新聞：遼源橡膠跑道材料

研究了凍融循環(huán)-氯鹽侵蝕和彎拉荷載-凍融循環(huán)-氯鹽侵蝕作用下混凝土的劣化行為,分析了氯鹽侵蝕和凍融損傷的相互影響,以及彎拉荷載對混凝土抗凍性能的影響.結(jié)果表明:凍融循環(huán)導(dǎo)致混凝土微裂紋萌生、擴(kuò)展,使孔隙結(jié)構(gòu)遭到,從而加速了氯鹽的侵入;氯鹽的侵入會影響混凝土的飽水度和孔隙溶液的遷移,加速凍融循環(huán)造成的表面剝落和內(nèi)部損傷.在彎拉荷載-凍融循環(huán)-氯鹽侵蝕作用下,混凝土的形式以表面剝落為主,彎拉荷載會加速劣化,甚至使其脆性斷裂.
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

新聞：遼源橡膠跑道材料
[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運(yùn)動面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：遼源橡膠跑道材料為了進(jìn)一步了解P2352W-19預(yù)浸料匹配可剝布對膠接的影響,使用干態(tài)和濕態(tài)聚酯可剝布處理待膠接表面,并通過Ⅰ型雙懸臂梁斷裂韌性試驗(yàn)和雙搭接剪切試驗(yàn)來考察可剝布處理后試驗(yàn)件的膠接表面力學(xué)性能表現(xiàn),將試驗(yàn)結(jié)果結(jié)合試驗(yàn)件模式進(jìn)行分析。研究了層板材料匹配兩種高溫膠膜的共膠接及二次膠接,確定了P2352W-19預(yù)浸料匹配可剝布。將再生ABS/PC塑料顆粒摻入混凝土中制成塑料改性混凝土,對該改性混凝土進(jìn)行立方體抗壓強(qiáng)度、軸心抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn),研究了不同摻量再生ABS/PC塑料顆粒對混凝土力學(xué)性能的影響.基于二維圓形隨機(jī)骨料模型,運(yùn)用有限元方法進(jìn)行單軸壓縮細(xì)觀數(shù)值模擬,了不同摻量下再生塑料改性混凝土的應(yīng)力-應(yīng)變曲線;將單軸壓縮強(qiáng)度計(jì)算值與實(shí)驗(yàn)值進(jìn)行了對比,結(jié)果表明:該方法能很好地模擬計(jì)算再生塑料改性混凝土的單軸抗壓強(qiáng)度.