德令哈絕緣尼龍軌距塊生產(chǎn)工廠

大面積更換混凝土連續(xù)道床板支承層，如果由于混凝土支承層的損壞而無法保證軌枕或鋼軌支承點的荷載的均勻分布和位置的穩(wěn)定性，并且采用其他措施也不能修復(fù)時，則必須一段一段地完全更換混凝土支承層。在這種修復(fù)方式下，無論在何種情況下我們都應(yīng)最大程度地保證水硬性支承層的完好性。首先毗鄰的沒有損壞的混凝上支承層末端必須錨固在水硬性支承層去防止由于溫度導(dǎo)致的勝力產(chǎn)生的任何連續(xù)形狀的混凝土支承層的移動。每一塊混凝土支承層末端上鉆有28個孔(Φ50mm)，每個孔必須穿過混凝土婦支承進(jìn)入水硬性支承層（大約25cm深）。孔洞布置必須布置為7列，每列4孔（第一列被布置在第二個完整的軌枕間距內(nèi)）。每列被定為位于軌枕間距的中間。為防止由于鉆孔所產(chǎn)生對混凝土支承層的損壞，需要對支承層的強(qiáng)度進(jìn)行檢測。在所鉆孔中打入榫釘（最小Φ25mm，L＜450mm）并注入適宜的砂漿，如圖LB4-13所示缺陷部份的鋼軌必須放松、切斷并移走。切斷必須定位在第一個完好的軌枕和第一個去掉的軌枕的中間，完整的軌道區(qū)域能夠接近軌道機(jī)的施工置位以方便新鋼軌的焊接。

條(直徑為13 mm)兩種。③軌下墊板分為兩種，即橡膠墊板和橋上可能使用的復(fù)合墊板。橋上需要降低線路阻力時，采用X3型彈條并配用復(fù)合墊板。④軌距擋板分2號～8號7種規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)軌距時，采用4號和6號。⑤調(diào)高墊板按厚度分為1、2、5和8mm四種規(guī)格，放置于軌下墊板與軌枕承軌面之間。⑥在夾板處，當(dāng)在小號碼軌距擋板上安裝W2型彈條和x3型彈條有困難時，應(yīng)安裝彈條I型扣件A型彈條。(2)主要技術(shù)要求①彈條安裝標(biāo)準(zhǔn)：彈條中部前端下顎與鋼軌不宜接觸，兩者間隙不得大于0.5mm，或使用扭矩扳手檢測螺旋道釘扭矩時，W2型彈條為130～170N?m，x3型彈條為80～1lON?m．②彈條養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：彈條中部前端下顎與鋼軌不宜接觸，兩者間隙不得大于1mm，或使用扭矩扳手檢測螺旋道釘扭矩時，W2型彈條為130～170 N?m，x3型彈條為80～1]ON?m。③鋼軌與軌距擋板間隙不得大于1mm。軌距擋板應(yīng)與承軌槽擋肩密貼，間隙不得大于1mm．④軌距調(diào)整量：一8～+4mm，通過更換不同號碼的軌距擋板實現(xiàn)軌距和軌向調(diào)整。⑤高低調(diào)整量為10mm，通過在軌下墊板和軌枕之間放人調(diào)高墊板進(jìn)行調(diào)整，調(diào)高墊板不得放在軌下墊板上，放人調(diào)高墊板的總厚度不得大于lOmm，數(shù)量不得超過2塊。⑥預(yù)埋套管中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

SFC型扣件為無砟軌道扣件，屬無擋肩彈性分開式扣件。彈條通過插入鑄鐵底板的擋肩緊固鋼軌。鑄鐵底板擋肩與鋼軌間設(shè)有絕緣塊，起絕緣作用。通過錨固螺栓與軌枕/軌道板中的預(yù)埋套管配合緊固鑄鐵底板。軌向和軌距的調(diào)整通過移動鑄鐵底板來實現(xiàn)。在鑄鐵底板下墊入調(diào)高墊板實現(xiàn)鋼軌高低調(diào)整。