|
公司基本資料信息
|
九臺絕緣尼龍軌距塊公司
目前市場螺栓標(biāo)準(zhǔn)件主要有碳鋼、不銹鋼、銅三種材料。(一)碳鋼。我們以碳鋼料中碳的含量區(qū)分低碳鋼,中碳鋼和高碳鋼以及合金鋼。1、低碳鋼C%≤0.25% 國內(nèi)通常稱為A3鋼。國外基本稱為1008,1015,1018,1022等。主要用于4.8級螺栓及4級螺母、小螺栓等無硬度要求的產(chǎn)品。(注:鉆尾釘主要用1022材料。)2、中碳鋼0.25%
彈條I、II型扣件在我國鐵路普遍采用,彈條I型調(diào)高扣件在需要鋼軌高低位置調(diào)整量大的地段大量采用,石龍橋小阻力扣件從上世紀(jì)90年代開始在廣深線石龍大橋應(yīng)用,并已相繼在南京長江大橋、濟(jì)南黃河大橋等很多特大橋上普遍采用。這幾種扣件系統(tǒng)均經(jīng)多年的運(yùn)營實(shí)踐考驗(yàn)。大部分線路扣件使用效果良好。
路堤與橫向結(jié)構(gòu)物(立交框構(gòu)、箱涵等)過渡段
normal style="VERTICAL-ALIGN: baseline; TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-INDENT: -27.35pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分,是要承擔(dān)調(diào)整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機(jī)射出成型生產(chǎn)制成,材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成,也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求,在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產(chǎn)出所需要的顏色。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的軌距塊生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的軌距塊生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,以確保我們所有的軌距塊產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO 9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號,化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
normal style="VERTICAL-ALIGN: baseline; TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-INDENT: -27.35pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">
III型彈條扣件,本扣件為無螺栓扣件,適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路60kg/m,鋼軌直線或半徑R大于等于350m的曲線上鋪設(shè),無擋肩混凝土軌枕的無縫線路軌道。我廠產(chǎn)品已在向莆高速線路等主干線鋪設(shè)。 組成:彈條、預(yù)埋鐵座、絕緣軌距塊、橡膠墊板。Ⅳ型彈條 適用范圍:彈條Ⅳ型扣件系統(tǒng)適用于鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力混泥土無擋肩枕的有砟軌道。滿足于:最高速度350km/h客運(yùn)專線:軸重170KN(考慮軸重可能增加10%);最高速度250km/h客運(yùn)專線(兼顧貨運(yùn)):客車最大軸重230KN(客運(yùn)機(jī)車);貨車最高速度120km/h,最大軸重250KN。WJ-7型彈條 適用范圍:本扣件為無砟軌道扣件系統(tǒng)滿足以下運(yùn)營條件:最高速度350km/h客運(yùn)專線:軸重170KN(軸重考慮增加10%)。最高速度250km/h客運(yùn)專線(兼顧貨運(yùn)):最大軸重230kn(軸重考慮增加10%)。高強(qiáng)度接頭螺栓,鐵路接頭螺栓(魚尾螺栓)規(guī)格:M22,M24T型螺栓,規(guī)格:M24、M22 T型螺栓種類 :護(hù)軌螺栓、軌卡螺栓、WJ-10T型螺栓-2-錨固螺栓,錨固螺栓大量上道的有WJ-10型錨固螺栓在九江大橋成功鋪設(shè)。WJ-10型扣件根據(jù)鐵道科學(xué)研究院的《研線0622》標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。該扣件借鑒客專WJ-7型扣件結(jié)構(gòu)形式,主要適應(yīng)于要求鋼軌高低和左右位置調(diào)整量大并鋪設(shè)焊接長鋼軌的無砟預(yù)應(yīng)力橋梁線路。70型螺旋道釘 本產(chǎn)品適應(yīng)于70型扣板式扣件和彈條Ⅰ、Ⅱ型扣件的螺旋道釘,70型螺旋道釘:材料為Q235-A鋼,護(hù)軌螺旋道釘,護(hù)軌螺旋道釘:主要用于新Ⅲ型護(hù)軌改造扣件,規(guī)格:M24材料:Q235-A方頭螺紋道釘本產(chǎn)品適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路木枕軌道用螺紋道釘。其規(guī)格按長度分為145、155、165mm三種。普通道釘,本產(chǎn)品適用于鐵路木枕軌道所用的道釘。 應(yīng)用國標(biāo)GB 702-72的3號鋼以A3為宜。規(guī)格165mm 高強(qiáng)度接頭夾板(魚尾板)種類:鋼軌接頭夾板、絕緣接頭夾板、異形接頭夾板。規(guī)格:鋼軌用接頭夾板有43、50、60、75型,異型規(guī)格,采用B7號鋼。
管片螺栓概述,在隧道建設(shè)中,有一種設(shè)備從事始發(fā)和掘進(jìn)的機(jī)器叫盾構(gòu)機(jī),具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌等功能;但盾構(gòu)機(jī)在隧道襯砌時(shí),是以幾塊管片進(jìn)行拼裝的,有一種螺絲起連接緊固作用,組裝形成園柱形的管道,管片就是圓柱形的墻體;開挖時(shí)可有效控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時(shí)不影響水面交通等特點(diǎn),將各管片組合在一起,形成管道,這種設(shè)計(jì)成一種直線形或者有一定弧形的緊固連接件,就是管片螺栓。管片螺栓分為環(huán)向、縱向。有的設(shè)計(jì)中環(huán)向和縱向規(guī)格一致。有的設(shè)計(jì)中環(huán)向和縱向采用兩種規(guī)格,甚至兩種強(qiáng)度等級。一般而言,環(huán)向管片螺栓的長度長于縱向管片螺栓。
九臺絕緣尼龍軌距塊公司