新聞：桂林透氣性跑道電話

將COMSOL軟件與MATLAB軟件有機(jī)結(jié)合,提出基于數(shù)值圖像處理技術(shù)和骨料嵌入判別準(zhǔn)則的混凝土細(xì)觀數(shù)字模擬方法,實(shí)現(xiàn)了全級(jí)配混凝土二維細(xì)觀幾何模型和有限元模型的自動(dòng)生成.骨料的生成主要依據(jù)混凝土級(jí)配中的骨料粒徑分布,骨料的投放以骨料顆粒不相互嵌入為原則.為了驗(yàn)證該方法的有效性,采用4種形狀的粗骨料試件進(jìn)行模擬.結(jié)果表明:對(duì)于骨料含量高的全級(jí)配混凝土細(xì)觀模擬試件,無論是骨料投放還是有限元網(wǎng)格自動(dòng)剖分,此方法均可獲得較率.
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運(yùn)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

新聞：桂林透氣性跑道電話
[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯甲烷二異氰酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對(duì)人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對(duì)人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
新聞：桂林透氣性跑道電話

3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免維護(hù)的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：桂林透氣性跑道電話基于損傷力學(xué)理論和應(yīng)變等價(jià)原理,將凍融循環(huán)下軸心受壓(磚)砌體損傷等效為砌體凍融損傷和軸心受壓損傷的非線性耦合,推導(dǎo)了砌體凍融損傷和軸心受壓損傷演化方程,獲得了凍融循環(huán)下軸心受壓砌體損傷演化方程,建立了凍融循環(huán)下軸心受壓砌體損傷本構(gòu)關(guān)系模型.利用凍融循環(huán)后砌體軸心受壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證所建立模型的合理性.結(jié)果表明:所建立的凍融循環(huán)下軸心受壓砌體損傷本構(gòu)關(guān)系模型能很好地?cái)M合凍融循環(huán)后砌體軸心受壓試驗(yàn)數(shù)據(jù).該模型可為寒冷地區(qū)在役砌體結(jié)構(gòu)有限元模擬及耐久性評(píng)估提供理論基礎(chǔ).與傳統(tǒng)纖維直線鋪放的復(fù)合材料層合板相比,變剛度層合板可以更好地實(shí)現(xiàn)材料的可設(shè)計(jì)性,并通過鋪放路徑的優(yōu)化設(shè)計(jì)提高層合板的屈曲載荷。首先,對(duì)鋪放角隨坐標(biāo)軸線性變化的鋪放路徑進(jìn)行擴(kuò)展,提出多種鋪放角非線性變化的曲線線型,并以此作為基準(zhǔn)軌跡重新設(shè)計(jì)了四種纖維變角度鋪放方式。其次,利用ANSYS軟件對(duì)上述五種不同鋪放路徑的變剛度層合板進(jìn)行建模運(yùn)算,在單軸和雙軸載荷下,對(duì)其進(jìn)行屈曲載荷計(jì)算分析并與定角度鋪放的層合板對(duì)比。計(jì)算結(jié)果表明,鋪放路徑優(yōu)化下的變剛度層合板與纖維直線鋪放的層合板相比,其屈曲載荷得以顯著提高。