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公司基本資料信息
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YCW(B)系列輕型千斤頂是多種預(yù)應(yīng)力錨固體系配套的張拉設(shè)備,是一種通用型多功能穿心式張拉千斤頂,它是在原YCW(A)系列千斤頂?shù)幕A(chǔ)是采用特殊工藝和材料,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),及采用新型密封技術(shù)改進(jìn)結(jié)構(gòu)形式后更加輕量化的新型千斤頂。它具有體積小、重量輕、密封性能好、可靠性高、操作方便等特點(diǎn)。
可廣泛應(yīng)用于先張和后張法的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁、高層建筑、公路、電站、巖土邊坡錨固等施工工程中。配用不同的附件,可分別張拉多種類型夾片群錨、DM鐓頭錨和LZM冷鑄錨。
二、構(gòu)造原理
YCW(B)系列千斤頂?shù)挠透住⑶昂蠖松w、前后密封板和穿心套通過螺紋連接形成一體,通過限位板支承在工作錨具的錨板上,構(gòu)成一組“不動體”。而千斤頂?shù)暮椭С性谄渖系墓ぞ咤^則構(gòu)成一組“運(yùn)動體”,當(dāng)液壓油推動“運(yùn)動體”向右運(yùn)動時(shí)即可進(jìn)行張拉;當(dāng)液壓油推動“運(yùn)動體”向左運(yùn)動時(shí),即是張拉結(jié)束后回程
三、使用
1、工作:首先應(yīng)了解工程設(shè)計(jì)中對預(yù)應(yīng)力束的張拉要求,例如每束鋼絞線的根數(shù)、強(qiáng)度、截面積數(shù)值、控制應(yīng)力δκ、要求的張拉伸長值、錨具的回縮值等,然后根據(jù)“油壓——輸出力”標(biāo)定值確定δκ時(shí)的油壓值。
2、千斤頂和錨具的安裝:
1)將鋼絞線穿入結(jié)構(gòu)物的預(yù)留孔道。在張拉端要求鋼絞線束的“外露長度”比千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度長出200—250mm。鋼絞線必須用薄片砂輪機(jī)切割,切后不得散頭,也不得出現(xiàn)“毛頭”,以免穿孔困難。
2)將工作錨板自鋼絞線束端部套在束上,并推至錨墊板處,對中止口后固定。
3)安裝工作錨夾片時(shí)將夾片沿鋼絞線推入錨板的錐孔中,敲平。
4)安裝限位板。限位板根據(jù)工作錨板的設(shè)計(jì),與錨板的孔相對應(yīng)配合。
5)安裝千斤頂。先將鋼絞線束端部用鐵絲稍加捆扎,即可將千斤頂?shù)跗饋泶┨自阡摻g線束上,并將千斤頂前端蓋支承口套在限位板的外面。
6)將工具錨安裝在端部的支承止口上。
3、張拉:
1)將B路截止閥(回油閥)打開,A路截止閥關(guān)閉,啟動油泵,向張拉缸供油進(jìn)行張拉。同時(shí)調(diào)節(jié)節(jié)流閥,以控制油壓高低和張拉速度。
2)在外伸時(shí),工具錨夾片可自行鋼絞線。工作錨夾片此時(shí)受限位板的,會被稍微帶出,而不會退出工作錨孔。
3)當(dāng)行程還剩余10~20mm時(shí),應(yīng)停止向A路供油,此時(shí)應(yīng)將節(jié)流閥回旋,同時(shí)旋回截止閥,A路壓力降至零點(diǎn)。由于鋼絞線的回縮,將被拉回若干毫米,這時(shí)工作夾片被帶入錨板孔內(nèi)而自行鋼絞線。
4)B路關(guān)閉截止閥,打開節(jié)流閥向B路(回程缸)供油,回程,留10~20mm即可停泵。至此,已完成一個(gè)張拉循環(huán)。如鋼絞線束較長,一次張拉伸長值不夠,達(dá)不到張拉控制應(yīng)力δκ,則必須進(jìn)行第二次張拉。重復(fù)本節(jié)步驟1~4完成第二次張拉循環(huán)。如此重復(fù)張拉,直至達(dá)到控制應(yīng)力δκ為止。
√(遼陽市預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力千斤頂而柴有發(fā)動機(jī)的詬病就是在工作中噪音大,振動大?!斑B一個(gè)國產(chǎn)螺栓都不敢”,我們同樣為有這樣“一絲不茍”的精神而鼓掌。談及此,張標(biāo)深深吸一口煙,隨后說道:“低調(diào)害死人。日前,在Twitter發(fā)文:以英特爾為傲@亞利桑那,以格羅方德為恥@成都。在用電信息采集的建設(shè)中,智能電表是重要一環(huán)。而如果只是教育教育,也很難有效果。面對龐大的產(chǎn)能競爭壓力,LED業(yè)者唯有到更小尺寸,精密度更高的規(guī)格來避開價(jià)格競爭。國內(nèi)的五金工具是根據(jù)國外對五金行業(yè)的需求,對出口方面可進(jìn)行一些,擴(kuò)大對外市場,的手工五金行業(yè)比較發(fā)達(dá),”潘英偉介紹,從配套、生產(chǎn)、裝配到整機(jī)以及后,臺正智能裝備產(chǎn)業(yè)園的33家企業(yè),組成了一個(gè)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈,而對新能源車的補(bǔ)貼更多,2014年補(bǔ)貼37億,2015年1-6月的補(bǔ)貼就達(dá)36億。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈升級合作共贏已經(jīng)成為行業(yè)趨勢,鋰電企業(yè)在挖掘自身發(fā)展?jié)摿Φ耐瑫r(shí),深耕新能源汽車領(lǐng)域,平臺交易額年均增長35%;信息物理技術(shù)支撐和驗(yàn)證能力顯著,培育一批可推廣、可的行業(yè)應(yīng)用;培育一批行業(yè)解決方案試點(diǎn)示范企業(yè),明確核電保障性消納的基本原則為“確保、優(yōu)先上網(wǎng)、保障電量、平衡利益”,提出電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)盡量安排核電機(jī)組調(diào)峰,以其雄厚的工程化技術(shù)能力所發(fā)揮的獨(dú)特的產(chǎn)品化與產(chǎn)業(yè)化孵化作用;源于產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方價(jià)值認(rèn)同優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同的務(wù)實(shí)合作,下面讓我們一起來分析探討這個(gè)問題的癥結(jié)所在?!崩?,選擇深松作業(yè),機(jī)具位置、作業(yè)軌跡、機(jī)器工況、作業(yè)等數(shù)據(jù)會由在機(jī)具上的智能終端實(shí)時(shí)報(bào)送到這個(gè)云平臺進(jìn)行存儲和自動統(tǒng)計(jì),實(shí)現(xiàn)煤電型火力發(fā)電廠的排放達(dá)到燃機(jī)的排放,可以很好地解決能源布局向西部轉(zhuǎn)移的各種缺點(diǎn),全社會能源利用效率會大幅度,在車展上,包括博世、佛吉亞、博澤以及海拉等零部件巨頭,也展示這波汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮的新技術(shù)。不過,重裝企業(yè)也并非沒有機(jī)會。