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公司基本資料信息
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一概述
預應力張拉就是在構件中提前加拉力,使得被施加預應力張拉構件承受壓應力,進而使得其產生一定的形變,來應對結構本身所受到的荷載,包括構件自身重量的荷載、風荷載、雪荷載、地震荷載作用等。一般張拉用到鋼絞線、千斤頂、錨板、夾片。在工程結構構件承受外荷載之前,對受拉模塊中的鋼絞線,施加預拉應力,構件的抗彎能力和剛度,推遲裂縫出現的時間,構件的耐久性。對于機械結構來看,其含義為預先使其產生應力,其好處是可以構造本身剛性,振動和彈性變形這樣做可以明顯受拉模塊的彈性強度,使原本的抗性更強。
預應力筋張拉順序應對稱張拉;當兩端同時張拉時,二端不得同時放松,先在一端錨固,再在另一端補足張拉力后進行錨固。兩端張拉力應一致,二端伸長值相加后應符合設計規(guī)定要求。
當張拉長束因千斤頂張拉行程不足需多次張拉時,應分級張拉,中間各級臨時錨固后,重新安裝千斤頂,并重新讀表和量測伸長值后再繼續(xù)張拉,避免伸長值量測累積誤差。
二.主要影響
(1)一端張拉工藝時,假如張拉端稱為A,固定端稱為B,那么,張拉端開始從初始應力0拉至張拉力時,伸長也隨著應力的從A端慢慢的影響到B端,總伸長量是100。
(2)采用二端張拉工藝時,因張拉形式的改變也B端形式由固定端變?yōu)閺埨恕⑽覀儼袮端與B端的中間點稱為C,那么,張拉端A、B分別從初始應力0張拉至應力,伸長影響范圍分別從A端影響到C(伸長量50)和B端影響到C(伸長量50)。
三.張拉原理
預應力采用兩端對稱同時張拉、張拉力和伸長量雙控法,兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作一起進行。
千斤頂就位后,先將主油缸少許充油,使之蹬緊,讓預應力鋼絞線繃直,在鋼絞線拉至規(guī)定的初應力σ0時,停機量測原始空隙并畫線作標記。
預應力鋼絞線張拉施力程序:0→初應力σ0→控制應力σk(持荷2分鐘錨固)。σk為張拉時的控制應力(包括預應力損失在內)。
張拉施工的工作順序:穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉設備→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉設備→壓漿→存梁。
錨具
應用領域
公路橋梁、鐵路橋梁、邊坡抗滑、城市立交、基礎加固、鋼筋工程、礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、體外預應力工程等。
規(guī)格型號
目前國人普遍采用的錨具規(guī)格有兩種:M15-N錨具和M13-N錨具。M為拼音的個字母,13和15代表鋼膠線的規(guī)格,N是指所有穿的鋼絞線根數。
主要分類
圓形錨 用穿心式千斤頂張拉,有良好的自錨性能
扁形錨 多用于橋面橫向預應力、空心板,結構厚度,使應力更加合理均勻。
固定端錨具 多用于端部應力大或是受,用機把套壓在鋼絞線上,通常埋入混凝土中且不用張拉端錨具。
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