麗江學(xué)校塑料跑道有物質(zhì)檢測

以硅藻土、可溶性NaCl、聚丙烯、發(fā)泡劑、開孔劑為原料,成功制備出性能優(yōu)異的硅藻土/聚丙烯復(fù)合聲材料.通過掃描電子顯微鏡(SEM)、試驗(yàn)機(jī)和傳遞函數(shù)阻抗管聲測試系統(tǒng),觀察了復(fù)合材料的微觀形貌,測試了復(fù)合材料的壓縮性能和聲性能.研究表明:當(dāng)復(fù)合材料的配比(質(zhì)量份數(shù))為硅藻土30份、聚丙烯60份、NaCl 15份、開孔劑2份和發(fā)泡劑20份時,復(fù)合材料具有良好的壓縮性能和較佳的多孔性,其聲系數(shù)為0.85,聲頻率寬度超過2 000Hz,此時復(fù)合材料的聲機(jī)理為薄板振動和多孔聲兩者的結(jié)合.
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運(yùn)動科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無的運(yùn)動面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時后即可投入正常的使用。而且具有免維護(hù)的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
麗江學(xué)校塑料跑道有物質(zhì)檢測開發(fā)了一種VARI工藝用高溫樹脂5284VARI,通過DSC(差示掃描量熱儀)測試了該樹脂的固化反應(yīng)特性,利用流變儀分析了該樹脂的成型工藝特性,并通過力學(xué)試驗(yàn)機(jī)測試了樹脂及其復(fù)合材料的力學(xué)性能。結(jié)果表明,該樹脂體系在成型溫度下具有粘度低和成型時間長的特點(diǎn),適用于液態(tài)成型工藝,且該樹脂具有良好的耐濕熱環(huán)境性能。借助于ANSYS軟件建立包含鋁板、復(fù)合材料層合板補(bǔ)片、膠層和壓電陶瓷片(PZT)的壓電和逆壓電效應(yīng)的模型,實(shí)現(xiàn)在結(jié)構(gòu)中激勵和接收lamb波信號,并以試驗(yàn)驗(yàn)證模型的正確性。利用損傷對結(jié)構(gòu)中l(wèi)amb波傳播特性的影響,對復(fù)合材料補(bǔ)片修補(bǔ)后的金屬損傷結(jié)構(gòu)的損傷檢測進(jìn)行數(shù)值模擬研究,研究不同補(bǔ)片尺寸及形狀修補(bǔ)8 mm孔對lamb波損傷檢測的影響。結(jié)果表明,圓形、方形、菱形補(bǔ)片的仿真模擬結(jié)果顯示不同的形狀對A0和S0波包的影響差異較大,不同尺寸的菱形補(bǔ)片也對A0和S0波包有較大差異。