歡迎光臨——三門峽三維網(wǎng)墊優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商

對于常年在渝北農(nóng)村生活的村民們來說，去年是他們感受鄉(xiāng)村變化最大的一年。這一年里，荒地重披“綠”衣、村民們樂享分紅、土路變硬化公路而這些變化都得益于我區(qū)堅持農(nóng)旅融合發(fā)展思路，大力推進鄉(xiāng)村振興，讓渝北農(nóng)村產(chǎn)業(yè)更興旺，環(huán)境更宜居。去年，我區(qū)積極推進鄉(xiāng)村振興綜合試驗示范區(qū)建設(shè)，出臺鄉(xiāng)村振興“1+9”總體方案，“三農(nóng)”投入持續(xù)加大，城鄉(xiāng)融合發(fā)展體系不斷完善。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，全區(qū)新發(fā)展特色高效農(nóng)業(yè)1000公頃，統(tǒng)大路柑橘產(chǎn)業(yè)基地、南北大道伏季水果帶土地宜機化整治成效顯著，得到國家農(nóng)業(yè)農(nóng)村部肯定。為推動農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)，我區(qū)深入開展農(nóng)產(chǎn)品綠色行動，推出“渝北鄉(xiāng)愁”區(qū)域公用品牌，新培育市級名牌農(nóng)產(chǎn)品21個，新認證“三品一標(biāo)”農(nóng)產(chǎn)品24個。在人才引進方面，引進趙春江、榮廷昭院士及其專家團隊，成立農(nóng)業(yè)園區(qū)院士專家工作站。發(fā)展壯大村集體經(jīng)濟，“三變”改革試點穩(wěn)步推進，新培育農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)18家、家庭農(nóng)場22家、農(nóng)民專業(yè)合作社38家。建成雙鳳橋臨空旅游集散中心，玉峰山“森林氧吧”、木耳斗碗寨等“三環(huán)十景”旅游景點也加快建設(shè)，“巴渝鄉(xiāng)愁”展示區(qū)、BG咖啡莊園、五谷地等旅游景點相繼開放，成為市民休閑度假新去處。在人居環(huán)境整治中，我區(qū)改造了“十縱十橫”骨架路82.5公里，建成“四好農(nóng)村路”515公里，新建村社便道520公里，完成道路安保工程300公里；茨竹、洛磧中心場鎮(zhèn)提檔升級和永慶、白巖等9個撤并場鎮(zhèn)綜合整治項目基本完工；新改建農(nóng)村衛(wèi)生廁所6060戶，農(nóng)村生活垃圾治理水平保持全市領(lǐng)先；堅持以點帶面、精心設(shè)計，禮朝屋基、聶家院子、勝天大土灣等13個建筑風(fēng)格得體、生態(tài)環(huán)境宜人、鄉(xiāng)愁韻味濃郁的示范點形象初顯。 象的的固有印記顯然還需要下一番功夫。值得關(guān)注的是，新造車勢力在“先頭部隊”熬過2018年的量產(chǎn)交付風(fēng)波后，大部分都將在2019年開啟上市之旅，即使在2018年已經(jīng)有車輛交付的蔚來、威馬、電咖等企業(yè)，在2019年也將繼續(xù)推出新車型或改款車型，深度參與市場競爭。而且，按照規(guī)劃，零跑、奇點、拜騰等更多的新造車企業(yè)也將有車輛在2019年上市，作為自主品牌的一部分，他們將進一步攪動混戰(zhàn)的新能源汽車市場。2019年自主品牌仍占優(yōu)勢合資企業(yè)積分達標(biāo)相對較難一直以來，自主品牌都是我國新能源汽車市場上的絕對主力，合資企業(yè)則動作緩慢，這也被認為是“雙積分”政策實施的重要原因之一。如今，新能源汽車積分正式開始核算，業(yè)界也擔(dān)憂，合資品牌在華新能源汽車戰(zhàn)略的加速推進，會否對自主品牌形成碾壓之勢？自主品牌還能否繼續(xù)保有優(yōu)勢？對此，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家劉斌判斷，2019年自主品牌或?qū)⑷允切履茉雌囀袌錾系闹髁?，也更容易完成新能源汽車積分達標(biāo)任務(wù)?！白灾鬈嚻笤谛履茉雌囀袌錾嫌辛艘欢ǚe累，各種供求關(guān)系也都比較順暢，而合資品牌雖然在2019年加快了新能源汽車戰(zhàn)略實施，但大部分車型也只能是在下半年上市，并不會對自主品牌造成太大沖擊?！眲⒈蟊硎荆灾髌放坪秃腺Y品牌在競爭上也有差異。自主品牌新能源汽車多集中在低端領(lǐng)域，合資品牌主攻方向則是20萬元或25萬元以上的中高端市場，差異化競爭下，自主品牌不會受到太大影響。除了上述因素外，自主品牌還有不少競爭優(yōu)勢值得關(guān)注。首先是規(guī)模效應(yīng)在新能源汽車領(lǐng)域的體現(xiàn)。當(dāng)前新能源汽車成本仍較高，2019年補貼退坡等因素將會進一步提升車輛成本，在新能源汽車產(chǎn)銷量尚未達到一定規(guī)模的情況下，合資企業(yè)可能會面臨虧錢賣車的局面。而自主品牌已經(jīng)有了一定規(guī)模積累，各種供求關(guān)系、銷售渠道都比較順暢，在規(guī)模競爭下或?qū)⒕哂休^大優(yōu)勢。其次，據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年上市的新能源汽車大約有40多款，自主品牌與合資品牌約各占一半，其中，合資品牌插電式混合動力車型的比例遠高于自主品牌。

