新聞：豐臺(tái)全塑型跑道鋪裝機(jī)

為了解Vectran纖維復(fù)合材料抗性能,本文測(cè)試了Vectran織物及其有機(jī)硅涂層織物的拉伸、撕裂、沖擊和磨損性能,并分析了涂層對(duì)其力學(xué)性能的影響。試驗(yàn)得出,Vectran織物輕質(zhì),其拉伸形式為紗線的斷裂和滑移;經(jīng)涂層工藝加工后,織物中紗線被固定,拉伸主要表現(xiàn)為纖維的直接斷裂;涂層使Vectran織物的撕裂大大降低,主要是由于涂層使織物的撕裂三角區(qū)大大減小,受力紗線根數(shù)減小;涂層織物的抗沖擊性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于未涂層織物;Vectran纖維的耐磨性能較好,經(jīng)受砂輪磨損后基本不產(chǎn)生磨屑。
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專業(yè)要求。、
無(wú)溶劑塑膠跑道工藝說(shuō)明

新聞：豐臺(tái)全塑型跑道鋪裝機(jī)
[5]  無(wú)溶劑塑膠跑道是由無(wú)毒的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無(wú)溶劑、無(wú)臭味、無(wú)污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對(duì)人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無(wú)重金屬等有害添加物，無(wú)任何揮發(fā)性氣味，對(duì)人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過(guò)程無(wú)異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無(wú)異味、無(wú)任何有害物質(zhì)排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說(shuō)明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說(shuō)明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：豐臺(tái)全塑型跑道鋪裝機(jī)復(fù)合材料螺旋槳性能研究的重要方法之一是流固耦合分析方法,求解流固耦合方程能夠獲得復(fù)合材料螺旋槳的水動(dòng)力性能與結(jié)構(gòu)響應(yīng)。通過(guò)對(duì)復(fù)合材料螺旋槳流固耦合分析方法的總結(jié)和歸納,分別介紹了主流的流固耦合分析方法——VLM/FEM流固耦合方法、BEM/FEM流固耦合方法和CFD/FEM流固耦合方法,同時(shí)對(duì)其研究?jī)?nèi)容和發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)單闡述,展望了未合材料螺旋槳流固耦合分析方法研究趨勢(shì),為進(jìn)一步研究復(fù)合材料螺旋槳流固耦合方法提供了參考。通過(guò)小梁低溫彎曲試驗(yàn)(BBR)了瀝青的低溫黏彈性特征參數(shù),采用廣義Maxwell模型構(gòu)建了低標(biāo)號(hào)瀝青黏彈性本構(gòu)模型,并應(yīng)用此模型計(jì)算了不同降溫速率和溫度下50#瀝青的低溫應(yīng)力,并與70#,90#瀝青和SBS改性瀝青進(jìn)行了對(duì)比.結(jié)果表明:在相同降溫速率下,SBS改性瀝青的溫度應(yīng)力,50#瀝青的溫度應(yīng)力,表明低標(biāo)號(hào)瀝青容易發(fā)生低溫開裂;降溫速率對(duì)瀝青的溫度應(yīng)力有顯著影響,降溫速率越大,瀝青的應(yīng)力越大;在實(shí)際工程中使用低標(biāo)號(hào)瀝青必須考慮環(huán)境溫度的影響,應(yīng)通過(guò)低溫應(yīng)力的計(jì)算來(lái)確定路面結(jié)構(gòu)的可行性.