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　　今日（節(jié)后第六周），SMM鋼鐵組對建筑行業(yè)開工率以及鋼廠訂單量展開相關調研，從調研結果來看，建筑工地基本上于三月初民工返城后開始正常施工，雖有小部分空氣污染較為嚴重的地區(qū)（如河南鄭州）施工受環(huán)保限產影響難以連續(xù)，但大部分需求恢復如期而至，得益于下游市場的穩(wěn)定恢復，鋼廠訂單量也逐步回暖。其中，河北邯鄲地區(qū)鋼廠由于受環(huán)保限產影響較大，產量有所縮減，甚至出現供不應求的狀態(tài)。下游需求的回暖，對現貨價格支撐較強，短期內我們仍然看強，具體調研情況如下：

“誠信、創(chuàng)新、厚道、大氣”是公司的精神，公司遵循誠信經營，貨真價實，優(yōu)質服務的宗旨，贏得了用戶，拓展了市場，以求信譽，以信譽求發(fā)展，以雄厚的實力、優(yōu)質的產品、低廉的價格深得新老用戶的信賴。 這也是公司對每一位顧客的承諾。公司始終把客戶放在位，建立起了產品售前、售后服務規(guī)范，、全過程滿足顧客要求，使我們的產品和服務深得顧客的信賴，與顧客建立起了長期合作互利關系。

　　水泥價格平穩(wěn)。湖南長株潭部分企業(yè)價格走低30-40元/噸，部分企業(yè)為搶市場份額，下調水泥價格。據了解，一季度水泥企業(yè)停窯限產執(zhí)行情況較好，庫存控制在50%左右。郴州和永州部分企業(yè)價格跟隨下調30-40元/噸。湖北武漢及鄂東地區(qū)水泥價格以穩(wěn)為主。河南鄭州和平頂山等地區(qū)水泥價格繼續(xù)下調30元/噸。3月份河南將停產一個月，待后期需求啟動后，庫存壓力也將會得到緩解。西南地區(qū)水泥價格偏弱運行。重慶地區(qū)個別企業(yè)價格暗降10-20元/噸，為搶占市場份額，針對部分客戶降價促銷。貴州黔東南和銅仁地區(qū)水泥價格下調20-40元/噸，為減緩庫存壓力企業(yè)陸續(xù)下調價格。云南昆明地區(qū)水泥價格繼續(xù)偏弱，前期部分企業(yè)價格先行下調20元/噸，預計后期價格將會繼續(xù)趨弱。大理和麗江部分企業(yè)下調袋裝價格20-25元/噸，為刺激下游拿貨，企業(yè)開始下調價格。

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　　/>同一目的地整車汽車托運的時間肯定比單臺車輛托運的時間要長。集體發(fā)車采用的是一次性低消費的形式,先計算一下從A地到達B地的實際距離是多少,是否能夠直達,若不能直達則需采取中轉站的方式，在價位上直達的比中轉的要便宜一些。單臺車輛托運則是通過小型汽車托板的形式將車輛進行托運的,這種托運的方式速度更快,適合于比較著急的客戶,同樣也適用于豪車托運和短距離托運的車主。首先，托運轎車一定要準備好相關的資料，包括身份證行車證等等。如果證件不齊全，那么是很難辦理托運服務的。轎車托運價格的影響因素有哪些？首先，每一家物流托運公司的價格不可能完全一致，有的托運公司價格出奇的低，同時也有不少轎車托運公司的價格高出很多。之所以產生如此巨大的差異，主要由以下幾個原因：1.距離：距離遠近是直接因素。2.車型：一般的籠車能裝12輛車，如果是那種大型車的話，必然占據的車位就多些，運輸成本不變，裝的車輛少了，價格自然就高些。3.車的價值：車的價值高些，保險費超出我們贈送的部分，就需要客戶自己出錢買超出部分的保險，這個費用和運輸公司是無關的，費用都是保險公司收取，我們只是幫您代買。

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