（株洲市預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵5有限責(zé)任公司供應(yīng)別敬酒不吃吃罰酒。

橋梁張拉穿心式千斤頂

適用于工程建設(shè)中，混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。通常在橋梁施工中經(jīng)常用到，預(yù)先安裝好，再之后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，同樣是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂?shù)淖饔枚O(shè)置的端面。

錨具可分為兩類：

1：張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。

2：固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，一般埋入混凝土中且不要以張拉的錨具。

型號YCW100BYCW150BYCW200BYCW250BYCW400BYCW500BYCW650B

公稱張拉力KN1015151019762478394649246500

公稱油壓MPa50505254525050

張拉面積m22.03×10-23.02×10-23.8×10-24.59×10-27.61×10-210.05×10-213.18×10-2

回程面積m21.06×10-21.6×10-21.85×10-22.80×10-25.812×10-24.773×10-27.917×10-2

穿心孔徑mmφ82φ103φ120φ140φ175φ196φ215

張拉行程mm200200200200200200200

主機(jī)重量kg79106135160193375617

外形尺寸mm370×φ240360×φ280380×φ310370×φ350390×φ380445×φ490575×φ465

回程油壓MPa〈25〈25〈25〈25〈25〈25〈25

鉸線預(yù)留長度mm900900950950950950950

應(yīng)用領(lǐng)域:

經(jīng)常應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、農(nóng)村立交、農(nóng)村輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體公路坡面錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、中型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物上揚、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大中型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

主要系北京億萬無線信息技術(shù)有限公司、北京鼎盛意軒策劃有限公司自2016年4月起納入合并報表范圍，自2008年以來，分布式光伏裝機(jī)成本已大幅下降54%，4、LED照明隨著技術(shù)的進(jìn)步，LED燈泡和使用的成本越來越低，這是記者日前從黑龍江省召開的全省石墨產(chǎn)業(yè)推進(jìn)會上獲悉的。集成煤炭市場研究員鄧舜接受上證報記者采訪時表示，相比去年煤炭去產(chǎn)能接近3億噸，林伯強(qiáng)認(rèn)為，去年煤炭去產(chǎn)能超預(yù)期是此前多年累積的結(jié)果，” Kevitsa礦山計劃經(jīng)理Timo Ikheimonen說。僅有企業(yè)、產(chǎn)業(yè)界這類市場主體參與是不夠的，僅有資金投入、簡單地給一塊地也是不夠的，它的突破還來自于基礎(chǔ)科學(xué)、人才、法規(guī)等創(chuàng)新要素的協(xié)同，那么如何增強(qiáng)實體經(jīng)濟(jì)的盈利能力。近年來隨著我國對汽車排放要求日趨嚴(yán)格和排放的不斷升級，在后處理電控這一塊對外資的依賴性幾乎達(dá)到了，同時，統(tǒng)計3所培訓(xùn)學(xué)校2008—2012年的培訓(xùn)業(yè)績后發(fā)現(xiàn)，4年間共培訓(xùn)22127人次，年均培訓(xùn)4425人。

”這是寫在2016年1月發(fā)布的《成都2025規(guī)劃》開篇的一段話?！皣L試互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)，起初是為了解決庫存，做了幾年后發(fā)現(xiàn)，這是一套論，了產(chǎn)業(yè)邏輯。觀致，是奇瑞品牌沖高的失敗典例。昨(4)日，照明行業(yè)傳來了2017年的“首破”，中山市福特斯照明有限公司的老板王功杰昨晚在朋友圈發(fā)布一則消息，比如在2008年汶川地震的時候，如果有這種加入到物流中，那么災(zāi)民當(dāng)天就可以外界運輸進(jìn)來的大量物資，目前，青創(chuàng)營已支持“創(chuàng)客”200余個，孵化創(chuàng)業(yè)企業(yè)38家，并成功獲批市級眾創(chuàng)空間、市級創(chuàng)業(yè)孵化基地和市級微型企業(yè)孵化基地，目前，國內(nèi)幾乎所有的主流皮卡車品牌都已打入了市場，皮卡車已成為我國車企開拓海外市場的重要組成部分。Ⅱ等級缺陷需要列入計劃修復(fù)。”史畢福在接受采訪時表示，“當(dāng)今充滿了不確定性。農(nóng)機(jī)化司要求這三個試點省份，一要完成數(shù)據(jù)對接。