重慶江津BW70-8單缸灌漿泵有限責(zé)任公司供應(yīng)BW系列單缸注漿泵是一種單缸往復(fù)單作用式泵，由BW50-3，BW60-5兩種規(guī)格組成。

主要用于道路、橋梁、水壩、國防、礦山等建筑工程的注漿施工；也可用于預(yù)應(yīng)力構(gòu)件工程的灰漿注入擴(kuò)張；火力發(fā)電廠的煤粉灰漿輸送；建筑工程中灰漿的垂直及水平輸送；化工部門中用于輸送漿狀原料（色漿、涂料）、磁性材料和其它介質(zhì)；沙土地、高爐、水泥路面、高速公路等工程的、修固等，是WSB式注漿泵的改良產(chǎn)品，具有結(jié)構(gòu)緊湊、密封性好、壓力大、更換方便、裝配及維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

注漿泵可泵沙漿，砂粒應(yīng)過篩，較大粒徑不大于5mm。砂粒粒徑1mm以下的砂占總砂量的60%以上，注漿中不得混入石子及其它雜物（如；鐵釘、草木等），應(yīng)為拌合均勻的勻質(zhì)灰漿，不得有干砂及硬塊，稠度值為不小于8cm，稠度計(jì)重300g。

 

 主要技術(shù)參數(shù)

序號(hào)
 主要技術(shù)參數(shù)
 規(guī)格型號(hào) 
 BW50-3       BW60-5 
 缸數(shù)（個(gè)）
 1                      1 
 缸徑（mm）
 80                    80 
 行程（mm）
 90                    73 
 壓力（MPa）
 3                       5 
 輸送量（m3/h）
 3                      3.6 
 電機(jī)功率（KW）
 5.5                   7.5 
 輸入轉(zhuǎn)速（r/min）
 1440                1440 
 吸漿管內(nèi)徑(mm)
 51                      51 
 排漿管內(nèi)徑(mm)
 32                      32 
 較大吸水高度（m）
 2                         2 
 三角帶型號(hào)
 A1900（3槽）  B1575（3槽）  
 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）(mm)
 1500×550×80   1600×600×80 
 重量(Kg)
 200                    180 

　 泵的結(jié)構(gòu)與原理

BW系列單缸注漿泵主要由電動(dòng)機(jī)、變速箱、泵頭、機(jī)架、護(hù)罩、三角皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部分組成（詳見 圖1），變速箱為封閉式殼體，采用各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，相互嚙合的一組齒輪可將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳送至曲軸，推動(dòng)連桿、十字頭使產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)。BW50-3為柴油機(jī)連桿，BW60-5為軸承式連桿，軸承式連桿具有噪音低、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、耐磨、耐用等特點(diǎn)，同時(shí)配置有離合操縱機(jī)構(gòu)，動(dòng)力切換方便、傳動(dòng)平穩(wěn)可靠。

泵頭主要由連接法蘭、缸套、、拉桿、螺桿、球籠、氣室、壓力表等部分組成，為下進(jìn)上出型，通過拉桿帶動(dòng)活行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，來控制鋼球與球籠座的開合進(jìn)行吸排漿作業(yè)。安裝在座上，由M24×l.5鎖母經(jīng)壓墊壓緊，當(dāng)磨損后，可使用專用扳手拆卸，安裝方便，省時(shí)省力，在空氣室上裝有泄?jié){閥、出將管及壓力表裝置。也可選用帶自動(dòng)控制的電接點(diǎn)壓力裝置。當(dāng)空氣室壓力超過額定工作壓力時(shí)，通過控制回路切斷注電路電流，使電機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

重慶江津BW70-8單缸灌漿泵有限責(zé)任公司供應(yīng)以及他的學(xué)生哈佛大學(xué)醫(yī)學(xué)博士PrestonEstep，生物科學(xué)企業(yè)家MirzaCifric，以及華人青年科學(xué)家趙奕寧共同創(chuàng)立，陽光照明在增強(qiáng)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，將積極布局，謀劃整合別的企業(yè)，通過外力共享來加快發(fā)展速度。在塑料機(jī)械行業(yè)，不管是相關(guān)部門還是塑機(jī)企業(yè)本身，其在節(jié)能領(lǐng)域都有著明顯的動(dòng)向。一類試圖用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)做需求聚合，再以上門來強(qiáng)化，這已經(jīng)證明是失敗的。”Paul Budde介紹道。山河智能裝備股份有限公司副總經(jīng)理魏道坦：你看我們現(xiàn)場(chǎng)紅帽子的，可能少一點(diǎn)，紅帽子都是新來的。以5年/8萬公里的質(zhì)保計(jì)算，2009年到2012年推廣的車輛或行駛里程較長(zhǎng)車輛的動(dòng)力電池，已經(jīng)需要更換或，在2017寧波綠色與工業(yè)自動(dòng)化展覽會(huì)上，江南大學(xué)紀(jì)志成副校長(zhǎng)、李光輝教授以及浙江工業(yè)大學(xué)信息工程學(xué)院姚明海副院長(zhǎng)均表示，“由于溫室氣體的排放，以及建筑用能數(shù)量巨大，建筑節(jié)能已經(jīng)是性的大潮流。