新聞：云浮塑膠跑道施工中不可忽視的小細節(jié)

根據(jù)木材受壓應(yīng)力-應(yīng)變曲線的特點,提出了木梁受壓區(qū)計算模型.在分析加固木梁各種形式的基礎(chǔ)上,運用提出的計算模型,推導(dǎo)了木梁受彎承載力的計算公式.對36根木梁進行了受彎性能試驗.結(jié)果表明,在木梁受拉區(qū)布置纖維增強聚合物FRP(fiber reinforced polymer)可有效提高木梁的受彎承載力,木梁受壓區(qū)設(shè)置FRP加固層對受彎承載力的影響與其加固方式有關(guān).加固木梁受彎承載力計算結(jié)果與試驗值吻合較好,說明所推導(dǎo)的計算公式可作為木梁加固設(shè)計參考.
產(chǎn)品特點：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運動員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

新聞：云浮塑膠跑道施工中不可忽視的小細節(jié)
[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運動面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運動鋪裝材料，性能先進、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對人體危害較小。

其具體特點如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時后即可投入正常的使用。而且具有免的特點。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：云浮塑膠跑道施工中不可忽視的小細節(jié)縫合技術(shù)作為整體成型低成本制造技術(shù)已在領(lǐng)域廣泛應(yīng)用?？p合過程中引入縫線,縫線對縫合復(fù)合材料的無損檢測結(jié)果和制件內(nèi)部的微觀狀態(tài)都會有所影響。不同的縫合方式,縫線在制件內(nèi)部的狀態(tài)不同,因此對制件的無損檢測結(jié)果和微觀狀態(tài)會產(chǎn)生不同的影響。通過實驗研究了臨縫、鏈式縫合和鎖式縫合三種不同的縫合方式對縫合復(fù)合材料的超聲A掃描和超聲C掃描無損檢測結(jié)果的影響,以及對制件內(nèi)部縫線與樹脂的結(jié)合等的影響。研究了碳纖維摻量對水泥基材料密度、彈性模量、泊松比等物理力學(xué)性能的影響,并通過理論計算與試驗數(shù)據(jù)進行了對比.結(jié)果表明:隨著碳纖維摻量的,水泥基材料的密度和彈性模量降低、泊松比.通過回歸分析,了水泥基材料的密度、彈性模量和泊松比與碳纖維摻量的函數(shù)對應(yīng)關(guān)系,理論計算表明,水泥基材料的密度和彈性模量實測值與理論計算值有很好的一致性.