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公司基本資料信息
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昌平塑膠跑道建設(shè)
在分析車輛荷載對瀝青面層結(jié)構(gòu)作用模式的基礎(chǔ)上,設(shè)計了瀝青混合料同軸剪切重復(fù)荷載試驗,提出以剪切回模量和塑比為評價指標來判別瀝青混合料剪切變形特性.基于3種瀝青、2種級配混合料的同軸剪切重復(fù)荷載試驗結(jié)果,評判剪切回模量與塑比指標的合理性,分析它們的影響因素及變化規(guī)律.結(jié)果表明:剪切回模量與塑比指標可以反映瀝青混合料剪切變形黏性本質(zhì)特征,并與混合料動穩(wěn)定度存在良好的相關(guān)性;采用改性瀝青、增大瀝青混合料公稱粒徑、降低峰值荷載、縮短荷載周期,將提高瀝青混合料剪切回模量、降低塑比.
產(chǎn)品特點:
主要材料是雙組份聚氨酯,基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠,混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運動科學和材質(zhì)科學,能充分滿足和體現(xiàn)運動員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明
昌平塑膠跑道建設(shè)
[5] 無溶劑塑膠跑道是由無的運動面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道,屬于二苯二異酸酯(MDI)體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運動鋪裝材料,性能先進、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用,對危害較小。
其具體特點如下:
1:不含TDI,不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑,不含增塑劑,無重金屬等有害添加物,無任何揮發(fā)性氣味,對和環(huán)境友好,完全符合環(huán)保要求;
2:施工便捷、粘接力強、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機械攤鋪等不同的施工要求,鋪設(shè)過程無異味,不影響學校正常教學活動和周圍居民正常生活;
昌平塑膠跑道建設(shè)
3:投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放,減少對環(huán)境的污染。
預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明:
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性,經(jīng)濟耐用,多色彩效果。安裝便捷,只需使用們配套提供的專用粘接劑,在少量人力和機械條件下,即可將跑道卷材鋪貼在密實的基礎(chǔ)上,安裝完全跑道在24小時后即可投入正常的使用。而且具有免維護的特點。
混合型跑道鋪裝工藝說明:
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒,攤鋪底膠厚度為8毫米,待其固化后,在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液,用人工均勻地撒上紅顆粒,回收多余膠粒,后在上面噴一層膠液。
昌平塑膠跑道建設(shè)從粗糙度、壓碎值和巖性的角度研究了影響機制砂混凝土路用性能的敏感性因素,并與河砂混凝土進行了比較.結(jié)果表明:混凝土的抗壓強度與機制砂的粗糙度正相關(guān),抗折強度與機制砂的壓碎值負相關(guān);混凝土的耐磨性隨機制砂粗糙度的增大、壓碎值的減小而提高,與砂中SiO2含量的相關(guān)性不大;在壓碎值不大于17.3%(質(zhì)量分數(shù))的情況下,利用石灰?guī)r機制砂配制耐磨路面混凝土是完全可行的;在同等強度下,摻入適量粉煤灰不會影響機制砂混凝土路面的耐磨性.針對碳纖維復(fù)合材料反射鏡特殊應(yīng)用,從熱穩(wěn)定性以及彎曲剛度均勻性兩方面,對層合板進行鋪層設(shè)計與優(yōu)化。終優(yōu)化的16層鋪層設(shè)計[22.5 90-45-22.5 67.5-67.5 0 45]s彎曲剛度均勻性,同時具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性。該鋪層設(shè)計為高精度、高熱穩(wěn)定性碳纖維層合面板研制提供參考,特別適合于變形鏡的鋪層設(shè)計應(yīng)用。