岳陽(yáng)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)材料施工

應(yīng)用復(fù)合材料細(xì)觀力學(xué)理論及三維微觀水化模型,建立了描述硬化水泥漿體性力學(xué)性質(zhì)的多相細(xì)觀力學(xué)模型;將水泥漿體中的水化產(chǎn)物、未水化水泥顆粒和水(孔洞)分別視為基體、夾雜及等效介質(zhì),計(jì)算了水泥漿體在不同水灰比情況下的性力學(xué)性質(zhì)隨水化程度的演化.該模型所需要的參數(shù)為水泥漿體各相礦物組成含量及自身的性力學(xué)性質(zhì).通過與試驗(yàn)結(jié)果比較,證明了該模型可以用于預(yù)測(cè)水泥漿體的性力學(xué)性質(zhì).
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運(yùn)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

岳陽(yáng)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)材料施工
[5]  無溶劑塑膠跑道是由無的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對(duì)危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對(duì)和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
岳陽(yáng)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)材料施工

3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免維護(hù)的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
岳陽(yáng)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)材料施工采用C30混凝土制備的再生粗、細(xì)骨料對(duì)不同強(qiáng)度等級(jí)及不同置換率再生混凝土進(jìn)行了抗透氣性能試驗(yàn)研究.結(jié)果表明:當(dāng)粗骨料為再生粗骨料、細(xì)骨料為天然砂時(shí),再生粗骨料置換率對(duì)再生混凝土透氣系數(shù)的影響較小;當(dāng)粗骨料采用天然碎石時(shí),再生細(xì)骨料置換率對(duì)再生混凝土透氣系數(shù)的影響較大,其透氣系數(shù)隨著再生細(xì)骨料置換率增加而增大.玻璃鋼由于具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高和耐熱性好等優(yōu)點(diǎn),在航天、民用產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。對(duì)于在役的玻璃鋼制品,由于長(zhǎng)時(shí)間的分化腐蝕或制品中存在分層缺陷等原因,會(huì)造成材料厚度發(fā)生變化。對(duì)于很難找到材料二次底波的高衰減玻璃鋼,提出了一種利用一次底波來測(cè)量聲速,進(jìn)而求得材料厚度的方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,利用一次底波法測(cè)量幾種材料的厚度,誤差為±0.15 mm。利用這種方法測(cè)量高衰減玻璃鋼的厚度是可行的,對(duì)于高衰減玻璃鋼現(xiàn)場(chǎng)測(cè)厚有很大的指導(dǎo)意義。