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公司基本資料信息
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江蘇絕緣尼龍軌距塊公司
3. 表示桿連接鐵絕緣良好，外鎖連接鐵與表示桿連接鐵絕緣良好，無(wú)絕緣時(shí)保持有3mm以上間隙，不與其它部件相碰，螺栓緊固。
4. 檢查道岔安裝裝置轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼無(wú)裂紋，安裝牢固，加鎖作用良好。
材料：橡膠墊板材料以天然橡膠或合成橡膠為主要成份，不得使用再生膠。墊板必須按鐵道部規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣制造。外觀質(zhì)量：墊板表面光滑、修邊整齊。缺角：在兩端四個(gè)定位角上，不允許有體積大于一腳的三分之一的缺角。缺膠：兩個(gè)工作面上，因雜質(zhì)、氣泡、水紋、悶氣、造成的缺膠面積不大于9mm2,深度不得大于1mm，每塊不得超過(guò)兩處。海綿：工作面上不允許有，四個(gè)定位腳上不允許有體積大于三分之一腳的海綿狀物。毛邊：不大于3mm。試驗(yàn)方法：墊板硬度、拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長(zhǎng)率、200﹪定伸應(yīng)力、阿克隆磨耗、熱空氣老化、脆性溫度試驗(yàn)方法見(jiàn)表1。恒定壓縮永久變形：2.1試樣制備：采用專(zhuān)用刀具，在橡膠墊板上以一條溝槽為中心，切取直徑為30mm的圓形試樣，并測(cè)試樣中型部位無(wú)溝槽處厚度三點(diǎn)，取平均值為壓縮前厚度。2.2實(shí)驗(yàn)步驟：采用試驗(yàn)機(jī)具將試樣均勻壓縮至試樣厚度的50﹪，送入空氣老化試驗(yàn)箱中，在100℃24h后，從試驗(yàn)箱中取出，在室溫中冷卻30min；將試樣從試驗(yàn)機(jī)具中取出，自由放置24h至48h，在此時(shí)間采用百分表或游標(biāo)卡尺，測(cè)試試樣中心部位無(wú)溝槽處厚度3點(diǎn)，取平均值。2.3實(shí)驗(yàn)結(jié)果：計(jì)算公式：C=(t0-t1)/t0×100，3. 墊板工作電阻測(cè)試：3.1試樣：為成品墊板。3.2試驗(yàn)儀器：高值絕緣電阻儀。3.3實(shí)驗(yàn)步驟：將待測(cè)墊板放在兩塊電極A、B間，接通電源，指示燈亮后進(jìn)行預(yù)熱，調(diào)整儀器并按規(guī)定步驟進(jìn)行測(cè)試。4. 靜剛度試驗(yàn)：4.1 試樣：為墊板產(chǎn)品，每組試樣不得少于5塊。4.2 試驗(yàn)設(shè)備：采用200kN或300kN萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)。4.3 試驗(yàn)步驟：①將準(zhǔn)備好的試樣放在底板上，予加靜載140kN，卸載，停留10s，再一次加載140kN，卸載，而后正式進(jìn)行試驗(yàn)。②將兩百分表調(diào)整指零，而后以每秒鐘2～3kN的速度加載，當(dāng)載荷加至20kN和80kN時(shí)各停留1min，并分別記錄墊板的壓縮量ΔAi和ΔBi，如此反復(fù)試驗(yàn)3次，將3次測(cè)得的ΔAi和ΔBi計(jì)算之平均值即為在20kN和80kN的平均壓縮量ΔA和ΔB③試驗(yàn)結(jié)果：S0=60/（ΔB-ΔA）
normal style="VERTICAL-ALIGN: baseline; TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-INDENT: -27.35pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔(dān)調(diào)整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機(jī)射出成型生產(chǎn)制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱(chēng)改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶(hù)要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產(chǎn)出所需要的顏色。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的軌距塊生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的軌距塊生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的軌距塊產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶(hù)的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO 9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào)，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿(mǎn)足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶(hù)。
normal style="VERTICAL-ALIGN: baseline; TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-INDENT: -27.35pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">
彈條Ⅱ型扣件，除彈條采用新材料重新設(shè)計(jì)外，其余部件與彈條Ⅰ型扣件通用，仍為帶擋肩、有螺栓扣件。選用優(yōu)質(zhì)彈鋼作為Ⅱ型彈條的材料，屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度比Ⅰ型扣件提高了42%和36 %，彈條直徑不變。Ⅱ型扣件具有扣壓力大、強(qiáng)度安全儲(chǔ)備大、殘余變形小等優(yōu)點(diǎn)，適用于60kg/m鋼軌與Ⅱ型或Ⅲ型混凝土軌枕。彈條Ⅲ型扣件見(jiàn)圖7，是無(wú)螺栓無(wú)擋肩扣件，由彈條、預(yù)埋鐵座、絕緣軌距塊和橡膠墊板組成。適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路直線或半徑≥350 m的曲線上，鋪設(shè)60 kg/m鋼軌和Ⅲ型無(wú)擋肩混凝土軌枕的無(wú)縫線路軌道。軌距的調(diào)整用不同號(hào)碼的絕緣軌距塊配置。Ⅲ型扣件具有壓力大、彈性好等優(yōu)點(diǎn)，特別是取消了混凝土枕?yè)跫?，從而消除了軌底在橫向作用下發(fā)生橫移導(dǎo)致軌距擴(kuò)大的可能性，因此保持軌距的能力很強(qiáng)，又由于取消了螺栓聯(lián)結(jié)的方式，大大減小了扣件養(yǎng)護(hù)工作量。
彈條Ⅱ型分開(kāi)式扣件，1．肋形基板兩端分別設(shè)置單獨(dú)螺孔，用道岔螺栓與軌枕/軌道板連接。2．肋形基板上設(shè)有T型螺栓插入座和擋肩，通過(guò)擰緊T型螺栓的螺母緊固彈條。3．使用不同尺寸的軌塊和緩沖調(diào)距塊來(lái)完成水平側(cè)向的調(diào)整。4．可墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)鋼軌高低調(diào)整。
江蘇絕緣尼龍軌距塊公司
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