新聞：盤錦全塑型跑道檢測(cè)

為合理評(píng)價(jià)混凝土中發(fā)生硫鋁酸鹽膨脹反應(yīng)的硫酸根離子濃度,應(yīng)用電子探針顯微分析技術(shù),研究了碳化對(duì)水泥石中硫元素分布的影響,闡明了碳化作用下混凝土中硫元素的遷移規(guī)律.結(jié)果表明:碳化前水泥石截面的硫元素分布比較均勻,碳化后水泥石中的硫元素由碳化區(qū)向非碳化區(qū)遷移和積聚,硫元素在碳化區(qū)濃度較低,非碳化區(qū)濃度較高,鈣礬石含量也隨之增大,這種因碳化作用造成的硫元素分布不均勻可能導(dǎo)致混凝土局部發(fā)生硫鋁酸鹽膨脹開裂.
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

新聞：盤錦全塑型跑道檢測(cè)
[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對(duì)人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對(duì)人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
新聞：盤錦全塑型跑道檢測(cè)

3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：盤錦全塑型跑道檢測(cè)葉片在風(fēng)電機(jī)組中起著關(guān)鍵性的作用,在很大程度上決定了整機(jī)的性能。為使風(fēng)電機(jī)組獲得的氣動(dòng)效率,對(duì)動(dòng)量-葉素理論進(jìn)行了改進(jìn),研究了葉片設(shè)計(jì)的一般步驟和方法。為滿足葉片的氣動(dòng)連續(xù)性要求,提出了放射線擬來實(shí)現(xiàn)葉片表面的光滑過渡。然后依據(jù)坐標(biāo)變換原理將葉片翼型的二維坐標(biāo)轉(zhuǎn)變?yōu)榭臻g三維坐標(biāo),后通過ANSYS軟件對(duì)葉片進(jìn)行光滑三維實(shí)體建模,為葉片外形的進(jìn)一步修正及分析奠定了基礎(chǔ)。針對(duì)瀝青膠砂的蠕變特性,提出了改進(jìn)分?jǐn)?shù)階導(dǎo)數(shù)冪函數(shù)經(jīng)驗(yàn)蠕變本構(gòu)模型,然后分別對(duì)不同應(yīng)力水下瀝青砂的蠕變恢復(fù)試驗(yàn)結(jié)果和不同溫度下瀝青瑪蹄脂的蠕變?cè)囼?yàn)結(jié)果進(jìn)行擬合分析,確定了相關(guān)的模型參數(shù),分析了模型參數(shù)的物理意義及其變化規(guī)律.在此基礎(chǔ)上,提出了相應(yīng)的瀝青膠砂高溫性能評(píng)價(jià)指標(biāo).結(jié)果表明:改進(jìn)分?jǐn)?shù)階導(dǎo)數(shù)冪函數(shù)經(jīng)驗(yàn)蠕變本構(gòu)模型能夠較好地描述瀝青膠砂的蠕變特性,并能夠反映溫度對(duì)其蠕變變形的影響,具有較為廣泛的適用性.