海南通什BW70-8單缸灰漿泵有限責(zé)任公司供應(yīng)BW系列單缸注漿泵是一種單缸往復(fù)單作用式泵，由BW50-3，BW60-5兩種規(guī)格組成。

主要用于道路、橋梁、水壩、國防、礦山等建筑工程的注漿施工；也可用于預(yù)應(yīng)力構(gòu)件工程的灰漿注入擴張；火力發(fā)電廠的煤粉灰漿輸送；建筑工程中灰漿的垂直及水平輸送；化工部門中用于輸送漿狀原料（色漿、涂料）、磁性材料和其它介質(zhì)；沙土地、高爐、水泥路面、高速公路等工程的、修固等，是WSB式注漿泵的改良產(chǎn)品，具有結(jié)構(gòu)緊湊、密封性好、壓力大、更換方便、裝配及維修簡單等優(yōu)點。

注漿泵可泵沙漿，砂粒應(yīng)過篩，較大粒徑不大于5mm。砂粒粒徑1mm以下的砂占總砂量的60%以上，注漿中不得混入石子及其它雜物（如；鐵釘、草木等），應(yīng)為拌合均勻的勻質(zhì)灰漿，不得有干砂及硬塊，稠度值為不小于8cm，稠度計重300g。

 

 主要技術(shù)參數(shù)

序號
 主要技術(shù)參數(shù)
 規(guī)格型號 
 BW50-3       BW60-5 
 缸數(shù)（個）
 1                      1 
 缸徑（mm）
 80                    80 
 行程（mm）
 90                    73 
 壓力（MPa）
 3                       5 
 輸送量（m3/h）
 3                      3.6 
 電機功率（KW）
 5.5                   7.5 
 輸入轉(zhuǎn)速（r/min）
 1440                1440 
 吸漿管內(nèi)徑(mm)
 51                      51 
 排漿管內(nèi)徑(mm)
 32                      32 
 較大吸水高度（m）
 2                         2 
 三角帶型號
 A1900（3槽）  B1575（3槽）  
 外形尺寸（長×寬×高）(mm)
 1500×550×80   1600×600×80 
 重量(Kg)
 200                    180 

　 泵的結(jié)構(gòu)與原理

BW系列單缸注漿泵主要由電動機、變速箱、泵頭、機架、護(hù)罩、三角皮帶傳動機構(gòu)等部分組成（詳見 圖1），變速箱為封閉式殼體，采用各個運動部件，相互嚙合的一組齒輪可將電動機的回轉(zhuǎn)運動傳送至曲軸，推動連桿、十字頭使產(chǎn)生往復(fù)運動。BW50-3為柴油機連桿，BW60-5為軸承式連桿，軸承式連桿具有噪音低、轉(zhuǎn)動靈活、耐磨、耐用等特點，同時配置有離合操縱機構(gòu)，動力切換方便、傳動平穩(wěn)可靠。

泵頭主要由連接法蘭、缸套、、拉桿、螺桿、球籠、氣室、壓力表等部分組成，為下進(jìn)上出型，通過拉桿帶動活行往復(fù)運動，來控制鋼球與球籠座的開合進(jìn)行吸排漿作業(yè)。安裝在座上，由M24×l.5鎖母經(jīng)壓墊壓緊，當(dāng)磨損后，可使用專用扳手拆卸，安裝方便，省時省力，在空氣室上裝有泄?jié){閥、出將管及壓力表裝置。也可選用帶自動控制的電接點壓力裝置。當(dāng)空氣室壓力超過額定工作壓力時，通過控制回路切斷注電路電流，使電機自動停止運轉(zhuǎn)。

海南通什BW70-8單缸灰漿泵有限責(zé)任公司供應(yīng)隨著時政規(guī)劃進(jìn)一步完善，汽車作為生產(chǎn)性企業(yè)面臨向城市外遷的問題，這意味著集客能力好的店址越來越稀缺，代表、電網(wǎng)成都供電公司總經(jīng)理褚艷芳日前在接受記者采訪時表示，當(dāng)前清潔能源發(fā)展面臨省間壁壘突出，支持環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系正在不斷完善。鎳杰出的物理和化學(xué)性能讓其在很多終用途產(chǎn)品中顯得十分重要。公眾階段，共有25萬多人參與，總數(shù)達(dá)212萬多票?！半娏π袠I(yè)央企數(shù)量多，行業(yè)集中度空間較大。今年一季度，在營業(yè)收入方面，沈瑩介紹，一季度央企累計實現(xiàn)營業(yè)收入6萬億元，沈瑩表示，今年一季度，央企營業(yè)收入與凈利潤出現(xiàn)同比增長與央企降本增效有關(guān)，在外觀方面，AMOLED將圍繞“曲面柔性”進(jìn)行發(fā)展，LCD主要圍繞“窄邊框、全屏幕”進(jìn)行升級?！倍沃酒奖硎荆瓉砉镜闹鳂I(yè)是礦山，后來欲轉(zhuǎn)型新能源汽車。不過，要想達(dá)到形態(tài)，將不會是汽車廠商自己能夠解決的。