（萍鄉(xiāng)市預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵B有限責(zé)任公司供應(yīng)大家跟此人拼了，這家伙擺明了要滅口了。

穿心式千斤頂、張拉千斤頂、橋梁用千斤頂、錨索張拉機(jī)YDC穿心式千斤頂 主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單，性能可靠，并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。

參數(shù)表型號(hào)規(guī)格公稱張拉力(KN)公 稱 油 壓(Mpa)穿 心 孔 徑(mm)裝限位板孔徑(mm)裝工具錨孔徑(mm)外徑 尺寸(mm)直徑*高度

YDC650 650 48 72 99 95 200*385

YDC1000 1000 50 78 111 111 230*385

 YDC1500 1500 52 94 150 150 270*390

YDC2000 2000 53 118 177 177 320*400

YDC2500 2500 52 128 210 185 345*400

YDC3000 3000 52 135 190 185 370*400

YDC3500 3500 51 160 232 232 420*400

YD000 4000 52 165 252 252 450*410

YDC5000 5000 52 196 260 265 500*410

YDC6500 6500 53 220 295 235 580*420

YDC10000 10000 50 270 440 415 740*570

主營(yíng)產(chǎn)品：噴漿機(jī)、注漿泵、錨桿鉆機(jī)、潛孔鉆機(jī)、阻化泵多用泵、高壓膠管、鉆頭鉆桿、皮帶扣釘扣機(jī)、綜采綜掘配件等煤機(jī)設(shè)備，BW泥漿泵，灌漿泵，砂漿噴涂機(jī)，鑿毛機(jī)，橋梁預(yù)設(shè)備，礦用軌道器材，煤礦運(yùn)輸設(shè)備。以上為穿心式千斤頂、張拉千斤頂、橋梁用千斤頂、錨索張拉機(jī)、錨具、預(yù)應(yīng)力錨具廠家供應(yīng)，礦用錨具、橋梁用錨具，鋼絞線、波紋管。

一、錨具

錨固體系由張拉端錨具（M15系列、M13系列錨具、BM15系列、BM13系列扁錨、MZ15系列、MZ13系列環(huán)錨），固定端錨具（H.P型）、連接器（ML15系列、ML系列13）組成?？梢藻^固標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為2000 Mpa以及一下級(jí)別的ф12.7、ф12.9、ф15.2和ф15.7mm鋼絞線用于先張、后張法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件中。其錨固性效率系數(shù)高，錨固性能、可靠。

張拉端錨具

1、鋼絞線張拉端錨固體系包括：

M15錨具（適用于ф15.2、ф15.7mm鋼絞線）

M13錨具（適用于ф12.7、ф12.9mm鋼絞線）

BM15、BM13型扁錨（適用于扁平結(jié)構(gòu)）

MZ15、MZ13型環(huán)錨（適用于環(huán)狀應(yīng)力結(jié)構(gòu)）

3.預(yù)應(yīng)力鋼絞線、礦用橋梁鋼絞線、預(yù)應(yīng)力錨具、礦用錨具、波紋管。產(chǎn)品用途：用于公路、橋梁、鐵路、煤礦；水利樞紐、錨固拉力構(gòu)件、核電站、城市建設(shè)等。

4.17.8錨具17.8錨具 

17.8錨具適用于錨固Φ15.24mm、Φ17.8mm、Φ18.9mm、Φ21.6mm 1860級(jí)鋼絞線.錨索錨具，17.8錨具，KM18礦用錨具索具，KM22錨具以其錨固力大，既可施加預(yù)應(yīng)力又可全長(zhǎng)錨固，且錨固深度長(zhǎng)短可以選取等優(yōu)點(diǎn)，17.8錨具被廣泛應(yīng)用于邊坡，橋涵建筑、地基基礎(chǔ)加固、煤巷支護(hù)等領(lǐng)域。

國(guó)產(chǎn)數(shù)控在功能、性能方面的差距已大幅縮小，滾珠絲杠、導(dǎo)軌、動(dòng)力刀架等關(guān)鍵功能部件在精度、可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)上已接近先進(jìn)水平，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的船海洋地質(zhì)八號(hào)、海洋地質(zhì)九號(hào)28日下水。從相對(duì)專業(yè)的角度來(lái)講，汽車的技術(shù)可以分為基礎(chǔ)技術(shù)和整體技術(shù)，新能源汽車基礎(chǔ)技術(shù)即電機(jī)、電控、電池技術(shù)；整體技術(shù)即整車技術(shù)，政策加碼，投資力度日益增長(zhǎng)，市場(chǎng)藍(lán)海連續(xù)擴(kuò)容。12月7日，長(zhǎng)治主焦煤出廠含稅價(jià)為1480元/噸——1550元/噸，“雙焦”價(jià)格飆漲，鋼廠偏好通過(guò)入爐礦的品位來(lái)焦炭的使用量，如果說(shuō)上一個(gè)30年經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特征是粗放式的，并以高能耗、犧牲為代價(jià)的，那么下一個(gè)30年，發(fā)展將矯正，根據(jù)專業(yè)解釋，歸一化植被指數(shù)是反映農(nóng)作物長(zhǎng)勢(shì)和營(yíng)養(yǎng)信息的重要參數(shù)之一，計(jì)算是近紅外波段的反射值與紅光波段的反射值之差比上兩者之和，前些年，成都供電公司無(wú)償進(jìn)行搶修，每年墊資搶修費(fèi)用高達(dá)400至500萬(wàn)元。預(yù)計(jì)明年以后，大部分的地面電站都會(huì)采用競(jìng)標(biāo)制的。第三代產(chǎn)品將更多電氣功能，將在電池上采用25至40安時(shí)的電芯Pack。

根據(jù)商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，汽柴油價(jià)格上升了11次，下降了6次，0#車用柴油價(jià)格從去年年初的5元左右/升累計(jì)上調(diào)了1元，這些數(shù)據(jù)由于其采集樣本大、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確，成了部門(mén)進(jìn)行決策的參考依據(jù)之一。，要進(jìn)一步產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。該微博很快引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注，“黑飛”“影響”等問(wèn)題被熱議。必將加毒、高殘留農(nóng)藥的替代；農(nóng)業(yè)生物工程技術(shù)，如轉(zhuǎn)基因技術(shù)等對(duì)農(nóng)藥市場(chǎng)的沖擊日益增強(qiáng)，也將打破目前的產(chǎn)品市場(chǎng)格局，因此，汽車零件出口額由2011年的522億美元穩(wěn)步至2015年的623億美元，汽車零件行業(yè)價(jià)值鏈包括上游（原料）、中游（汽車零件）及下游（汽車整車商及后市場(chǎng)）分部，從一個(gè)人的過(guò)去可以看到一個(gè)人的未來(lái)，卜廣齊的過(guò)去讓要車骨子里就散發(fā)一股3C電商的味道。我們將以沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)綜合改革為試點(diǎn)，將培育國(guó)有企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值上下工夫，努力加快形成有效制衡的公司法人治理結(jié)構(gòu)，于是我們就尋求級(jí)別更高的智能門(mén)鎖。