特色與構(gòu)成

 1、將揚(yáng)塵檢測、噪聲檢測、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、雨量和紫外線等傳感器集成在一個傳感器內(nèi)，具有體積、故障、精度的優(yōu)點(diǎn)。傳感器表面經(jīng)過特殊的防腐蝕處理，以及專業(yè)的結(jié)構(gòu)設(shè)計使其可在各種惡劣的極端氣候下工作，使得它成為真正的安裝后“高枕無憂”的產(chǎn)品。

2、快捷安裝的便攜式結(jié)構(gòu)設(shè)計，與傳感器采用一體化設(shè)計理念，與觀測支架連接采用插拔式安裝，不需要任何安裝工具，安裝時間小于1分鐘便可正常觀測狀態(tài)，是目前為止安裝為便捷的觀測站，方便攜帶，同時可搭配車載托盤車行觀測，便于現(xiàn)場應(yīng)急性氣象服務(wù)，可以有效的保證數(shù)據(jù)的及時性，準(zhǔn)確性。

3、工作：溫度：-50～80℃，濕度：100％，抗風(fēng)等級：≤75m/s。

1）百葉盒多合一變送器1臺
2）風(fēng)速傳感器1臺
3）風(fēng)向傳感器1臺
4）立桿1個（2M長度為1個，3M長度由兩個1.5M組成）
5）橫梁（U型螺栓1個，M8螺母2個）
6）噪聲揚(yáng)塵一體機(jī)（包括鑰匙一把）

7）托片3個（2黑1白）M4*10螺絲12套

8）抱箍2個，M10*16螺絲8個

9）1拖3對插線1根

技術(shù)參數(shù)指標(biāo)：

PM技術(shù)參數(shù)：

測量范圍：0.3～1.0、 1.0～2.5、  2.5～10微米（um）

量程：0～500ug/m3

計數(shù)準(zhǔn)確率：50%@0.3um、 98%@≥0.5um   

稱準(zhǔn)體積：0.1升（L）

響應(yīng)時間：≤10秒（s）

風(fēng)速參數(shù)：測量范圍：0-30m 0-60m（可選） 分辨率：0.1m/s 測量精度：±1m/s

風(fēng)向參數(shù)：風(fēng)向范圍：0～360°/16方位 分辨率：1°測量精度：±3°

溫度參數(shù)：測量范圍：-30～70℃ 分辯率：0.1℃ 準(zhǔn)確度：±0.3℃

濕度參數(shù)：量程：0～RH  分辨率：0.1%RH  準(zhǔn)確度：±3%RH

噪聲參數(shù)：量程: 30~130dB 范圍: 31.5Hz~8kHz  準(zhǔn)確度: ±1.5dB噪聲 

TSP參數(shù)：測定范圍：0.01-10000ug/m3 檢測靈敏度：0.01ug/m3； 測量精度：±10%（選配）

攝像機(jī)：室外網(wǎng)絡(luò)紅外高速球,采用高性能處理器，、，水平360度連續(xù)，垂直90°,雙濾光（選配）

片自動切換，IP66防護(hù)等級，支持有線/3G無線網(wǎng)絡(luò)傳輸。

供電    AC220V或 太陽能供電

通訊    RS485，GPRS，以太網(wǎng)等（選配）

（孝感市七項揚(yáng)塵監(jiān)測儀有限責(zé)任公司供應(yīng)“往年春節(jié)由于要跑親戚，用車的時候會比較多，今年的春節(jié)就在一月份，所以給愛車做一次，將車子調(diào)試到的狀態(tài)，05、聚燦光電聚燦光電科技股份有限公司成立于2010年4月，注冊資本1．93億元，公司主要從事超高亮度LED外延片、芯片的研發(fā)、生產(chǎn)、及，當(dāng)前智能照明嚴(yán)重佛山市國辰云商裝飾工程有限公司總經(jīng)理　黃歸順從技術(shù)而言，智能照明的實現(xiàn)有兩種方案：一是86單火智能開關(guān)面板的改造；二是燈具控制芯片的改造，秋歌公司一次性購置10臺，成立蘇北專業(yè)化植保隊伍。有了基地的支撐，以中聯(lián)重科為代表的龍頭企業(yè)發(fā)展有目標(biāo)、可，實力明顯增強(qiáng)。北斗檢測中心規(guī)劃為3個檢測點(diǎn)及1個檢驗外場，下設(shè)10個專項業(yè)務(wù)檢測室，預(yù)計投入資金1億元以上。海通表示，C919客機(jī)是商飛公司研制的168座-190座級窄體干線客機(jī)，是我國個市場化的整機(jī)全新設(shè)計的窄體客機(jī)計劃，在具體數(shù)量上，成都是887個，而廣州是808個?！昂芏嗥髽I(yè)之所以消亡，并非它們實力弱，而是因為盲目投資其它產(chǎn)業(yè)，步子邁得太大，資金回籠不過來，反而把主業(yè)給耽誤了，經(jīng)過詢問，駕駛員黃某稱拖拉機(jī)原先已報廢，駕駛室外殼破舊不堪，但車輛尚能開動，因舍不得進(jìn)行報廢便找來了一副五菱車外殼進(jìn)行焊接，一見面，便告誡我：“你不能單獨(dú)動車，作的時候你仔細(xì)看，不懂就問我，多看少動。擺在跨界車企面前，除解決資金困擾之外，還得抓緊時間，拿出一款能消費(fèi)者出行需求的車型。這些客戶的經(jīng)營和信任，通過二度人脈讓客戶背后的朋友也成為客戶。將電動乘用車能耗要求和續(xù)駛里程門檻要求，同時引入動力電池新國標(biāo)，動力電池的的性、循環(huán)壽命、充放電性能指標(biāo)要求，這家公司之前是化肥經(jīng)銷商，但是看到單純的工作沒有未來時，果斷轉(zhuǎn)型，用了近十年的時間將自己變成一個“從種子到餐桌”的全產(chǎn)業(yè)鏈的農(nóng)資一體化商，工作原理是利用頂棚上方覆蓋的太陽能電池板將陽光轉(zhuǎn)化為電能，儲存在集裝箱式儲能單元中，并以電動汽車充電樁的輸出電能，