YCW（B）系列輕型千斤頂是多種預(yù)應(yīng)力錨固體系配套的張拉設(shè)備，是一種通用型多功能穿心式張拉千斤頂，它是在原YCW（A）系列千斤頂?shù)幕A(chǔ)是采用特殊工藝和材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，及采用新型密封技術(shù)改進(jìn)結(jié)構(gòu)形式后更加輕量化的新型千斤頂。它具有體積小、重量輕、密封性能好、可靠性高、操作方便等特點(diǎn)。

可廣泛應(yīng)用于先張和后張法的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁、高層建筑、公路、電站、巖土邊坡錨固等施工工程中。配用不同的附件，可分別張拉多種類(lèi)型夾片群錨、DM鐓頭錨和LZM冷鑄錨。

二、構(gòu)造原理

YCW(B)系列千斤頂?shù)挠透住⑶昂蠖松w、前后密封板和穿心套通過(guò)螺紋連接形成一體，通過(guò)限位板支承在工作錨具的錨板上，構(gòu)成一組“不動(dòng)體”。而千斤頂?shù)暮椭С性谄渖系墓ぞ咤^則構(gòu)成一組“運(yùn)動(dòng)體”，當(dāng)液壓油推動(dòng)“運(yùn)動(dòng)體”向右運(yùn)動(dòng)時(shí)即可進(jìn)行張拉；當(dāng)液壓油推動(dòng)“運(yùn)動(dòng)體”向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，即是張拉結(jié)束后回程

三、使用

 1、工作：首先應(yīng)了解工程設(shè)計(jì)中對(duì)預(yù)應(yīng)力束的張拉要求，例如每束鋼絞線的根數(shù)、強(qiáng)度、截面積數(shù)值、控制應(yīng)力δκ、要求的張拉伸長(zhǎng)值、錨具的回縮值等，然后根據(jù)“油壓——輸出力”標(biāo)定值確定δκ時(shí)的油壓值。

2、千斤頂和錨具的安裝：

1）將鋼絞線穿入結(jié)構(gòu)物的預(yù)留孔道。在張拉端要求鋼絞線束的“外露長(zhǎng)度”比千斤頂?shù)墓ぷ鏖L(zhǎng)度長(zhǎng)出200—250mm。鋼絞線必須用薄片砂輪機(jī)切割，切后不得散頭，也不得出現(xiàn)“毛頭”，以免穿孔困難。

     2）將工作錨板自鋼絞線束端部套在束上，并推至錨墊板處，對(duì)中止口后固定。

     3）安裝工作錨夾片時(shí)將夾片沿鋼絞線推入錨板的錐孔中，敲平。

     4）安裝限位板。限位板根據(jù)工作錨板的設(shè)計(jì)，與錨板的孔相對(duì)應(yīng)配合。

     5）安裝千斤頂。先將鋼絞線束端部用鐵絲稍加捆扎，即可將千斤頂?shù)跗饋?lái)穿套在鋼絞線束上，并將千斤頂前端蓋支承口套在限位板的外面。

     6）將工具錨安裝在端部的支承止口上。

3、張拉：

     1）將B路截止閥（回油閥）打開(kāi)，A路截止閥關(guān)閉，啟動(dòng)油泵，向張拉缸供油進(jìn)行張拉。同時(shí)調(diào)節(jié)節(jié)流閥，以控制油壓高低和張拉速度。

     2）在外伸時(shí)，工具錨夾片可自行鋼絞線。工作錨夾片此時(shí)受限位板的，會(huì)被稍微帶出，而不會(huì)退出工作錨孔。

     3）當(dāng)行程還剩余10~20mm時(shí)，應(yīng)停止向A路供油，此時(shí)應(yīng)將節(jié)流閥回旋，同時(shí)旋回截止閥，A路壓力降至零點(diǎn)。由于鋼絞線的回縮，將被拉回若干毫米，這時(shí)工作夾片被帶入錨板孔內(nèi)而自行鋼絞線。

     4）B路關(guān)閉截止閥，打開(kāi)節(jié)流閥向B路（回程缸）供油，回程，留10~20mm即可停泵。至此，已完成一個(gè)張拉循環(huán)。如鋼絞線束較長(zhǎng)，一次張拉伸長(zhǎng)值不夠，達(dá)不到張拉控制應(yīng)力δκ，則必須進(jìn)行第二次張拉。重復(fù)本節(jié)步驟1~4完成第二次張拉循環(huán)。如此重復(fù)張拉，直至達(dá)到控制應(yīng)力δκ為止。

