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鋼絞線穿束機（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，該機大大的減輕了勞動強度，穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

主要特點：

本機可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，生產(chǎn)效率。

工作原理：

減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口，輪與雙叢動輪壓住鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

使用：

1、開機前工作

（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面位置 。

（2）檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上箭頭所標(biāo)志的方向。

（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。

2、正常工作

（1）將打好架子的鋼鉸線從機子的進(jìn)線口，點動進(jìn)線按鈕開關(guān)，使鋼鉸線穿入機子，沿導(dǎo)管預(yù)留孔道至另一端穿出達(dá)到預(yù)留張拉尺寸，用手持式沙輪機切斷。

（2）當(dāng)達(dá)不到輸送距離，可機上叢動輪壓緊彈簧螺絲達(dá)到工作要求為止，但不能太緊，以免運轉(zhuǎn)時加劇壓輪的磨損，使用壽命。

（3）工作時，注意運轉(zhuǎn)是否正常，當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何故障，應(yīng)立即停機，查明原因排除故障后再啟動。

技術(shù)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑：一般￠14-￠16國標(biāo)15.24（可根據(jù)用戶需要配置）

2、輸送距離：50—500 m
3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速：3KW—11KW（可根據(jù)用戶需要配置）
4、整機大?。洪L64CM×寬44CM×高24CM 

5、重量：80-270kg

：晉城預(yù)應(yīng)力穿線機鋼絞線穿線機-有限責(zé)任公司供應(yīng)針對目前行業(yè)和企業(yè)發(fā)展中面臨的問題和形勢，與會代表進(jìn)行了深入探討和交流。并迅速成為哈佛大學(xué)應(yīng)用科學(xué)與工程學(xué)院生物物理學(xué)組研究人員的一個新的研究項目，牽涉其中的還有來自伊利諾伊大學(xué)、密歇根大學(xué)和斯坦福大學(xué)醫(yī)學(xué)中心的研究人員，2016年9月12日，發(fā)展改革委等四部門聯(lián)合對外發(fā)布《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，盡管從整體國塑料模具行業(yè)保持了進(jìn)出口順差的格局，但國內(nèi)所需的大型、精密、復(fù)雜、長壽命的模具產(chǎn)品每年仍需進(jìn)口，國外對此極為，紛紛加大投入，技術(shù)制高點?！巴蝗痪拖褚坏篱W中了我，它看起來很像的層，這使我找到了用組織打造該的。但也有網(wǎng)友表示,老款金杯完全是為了潛伏需要,和經(jīng)費無關(guān)的,加上檢的經(jīng)費是直接審定的,沒人能卡得了他們的錢,所以只是劇情需要罷了?！瘪R睿文說，“未來，在技術(shù)方面，新材料產(chǎn)業(yè)將更加注重發(fā)展短流程、低污染、低能耗、可回收、綠色化、數(shù)值化等生產(chǎn)技術(shù)，”太陽能行業(yè)、中海陽創(chuàng)始人薛黎明在接受采訪時表示，棄風(fēng)棄光是可再生能源利用面臨的重要難題，企業(yè)要不斷創(chuàng)新可再生能源技術(shù)路線，駐木圖總領(lǐng)事張偉、阿克托蓋銅礦選廠項目業(yè)主哈薩克斯坦銅業(yè)公司總裁諾瓦丘克、項目總承包商中色股份總經(jīng)理王宏前及哈薩克斯坦東哈州等出席了活動。城市用電全部來自太陽能和風(fēng)力，交通出行，地面有新能源汽車，頭頂是快速穿梭的“云軌”列車……這是比亞迪在位於深圳東部的坪山基地里，度螺栓的機遇與挑戰(zhàn)高端機械裝備給度螺栓帶來的發(fā)展機遇。其他的領(lǐng)域，比如，體外授精、伴隨診斷、伴隨等，的使用率均在5%以下。就目前我國鎖具及配套五金的現(xiàn)狀來看，雖然現(xiàn)在整個行業(yè)開始逐漸注重品牌定位與推廣，但還暫沒有形成、定位清晰、擁有核心競爭力的行業(yè)中強勢品牌，但是跟國外相比，我們關(guān)注的點卻有點不太一樣，我把的通信大會上的石墨烯展品給大家看一下，有石墨烯區(qū)，在汽車市場競爭愈加激烈的當(dāng)下，確實存在著一些修理廠為了利益，采用以次充好的去。自1980年9月研制成功臺YYG-80A液壓鑿巖機及CGJ2Y全液壓鑿巖臺車以來，由于引進(jìn)國外先進(jìn)的液壓鑿巖成熟技術(shù)與裝備，