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廣泛應(yīng)用于重、中、輕、微、轎各種車型上。目前國(guó)內(nèi)有多家生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有隔熱阻尼膠板產(chǎn)品大都以瀝青和再生橡膠為主體材料，其熱熔型、自粘型和磁性型三種基本型產(chǎn)品目前雖然可以滿足國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車廠家的使用要求，但該類產(chǎn)品向著降低密度和無(wú)瀝青基材方面發(fā)展的趨勢(shì)。由于瀝青阻尼膠板可能存在的因受熱和長(zhǎng)期使用老化后分解有害物質(zhì)有損人體健康的問(wèn)題，開(kāi)發(fā)使用無(wú)瀝青阻尼膠板已逐漸人們的。有資料報(bào)道，國(guó)外斯太爾、曼以和奔馳等汽車公司已采用無(wú)瀝青阻尼膠板。
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專業(yè)要求。、
無(wú)溶劑塑膠跑道工藝說(shuō)明

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[5]  無(wú)溶劑塑膠跑道是由無(wú)毒的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無(wú)溶劑、無(wú)臭味、無(wú)污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對(duì)人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無(wú)重金屬等有害添加物，無(wú)任何揮發(fā)性氣味，對(duì)人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過(guò)程無(wú)異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無(wú)異味、無(wú)任何有害物質(zhì)排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說(shuō)明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說(shuō)明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：昌都網(wǎng)球場(chǎng)廠家地址多種設(shè)備滿足不同需求辛辛那提擠出技術(shù)有限公司在塑料機(jī)械加工領(lǐng)域和擠出機(jī)螺桿結(jié)構(gòu)上擁有幾十年的經(jīng)驗(yàn)。例如，無(wú)論是對(duì)不同類型的PEX進(jìn)行交聯(lián)加工還是對(duì)于鋁塑復(fù)合材料的搭接，無(wú)論生產(chǎn)多層管還是單層管，來(lái)自?shī)W地利維也納的擠出機(jī)專家均能根據(jù)客戶的需求提供的機(jī)型和的生產(chǎn)加工技術(shù)。高性能的Monos單螺桿擠出機(jī)系列其加工長(zhǎng)度為37D，因此和擠出機(jī)相比在低熔融溫度情況下其產(chǎn)量可提高30%，尤其適用于PE-RT或PP-R管材的高性能擠出。6、碳纖維與玻璃纖維的情況一素，碳纖維能大幅改善結(jié)構(gòu)的整體性、耐磨性和耐負(fù)荷與耐磨擦速度之能力。和玻璃纖維不同的是碳纖維是一種較軟且刮損性較低的纖維。碳纖維不會(huì)刮傷與其磨擦的鐵鋼質(zhì)或鋼質(zhì)的磨擦表面。熱塑性塑料加入10%以上之碳纖維會(huì)有消除靜電的功能，并可因此克服因造成的靜電問(wèn)題。7、芳香族聚酰胺纖維芳香族聚酰胺纖維也是耐磨添加劑之一。不像玻璃纖維和碳纖維，它是軟和無(wú)刮損性的纖維。此特性是芳香族聚酰胺纖維在耐磨應(yīng)用的主要優(yōu)點(diǎn)，特別是在配合零件的表面對(duì)刮損性的纖維。