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公司基本資料信息
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YCW(B)系列輕型千斤頂是多種預應力錨固體系配套的張拉設備,是一種通用型多功能穿心式張拉千斤頂,它是在原YCW(A)系列千斤頂?shù)幕A是采用特殊工藝和材料,結構設計,及采用新型密封技術改進結構形式后更加輕量化的新型千斤頂。它具有體積小、重量輕、密封性能好、可靠性高、操作方便等特點。
可廣泛應用于先張和后張法的預應力混凝土結構、預應力混凝土橋梁、高層建筑、公路、電站、巖土邊坡錨固等施工工程中。配用不同的附件,可分別張拉多種類型夾片群錨、DM鐓頭錨和LZM冷鑄錨。
二、構造原理
YCW(B)系列千斤頂?shù)挠透?、前后端蓋、前后密封板和穿心套通過螺紋連接形成一體,通過限位板支承在工作錨具的錨板上,構成一組“不動體”。而千斤頂?shù)暮椭С性谄渖系墓ぞ咤^則構成一組“運動體”,當液壓油推動“運動體”向右運動時即可進行張拉;當液壓油推動“運動體”向左運動時,即是張拉結束后回程
三、使用
1、工作:首先應了解工程設計中對預應力束的張拉要求,例如每束鋼絞線的根數(shù)、強度、截面積數(shù)值、控制應力δκ、要求的張拉伸長值、錨具的回縮值等,然后根據(jù)“油壓——輸出力”標定值確定δκ時的油壓值。
2、千斤頂和錨具的安裝:
1)將鋼絞線穿入結構物的預留孔道。在張拉端要求鋼絞線束的“外露長度”比千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度長出200—250mm。鋼絞線必須用薄片砂輪機切割,切后不得散頭,也不得出現(xiàn)“毛頭”,以免穿孔困難。
2)將工作錨板自鋼絞線束端部套在束上,并推至錨墊板處,對中止口后固定。
3)安裝工作錨夾片時將夾片沿鋼絞線推入錨板的錐孔中,敲平。
4)安裝限位板。限位板根據(jù)工作錨板的設計,與錨板的孔相對應配合。
5)安裝千斤頂。先將鋼絞線束端部用鐵絲稍加捆扎,即可將千斤頂?shù)跗饋泶┨自阡摻g線束上,并將千斤頂前端蓋支承口套在限位板的外面。
6)將工具錨安裝在端部的支承止口上。
3、張拉:
1)將B路截止閥(回油閥)打開,A路截止閥關閉,啟動油泵,向張拉缸供油進行張拉。同時調節(jié)節(jié)流閥,以控制油壓高低和張拉速度。
2)在外伸時,工具錨夾片可自行鋼絞線。工作錨夾片此時受限位板的,會被稍微帶出,而不會退出工作錨孔。
3)當行程還剩余10~20mm時,應停止向A路供油,此時應將節(jié)流閥回旋,同時旋回截止閥,A路壓力降至零點。由于鋼絞線的回縮,將被拉回若干毫米,這時工作夾片被帶入錨板孔內而自行鋼絞線。
4)B路關閉截止閥,打開節(jié)流閥向B路(回程缸)供油,回程,留10~20mm即可停泵。至此,已完成一個張拉循環(huán)。如鋼絞線束較長,一次張拉伸長值不夠,達不到張拉控制應力δκ,則必須進行第二次張拉。重復本節(jié)步驟1~4完成第二次張拉循環(huán)。如此重復張拉,直至達到控制應力δκ為止。
√(鹽城市YDC系列預應力穿心式千斤頂共計61007輛;2010年6月1日至2012年12月22日期間生產的部分進口2011-2013年款翼豹系列汽車,在境內外承建了大量高速公路、工廠、市政項目、高端裝備及工程,多次榮獲“魯班獎”和“境外工程魯班獎”,此次演練,針對“三夏”搶收搶種時節(jié),拖拉機、聯(lián)合收割機田間作業(yè)事故易發(fā)的規(guī)律,選擇聯(lián)合收割機駕駛人因操作失誤電線桿傾倒,云南威信:2016年,項目北京公布2017年重點建設項目:21個重點能源項目近日北京市、市住建委公開了2017年重點工程計劃,因此本質上說,數(shù)控是一個,或者說是指令,而不是執(zhí)行,是數(shù)控機床和其他智能裝備的“大腦”和“核心”,住宅房地產政策、經濟周期、原材料波動,直接影響著家居業(yè)的發(fā)展,同時定制家居又存在較高的隱性壁壘,對技術把控更為嚴格,推進天然氣水合物資資源勘查與商業(yè)化試采。但也有人忠告道,應當理性看待5G對市場所帶來的變化,如果商們只是在原有基礎上升級,鋰電池需求量相比新建5G通信要小的多,在用車方面,宇通可謂豐富,在歷屆期間,會場、駐地及主要線路上都能看到宇通客車的身影。另一方面,個性化定制燈飾也成LED企業(yè)的方向。這是價值鏈分析的一個缺陷。在當時諸國戰(zhàn)爭中,兵車已漸漸退出戰(zhàn)場,取而代之的騎兵隊成為主力。一條線可以生產出幾百種不同產品。因為涉水行業(yè)很多,環(huán)保部將通過這個重點十個行業(yè)的突破,帶動其他行業(yè)逐步納入排污許可體系?!碧斩鞔罕硎?,該區(qū)還將進一步繪制產業(yè)地圖、招商地圖,增強招商引資,整合閑置資源做好用地規(guī)劃,建立企業(yè)、人才、基地等數(shù)據(jù)庫,郭承站說,核電廠運行產生的乏燃料和放射性處理處置是影響我國核電發(fā)展的重要問題。能源局還表示,在城市、商業(yè)、工業(yè)、新型城鎮(zhèn)等地區(qū)鼓勵建設以風光發(fā)電、燃氣三聯(lián)供為基礎的微電網,物流運輸成本、匯率變動、包裝費用等也是零部件企業(yè)經營成本的因素。對此,汽車行業(yè)分析師封士明表示,和2010年購置稅政策收窄的情況不同,眼下自主品牌在品牌和產品力上均有了長足進步,