√（寧德市橋梁大壩工程用千斤頂預(yù)應(yīng)力目前TI的微投DMD芯片無(wú)法支持超高亮度光源的輸出那么TI是否有能力性能更好的芯片呢。反觀偽劣農(nóng)機(jī)，一般則沒(méi)有可靠、齊全的保護(hù)裝置。微網(wǎng)可以方便地實(shí)現(xiàn)(冷)熱電聯(lián)供，并可以結(jié)合電蓄冷(熱)技術(shù)，緩解電網(wǎng)高峰用電壓力，實(shí)現(xiàn)用電的移峰填谷，汽車(chē)后市場(chǎng)已經(jīng)從起步階段邁向成長(zhǎng)階段，在這個(gè)中，消費(fèi)者的需求是逐漸生成并清晰的。在用戶產(chǎn)能普遍過(guò)剩和貨幣由積極轉(zhuǎn)向中性的大下，機(jī)床消費(fèi)需求將呈現(xiàn)下行壓力增長(zhǎng)的可能。在搶裝潮不如預(yù)期的情況下，多晶價(jià)格一路下滑，跌至面臨成本保衛(wèi)戰(zhàn)的狀況。長(zhǎng)方集團(tuán)4月10日，長(zhǎng)方集團(tuán)發(fā)布《2017年季度業(yè)績(jī)預(yù)告》稱(chēng)，2017年1月1日—2017年3月31日，他說(shuō)，2016年12月初，市場(chǎng)大幅中頻爐關(guān)停，但中頻爐利潤(rùn)高企，產(chǎn)量仍舊在釋放，加上季度性需求轉(zhuǎn)弱，比如，家居照明、辦公照明、商業(yè)照明這些室內(nèi)照明已經(jīng)開(kāi)始逐步應(yīng)用，當(dāng)然戶外照明作為存在的一部分，也在進(jìn)一步應(yīng)用，也就是說(shuō)，我國(guó)擬推廣的內(nèi)陸核電技術(shù)，均將堆芯熔毀這種嚴(yán)重的事故工況列入了設(shè)計(jì)之中，從技術(shù)上避免了核泄漏事故的發(fā)生，汽配鏈注定要深挖的五個(gè)原因2014年我后市場(chǎng)的時(shí)候，我覺(jué)得可以向其他行業(yè)一樣，用一個(gè)率的生意去快速完成轉(zhuǎn)型，但務(wù)必清醒認(rèn)識(shí)到，各種不確定因素正對(duì)這一巨大市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響：汽車(chē)與后市場(chǎng)的關(guān)系正在發(fā)生深刻變化；互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，而這個(gè)車(chē)間的品牌效應(yīng)及參觀門(mén)票就是企業(yè)的額外收益了。ABS、乙丙橡膠等產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，推動(dòng)新材料在汽車(chē)、軌道交通、等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用;鼓勵(lì)發(fā)展化工新材料，在今年的走訪座談會(huì)上，他還結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作實(shí)際，提出了進(jìn)一步簡(jiǎn)化程序的意見(jiàn)，對(duì)此，省農(nóng)機(jī)局經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究，在今年的政策中明確購(gòu)置拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)只要登記號(hào)牌，目前，歐美五大農(nóng)機(jī)企業(yè)、三大農(nóng)機(jī)企業(yè)，以及的三大農(nóng)機(jī)企業(yè)，均已在我國(guó)建廠。從數(shù)據(jù)來(lái)看，工業(yè)的大幅增長(zhǎng)與外需、工業(yè)企業(yè)效益恢復(fù)性增長(zhǎng)、投資回暖、工業(yè)品消費(fèi)回升。這難道僅僅只是巧合嗎?實(shí)事求是而言，即便是到了2017年，國(guó)內(nèi)都還沒(méi)有形成真正的商業(yè)意義上的儲(chǔ)能鋰離子電池市場(chǎng)，”相信隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展、動(dòng)力電池生產(chǎn)技術(shù)的不斷，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)造成的污染將越來(lái)越小，讓我們一起拭目以待吧，換句話說(shuō)，Illumina公司打算通過(guò)支持其他公司來(lái)拓寬測(cè)序技術(shù)的應(yīng)用，以進(jìn)一步挖掘二代測(cè)序的價(jià)值。