新聞：寶雞學(xué)校塑料跑道劃線

采用低溫彎曲試驗(yàn),以彎拉應(yīng)變比、彎曲勁度模量和應(yīng)變能密度等指標(biāo)分析了鹽凍融循環(huán)條件下瀝青混合料低溫性能的衰變規(guī)律,研究了摻加纖維等添加劑后,在鹽凍融循環(huán)條件下瀝青混合料低溫性能的改善效果.結(jié)果表明:瀝青混合料經(jīng)鹽凍融循環(huán)后,其彎拉應(yīng)變比、應(yīng)變能密度顯著減小,彎曲勁度模量增大;隨著鹽凍融循環(huán)次數(shù)的,各指標(biāo)變化幅度逐漸減小;鹽溶液分?jǐn)?shù)越高、凍融溫度越低,對(duì)瀝青混合料的低溫性能影響也越大;應(yīng)變能密度與鹽凍融循環(huán)次數(shù)呈指數(shù)函數(shù)變化;玄武巖纖維對(duì)鹽凍融循環(huán)條件下瀝青混合料低溫性能的改善效果較好.
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

新聞：寶雞學(xué)校塑料跑道劃線
[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對(duì)人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對(duì)人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：寶雞學(xué)校塑料跑道劃線研究了高溫后鈣質(zhì)骨料混凝土(C30)殘余抗壓強(qiáng)度的變化規(guī)律,同時(shí)借助熱重試驗(yàn)、掃描電鏡試驗(yàn)和壓試驗(yàn)對(duì)與鈣質(zhì)骨料混凝土同水灰比和經(jīng)歷相同高溫冷卻條件處理的硬化水泥漿(HCP)進(jìn)行了微觀試驗(yàn)研究.結(jié)果表明:HCP在中低溫段(100~300℃)的二次水化反應(yīng)對(duì)鈣質(zhì)骨料混凝土在該溫度區(qū)段的殘余抗壓強(qiáng)度有很大影響.鈣質(zhì)骨料混凝土高溫后殘余抗壓強(qiáng)度和高溫后HCP孔隙率之間具有良好的負(fù)相關(guān)性.介紹了基于曲面相交方法建立多邊形柱體編織結(jié)構(gòu)模型的方法。通過對(duì)編織過程中股線的運(yùn)動(dòng)分解和合成,抽象出了編織曲面和螺旋曲面,該兩類曲面包含了編織過程中股線運(yùn)動(dòng)的全部信息?；谠撌聦?shí)提出了基于曲面相交法建立多邊形柱體編織結(jié)構(gòu)股線模型的方法,并以Solid Works2013為臺(tái)詳細(xì)介紹了該類編織結(jié)構(gòu)建模過程。