太陽能路燈原理及配置 太陽能發(fā)電系統(tǒng)是一種風(fēng)能和光能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，工作原理是利用自然風(fēng)作為動(dòng)力, 風(fēng)輪吸收風(fēng)的能量,帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn),把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)? 電能,經(jīng)過控制器的整流,穩(wěn)壓作用,把交流電轉(zhuǎn)換為直流電,向蓄電池組充電并儲(chǔ)存電能。 利用光伏效應(yīng)將太陽能直接轉(zhuǎn)化為直流電，供負(fù)載使 用或者貯存于蓄電池內(nèi)備用。 太陽能路燈配置 基本組成 依據(jù)我國城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2006,太陽能路燈結(jié)構(gòu)由太陽能電池組件、 風(fēng)機(jī)、太陽能大功率LED、LPS燈具、光伏控制系統(tǒng)、風(fēng)機(jī) 控制系統(tǒng)、太陽能路燈專用免維護(hù)蓄電池等部件組成，還包括太陽能電池組件支架、 風(fēng)機(jī)附件,燈桿,預(yù)埋件,蓄電池地埋箱等配件。 風(fēng)機(jī) 交流發(fā)電機(jī)采用專利技術(shù)的永磁轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu),配以特殊的定子設(shè)計(jì),發(fā)電機(jī)定子選用 48槽庶極式單層鏈?zhǔn)嚼@組(ｙ=3，ａ=1)，繞組結(jié)構(gòu)參 數(shù)如下：線圈個(gè)數(shù)Ｑ=24，線圈組數(shù)U=24，每組線圈數(shù)ｘ=1，并聯(lián)支路數(shù)ａ=1，極距ｒ=3 ，節(jié)距ｙ=1～4，繞組系數(shù)ＫＷ=1。轉(zhuǎn)子磁鋼采用切向 布置，磁極數(shù)2ｐ=16。磁鋼材質(zhì)選用永磁釹鐵硼(NdFeB),磁鋼的形狀和尺寸及其配置均經(jīng) 過優(yōu)化設(shè)計(jì)及多次試驗(yàn)確定，有效地降低發(fā)電機(jī)的陰 轉(zhuǎn)矩,同時(shí)使風(fēng)輪與發(fā)電機(jī)具有更為良好的匹配特性，擴(kuò)大了有效風(fēng)速范圍，增加了年發(fā)電 量，最后實(shí)現(xiàn)了永磁發(fā)電機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)的目標(biāo)函數(shù) 性價(jià)比最佳。