shí)間增大、飽和摻量增大、分散性下降、漿體絮凝結(jié)構(gòu)數(shù)量及強(qiáng)度增大、剪切應(yīng)力及表觀黏度增大;漿體流動(dòng)性與萘系減水劑的表觀附量存在反向?qū)?yīng)關(guān)系.釆用高強(qiáng)低伸工業(yè)滌綸為原料,加工織造了機(jī)織間隔織物,對(duì)間隔織物空間進(jìn)行泡沫填充,面層與樹脂進(jìn)行復(fù)合,制成了三明治型復(fù)合材料板材。測(cè)試了沖擊位置不同時(shí)復(fù)合板材耐沖擊性能和沖擊前后板材的側(cè)壓性能,分析了沖擊位置對(duì)三明治型復(fù)合板材耐沖擊性能的影響。結(jié)果表明,相同沖擊能量作用下,沖擊位置不同時(shí),復(fù)合板材的表觀破壞和沖擊后側(cè)壓性能均有差異。在間隔織物規(guī)格相同的情況下,沖擊位置在接結(jié)點(diǎn)處的板材表觀沖擊損傷大,但沖擊發(fā)生在接結(jié)點(diǎn)處的板材受沖擊后,所能承受的側(cè)壓載荷相對(duì)較大。