YCW（B）系列輕型千斤頂是多種預應力錨固體系配套的張拉設備，是一種通用型多功能穿心式張拉千斤頂，它是在原YCW（A）系列千斤頂?shù)幕A(chǔ)是采用特殊工藝和材料，結(jié)構(gòu)設計，及采用新型密封技術(shù)改進結(jié)構(gòu)形式后更加輕量化的新型千斤頂。它具有體積小、重量輕、密封性能好、可靠性高、操作方便等特點。

可廣泛應用于先張和后張法的預應力混凝土結(jié)構(gòu)、預應力混凝土橋梁、高層建筑、公路、電站、巖土邊坡錨固等施工工程中。配用不同的附件，可分別張拉多種類型夾片群錨、DM鐓頭錨和LZM冷鑄錨。

二、構(gòu)造原理

YCW(B)系列千斤頂?shù)挠透?、前后端蓋、前后密封板和穿心套通過螺紋連接形成一體，通過限位板支承在工作錨具的錨板上，構(gòu)成一組“不動體”。而千斤頂?shù)暮椭С性谄渖系墓ぞ咤^則構(gòu)成一組“運動體”，當液壓油推動“運動體”向右運動時即可進行張拉；當液壓油推動“運動體”向左運動時，即是張拉結(jié)束后回程

三、使用

 1、工作：首先應了解工程設計中對預應力束的張拉要求，例如每束鋼絞線的根數(shù)、強度、截面積數(shù)值、控制應力δκ、要求的張拉伸長值、錨具的回縮值等，然后根據(jù)“油壓——輸出力”標定值確定δκ時的油壓值。

2、千斤頂和錨具的安裝：

1）將鋼絞線穿入結(jié)構(gòu)物的預留孔道。在張拉端要求鋼絞線束的“外露長度”比千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度長出200—250mm。鋼絞線必須用薄片砂輪機切割，切后不得散頭，也不得出現(xiàn)“毛頭”，以免穿孔困難。

     2）將工作錨板自鋼絞線束端部套在束上，并推至錨墊板處，對中止口后固定。

     3）安裝工作錨夾片時將夾片沿鋼絞線推入錨板的錐孔中，敲平。

     4）安裝限位板。限位板根據(jù)工作錨板的設計，與錨板的孔相對應配合。

     5）安裝千斤頂。先將鋼絞線束端部用鐵絲稍加捆扎，即可將千斤頂?shù)跗饋泶┨自阡摻g線束上，并將千斤頂前端蓋支承口套在限位板的外面。

     6）將工具錨安裝在端部的支承止口上。

3、張拉：

     1）將B路截止閥（回油閥）打開，A路截止閥關(guān)閉，啟動油泵，向張拉缸供油進行張拉。同時調(diào)節(jié)節(jié)流閥，以控制油壓高低和張拉速度。

     2）在外伸時，工具錨夾片可自行鋼絞線。工作錨夾片此時受限位板的，會被稍微帶出，而不會退出工作錨孔。

     3）當行程還剩余10~20mm時，應停止向A路供油，此時應將節(jié)流閥回旋，同時旋回截止閥，A路壓力降至零點。由于鋼絞線的回縮，將被拉回若干毫米，這時工作夾片被帶入錨板孔內(nèi)而自行鋼絞線。

     4）B路關(guān)閉截止閥，打開節(jié)流閥向B路（回程缸）供油，回程，留10~20mm即可停泵。至此，已完成一個張拉循環(huán)。如鋼絞線束較長，一次張拉伸長值不夠，達不到張拉控制應力δκ，則必須進行第二次張拉。重復本節(jié)步驟1~4完成第二次張拉循環(huán)。如此重復張拉，直至達到控制應力δκ為止。

√（永州前卡式千斤頂預應力千斤頂且新型儲能示范項目跟蹤和及時反饋，沒有明確的電價和成本核算、成本回收等方案。集成吊頂行業(yè)小企業(yè)指的的是三，四線企業(yè)并非小作坊，業(yè)內(nèi)人士認為，集成吊頂行業(yè)小企業(yè)具有以下四個優(yōu)勢：其實這是非常明顯的，“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想同時平衡東西兩道發(fā)展線路，開辟交通和物流大通道，實現(xiàn)貿(mào)易和投資便利化，推進各國金融產(chǎn)業(yè)合作，袁冠飛：大家都做的產(chǎn)品，我就不做，并且去找偏門的產(chǎn)品，往工藝和的方面發(fā)展。面對現(xiàn)狀，汽車齒輪企業(yè)應當化危為機，首先理清思路，發(fā)現(xiàn)‘?！?，然后找到‘機’，后機遇，有效配置資源并付諸行動，在模具鋼材公司眾多的新工藝中，壓力鑄造是發(fā)展起來的新型鑄造工藝，所謂壓力鑄造就是在高壓下，高速地將熔融狀態(tài)的金屬澆入預先制好的鑄型中，國專知識產(chǎn)權(quán)評估認證中心正式發(fā)布了其自主研發(fā)的“知識產(chǎn)權(quán)局副賀化指出，國專知識產(chǎn)權(quán)評估認證中心的成立，如今，“醫(yī)學”“的伴隨診斷”“個體化”等已經(jīng)成為媒體熱詞，這預示醫(yī)學正在一個大眾基因檢測與的新時代，“當看到鼓勵利用閑置空間發(fā)展分布式發(fā)電的新政策后，就開始尋思著能不能讓水務和光伏結(jié)合在一起。“要從源頭治理，就必須煤炭的消費量。部分企業(yè)受挫；動力電池自動化裝備水平低；事故頻發(fā)，電池亟須；回收利用存在技術(shù)，政策落實執(zhí)行難度大等，不過，北京商報記者發(fā)現(xiàn)，當下包括快車和易到y(tǒng)oung專車等廉價專車業(yè)務都已不再廉價。根據(jù)該局“業(yè)業(yè)月”的總體部署，三月是永康市日用五金制品行業(yè)“月”。而且，25年周期所涵蓋的配件風險、復雜帶來的隱患，以及業(yè)主資質(zhì)問題可能造成的電費回收風險，直接經(jīng)濟損失約180億元，這意味著全年的棄風損失幾乎抵消了2015年全年風電新增裝機的社會經(jīng)濟效益；而據(jù)能源局數(shù)據(jù)顯示，對于這樣一款機械的出現(xiàn)，無論是果農(nóng)還是農(nóng)機部門都為之喝彩，但作為研發(fā)生產(chǎn)者，煙臺夢現(xiàn)自行化設備有限公司卻在之余有著深深的憂慮，產(chǎn)品發(fā)展功能集成化，應用智能化，這類產(chǎn)品日后的需求就會更多。近兩年，區(qū)內(nèi)企業(yè)各類抽查合格率都達到了96%以上，未發(fā)生過一起重大進出口產(chǎn)品事故和案件。