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樂山網(wǎng)球場(chǎng)上畫線用什么漆

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品 牌: 助綠體育 
單 價(jià): 10.00元/平方買 
起 訂: 1 平方買 
供貨總量: 9999 平方買
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 2 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 安徽
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-07-06 09:02
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【樂山網(wǎng)球場(chǎng)上畫線用什么漆】詳細(xì)說明

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針對(duì)南方高原潮濕路面,采用瀝青路面上面層常用密級(jí)配AC-16混合料,先根據(jù)實(shí)際情況制定了反復(fù)凝的試驗(yàn)條件,然后對(duì)經(jīng)歷不同凝次數(shù)的試件進(jìn)行體積指標(biāo)、力學(xué)性能、高低溫性能以及水穩(wěn)定性等各項(xiàng)性能的試驗(yàn)研究,分析反復(fù)凝對(duì)混合料各項(xiàng)性能的影響.結(jié)果表明:混合料的初始空隙率對(duì)反復(fù)凝過程中的混合料空隙率有重大影響;高溫穩(wěn)定性隨著凝次數(shù)的增加而衰減;力學(xué)性能、水穩(wěn)定性以及低溫性能在反復(fù)凝后都有不同程度的衰減,約前8次衰減較快,之后趨于平緩.
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用于幼兒園各級(jí)各類學(xué)校及專業(yè)體育場(chǎng)、田徑場(chǎng)跑道、半圓區(qū)、輔助區(qū),全民健身路徑,室內(nèi)體育館訓(xùn)練跑道,游樂場(chǎng)道路鋪面,室內(nèi)外跑道、網(wǎng)球、籃球、排球、羽毛球、手球等場(chǎng)地,公園、居民小區(qū)等活動(dòng)場(chǎng)地。
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  主要分類

一般來講,通常說的跑道是指各級(jí)各類學(xué)校及專業(yè)體育場(chǎng)內(nèi)

塑膠跑道的田徑場(chǎng)跑道,有標(biāo)準(zhǔn)跑道和非標(biāo)準(zhǔn)之分,標(biāo)準(zhǔn)跑道是指周長(zhǎng)為400米,半徑為36.5米(另外還有36米和37.898米兩種),非標(biāo)準(zhǔn)跑道是指根據(jù)操場(chǎng)用地面積形狀和大小,適當(dāng)?shù)卣{(diào)整操場(chǎng)的半徑和周長(zhǎng),常見的有周長(zhǎng)為200米、300米等。

而塑膠跑道根據(jù)其施工的結(jié)構(gòu)、用料可分為:預(yù)制型塑膠跑道 全塑型塑膠跑道 混合型塑膠跑道 復(fù)合型塑膠跑道透氣型塑膠跑道EPDM塑膠跑道

預(yù)制型塑膠跑道和全塑型塑膠跑道因其無可比擬的性能是專業(yè)的田徑運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的常用類型,但其價(jià)格之高,是一般的大中小學(xué)所不能承受的;
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混合型塑膠跑道和復(fù)合型塑膠跑道性能介于全塑型與透氣型之間,價(jià)格要略低于全塑型等塑膠跑道,但也比透氣型高了不少,對(duì)基礎(chǔ)要求較高;
透氣型塑膠跑道的性能完全可以達(dá)到GB/14833-93各項(xiàng)指標(biāo),而且透氣透水,施工期短,維護(hù)翻新也較容易,性價(jià)比,也是大中小學(xué)的;EPDM塑膠跑道則主要用于小學(xué)或是幼兒園等非標(biāo)準(zhǔn)的跑道。

產(chǎn)品特點(diǎn):

主要材料是雙組份聚氨酯,基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠,混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運(yùn)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué),能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

[5]  無溶劑塑膠跑道是由無的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道,屬于二苯二異酸酯(MDI)體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料,性能先進(jìn)、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用,對(duì)危害較小。
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樂山網(wǎng)球場(chǎng)上畫線用什么漆碳纖維復(fù)合材料具有比重小,比強(qiáng)度和比模量高,耐疲勞等特點(diǎn)。針對(duì)某汽車傳動(dòng)軸的強(qiáng)度和臨界轉(zhuǎn)速要求,設(shè)計(jì)了一種碳纖維復(fù)合材料汽車傳動(dòng)軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行了仿真分析,仿真結(jié)果顯示了復(fù)合材料傳動(dòng)軸在受扭轉(zhuǎn)載荷情況下的應(yīng)力應(yīng)變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應(yīng)力應(yīng)變分布均勻,仿真結(jié)果與設(shè)計(jì)理論相吻合,并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相驗(yàn)證,說明所設(shè)計(jì)的碳纖維復(fù)合材料傳動(dòng)軸的性能可以滿足汽車傳動(dòng)軸的要求。

其具體纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(Fiber Reinforced Polymer,FRP)作為土木工程中一類新型結(jié)構(gòu)材料,以其優(yōu)異的力學(xué)及物理、化學(xué)特性,逐漸成為土木工程中傳統(tǒng)材料的重要補(bǔ)充。本文介紹了土木工程中FRP加固結(jié)構(gòu)、FRP筋索和預(yù)應(yīng)力FRP筋混凝土結(jié)構(gòu)、FRP組合結(jié)構(gòu)以及全FRP結(jié)構(gòu)的應(yīng)用與發(fā)展,并介紹了土木工程應(yīng)用FRP的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系的建立情況,以期促進(jìn)FRP復(fù)合材料在土木工程中快速、有序的深入發(fā)展。特點(diǎn)如下:

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