   三維植被網(wǎng)特點：
    三維植被網(wǎng)護坡技術(shù)綜合了土工網(wǎng)和植物護坡的優(yōu)點，起到了復(fù)合護坡的作用。邊坡的植被覆蓋率達到30%以上時，能承受小雨的沖刷，覆蓋率達80%以上時能承受暴雨的沖刷。待植物生長茂盛時，能抵抗沖刷的徑流流速達6m/s，為一般草皮的2倍多。土工網(wǎng)的存在，對減少邊坡土壤的水分蒸發(fā)，增加入滲量有良好的作用。同時，由于土工網(wǎng)材料為黑色的聚，具有吸熱保溫的作用，可促進種子發(fā)芽，有利于植物生長。

    要樹立貨真價實的商品意識。商務(wù)主管部門要督促商貿(mào)流通企業(yè)嚴守商品質(zhì)量“三道關(guān)”,確保質(zhì)量可靠。一是把好進貨關(guān)。設(shè)立嚴格的進貨管理制度，對供應(yīng)商及購進的商品做到心中有數(shù)。二是把好經(jīng)營關(guān)。做好索證索票管理工作，做到每件商品都有源可溯，對于出售的商品做出質(zhì)量承諾，主動擔(dān)當(dāng)質(zhì)量第一責(zé)任人，建立先行賠付、無理由退換貨機制，讓消費者買得放心。三是把好流程關(guān)。主動創(chuàng)新商品質(zhì)量流程管控手段，不斷提升商品品質(zhì).

三維植被網(wǎng)用途：
三維植被網(wǎng)護坡是指利用活性植物并結(jié)合土工合成材料等工程材料，在坡面構(gòu)建一個具有自身生長能力的防護系統(tǒng)，通過植物的生長對邊坡進行加固的一門新技術(shù)。根據(jù)邊坡地形地貌、土質(zhì)和區(qū)域氣候的特點，在邊坡表面覆蓋一層土工合成材料并按一定的組合與間距種植多種植物。通過植物的生長活動達到根系加筋、莖葉防沖蝕的目的，經(jīng)過生態(tài)護坡技術(shù)處理，可在坡面形成茂密的植被覆蓋，在表土層形成盤根錯節(jié)的根系，有效抑制暴雨徑流對邊坡的侵蝕，增加土體的抗剪強度，減小孔隙水壓力和土體自重力，從而大幅度提高邊坡的穩(wěn)定性和抗沖刷能力。上海三維土工網(wǎng)墊瘋搶不停

三維土工網(wǎng)墊是以熱塑性樹脂為原料，經(jīng)擠出成網(wǎng)、拉伸、點焊復(fù)合等工序而成的表面呈凹凸泡狀的多層塑料三維結(jié)構(gòu)網(wǎng)墊，它的底層為一高膜量基礎(chǔ)層，能防止變形和水土流失，表層為起泡層，填入土壤，種上草籽，是非常理想的土壤植被防護材料。規(guī)格型號分為：EM2、EM3、EM4、EM5。
       在草皮沒有長成之前，可以保護土地表面免遭風(fēng)雨的侵蝕，同時在播種初期穩(wěn)固草籽;植物生長起來后組成的復(fù)合保護層可經(jīng)受高水位，大流速的雨水沖刷；可替代混凝土、瀝青、拋石等坡面防護材料，主要用于公路、鐵路、河道、堤壩、山坡等坡面保護。三維土工網(wǎng)墊是一種三維結(jié)構(gòu)的適用于水土保持的新型土工合成材料，可有效的防止水土流失增加綠化面積，改善生態(tài)環(huán)境。

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