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公司基本資料信息
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新聞:北海丙烯酸球場(chǎng)去味道
主要介紹了單個(gè)車(chē)間內(nèi)多16套模具溫度數(shù)據(jù)采集監(jiān)控設(shè)計(jì)總體實(shí)施方案。通過(guò)實(shí)施,方便可靠地實(shí)現(xiàn)了風(fēng)電葉片固化溫度的遠(yuǎn)程監(jiān)視;采集數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)曲線和歷史曲線查看;且具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能,方便日后對(duì)生產(chǎn)記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì),實(shí)現(xiàn)記錄數(shù)據(jù)的可追溯性。
產(chǎn)品特點(diǎn):
主要材料是雙組份聚氨酯,基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠,混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運(yùn)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué),能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專(zhuān)業(yè)要求。、
無(wú)溶劑塑膠跑道工藝說(shuō)明
新聞:北海丙烯酸球場(chǎng)去味道
[5] 無(wú)溶劑塑膠跑道是由無(wú)毒的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道,屬于二苯甲烷二異氰酸酯(MDI)體系。MDI合成面層材料無(wú)溶劑、無(wú)臭味、無(wú)污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料,性能先進(jìn)、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用,對(duì)人體危害較小。
其具體特點(diǎn)如下:
1:不含TDI,不含苯、甲苯、二甲苯等有毒揮發(fā)性溶劑,不含增塑劑,無(wú)重金屬等有害添加物,無(wú)任何揮發(fā)性氣味,對(duì)人體和環(huán)境友好,完全符合環(huán)保要求;
2:施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求,鋪設(shè)過(guò)程無(wú)異味,不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周?chē)用裾I睿?br />
新聞:北海丙烯酸球場(chǎng)去味道
3:投入使用后無(wú)異味、無(wú)任何有害物質(zhì)排放,減少對(duì)環(huán)境的污染。
預(yù)制型跑道鋪裝工藝說(shuō)明:
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性,經(jīng)濟(jì)耐用,多色彩效果。安裝便捷,只需使用我們配套提供的專(zhuān)用粘接劑,在少量人力和機(jī)械條件下,即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上,安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免維護(hù)的特點(diǎn)。
混合型跑道鋪裝工藝說(shuō)明:
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒,攤鋪底膠厚度為8毫米,待其固化后,在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液,用人工均勻地撒上紅顆粒,回收多余膠粒,后在上面噴一層膠液。
新聞:北海丙烯酸球場(chǎng)去味道為了研究影響聚合物顆粒在水泥表面吸附行為的因素,測(cè)試了摻乳液前后新拌漿體zeta電位隨時(shí)間的變化,并研究了乳液類(lèi)型及聚灰比(mL/mC)對(duì)水泥粒子吸附乳液中聚合物顆粒(簡(jiǎn)稱(chēng)乳液顆粒)的影響.結(jié)果表明:水泥粒子會(huì)吸附乳液顆粒,陰離子型乳液顆粒較非離子型乳液顆粒更易被水泥粒子吸附;隨聚灰比的增加,水泥粒子對(duì)乳液顆粒的吸附量有一個(gè)值,且乳液顆粒在水泥表面的吸附是單層的.利用復(fù)合材料梁的模態(tài)柔度曲率改變率MFCI探討復(fù)合材料無(wú)損檢測(cè)方法,應(yīng)用有限元軟件ABAQUS模擬出有損和無(wú)損復(fù)合材料梁的固有頻率和各節(jié)點(diǎn)振型位移值并計(jì)算出模態(tài)柔度曲率改變率值,進(jìn)而檢測(cè)出復(fù)合材料損傷位置。以檢測(cè)含不同脫層損傷復(fù)合材料簡(jiǎn)支梁為算例,結(jié)果表明在檢測(cè)復(fù)合材料簡(jiǎn)支梁時(shí),無(wú)論是單點(diǎn)脫層損傷還是多點(diǎn)脫層損傷以及脫層損傷大小程度,該方法都能準(zhǔn)確檢測(cè)出含脫層損傷區(qū)域的位置,證明了模態(tài)柔度曲率改變率法對(duì)判斷含層間損傷復(fù)合材料梁有顯著效果。