新聞：秦皇島全塑型跑道行業(yè)資訊

以回收瀝青路面材料(RAP)為主體,研究了水泥-粉煤灰(C-FA)和再生骨料2個(gè)體系之間的適應(yīng)性.結(jié)果表明:隨著溫度的升高和加載的降低,RAP混合料的動(dòng)態(tài)彈性模量隨之降低;當(dāng)m_A/m_s為1/5~5/5,水泥摻量(分?jǐn)?shù))為2%~6%,粉煤灰摻量(分?jǐn)?shù))為5%~6%時(shí),再生骨料和C-FA體系之間有較好的適應(yīng)性;當(dāng)m_A/m_S為2/5~3/5時(shí),RAP混合料的軟化系數(shù)大于0.75,具有較好的水穩(wěn)定性.
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿(mǎn)足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專(zhuān)業(yè)要求。、
無(wú)溶劑塑膠跑道工藝說(shuō)明

新聞：秦皇島全塑型跑道行業(yè)資訊
[5]  無(wú)溶劑塑膠跑道是由無(wú)毒的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無(wú)溶劑、無(wú)臭味、無(wú)污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對(duì)人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無(wú)重金屬等有害添加物，無(wú)任何揮發(fā)性氣味，對(duì)人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過(guò)程無(wú)異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周?chē)用裾Ｉ睿?br /> 新聞：秦皇島全塑型跑道行業(yè)資訊

3：投入使用后無(wú)異味、無(wú)任何有害物質(zhì)排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說(shuō)明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專(zhuān)用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說(shuō)明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：秦皇島全塑型跑道行業(yè)資訊采用粉煤灰陶砂和頁(yè)巖陶砂為輕細(xì)骨料,研究了水灰比mw/mc為0.4和0.3,引氣與非引氣情況下輕細(xì)骨料內(nèi)養(yǎng)護(hù)混凝土與普通混凝土28d抗凍融和抗鹽凍性能.結(jié)果表明:當(dāng)水灰比為0.4時(shí),輕細(xì)骨料內(nèi)養(yǎng)護(hù)混凝土抗凍融和抗鹽凍性能明顯低于普通混凝土,原因是輕細(xì)骨料內(nèi)養(yǎng)護(hù)混凝土28d飽水度明顯大于普通混凝土,但適量引氣可明顯提高其抗凍融和抗鹽凍性能;當(dāng)水灰比為0.3時(shí),輕細(xì)骨料內(nèi)養(yǎng)護(hù)混凝土抗凍融和抗鹽凍性能較好,無(wú)需引氣;同等條件下,輕細(xì)骨料筒壓強(qiáng)度越高,對(duì)應(yīng)混凝土抗凍融和抗鹽凍性能越好.基于數(shù)值分析方法,針對(duì)某器結(jié)構(gòu)中的十字梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。依據(jù)結(jié)構(gòu)承載特點(diǎn),了傳力路徑,合理地設(shè)計(jì)了加強(qiáng)區(qū)域以及鋪層順序,并采用復(fù)合材料整體鋪設(shè)成型工藝制備了試驗(yàn)件。試驗(yàn)結(jié)果表明,經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì),十字梁結(jié)構(gòu)重量由699 g降低到436 g,減重達(dá)37.6%,在6000 N壓縮載荷作用下的變形由0.33 mm降低到0.19 mm,滿(mǎn)足其剛度設(shè)計(jì)要求。